[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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10(1): (ﾜｯﾁｮｲ 35a7-pRpi [58.95.68.86]) 2018/05/06(日)22:21 ID:EJ2M1GJG0(1) AAS
補機バッテリーを交換したばかりなんですが、EV走行が多いとやはり補機バッテリーの消耗は早いんでしょうか？
満タンで2ヶ月給油なしなこともあるくらいちょい乗りが多いのですが。
EV走行中は補機バッテリーへの充電がされるかどうかご存知な方教えていただけないでしょうか？
11: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-RYY8 [49.96.40.225]) 2018/05/06(日)23:08 ID:EVT0QRs9d(1) AAS
>>9
アコードとCRVでは全く違う車だけど
ホンダの新型の中から選びたいの？
それともハイブリッドが最低条件なの？
SUVとセダンで検討するの
あまり聞いたことないから気になりました。
個人の自由ですけど。
12(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 5e23-QGkk [153.180.34.192]) 2018/05/07(月)10:33 ID:Ydws+Kyf0(1) AAS
>>10
補機バッテリーの充電は、動力用の高電圧バッテリーからDC/DCコンバーターで14v位に変換されて充電されるからEV走行でもエンジン回ってなくても必要に応じて充電されるから安心しる。
13: (ﾜｯﾁｮｲ 35a7-pRpi [58.95.68.86]) 2018/05/07(月)12:56 ID:5Qbq4Y110(1) AAS
>>12
ありがとうございます。
安心しました。
14(1): (ﾜｯﾁｮｲ 89fe-pRpi [220.156.0.241]) 2018/05/09(水)12:44 ID:yYLPY/dz0(1) AAS
雑誌のHonda Styleに、新型インサイトは日本ではシビックの名前を使って年末に販売かもと書いてあった
米国でセダンの人気が全体的に落ちてきてるので、現地の生産に余裕があるとするとアコードは早目に出るかな？
15: (ﾜｯﾁｮｲW 712c-cmrM [116.91.231.128]) 2018/05/09(水)18:11 ID:gll4fKJg0(1) AAS
>>14
インサイト導入なら、アコードは日本無しかもな
16: (ﾜｯﾁｮｲW 66ae-Uxog [121.2.89.137]) 2018/05/12(土)01:09 ID:/XWEmYr20(1) AAS
来年の消費増税までには新型アコード発売してくださいね。
17: (ﾜｯﾁｮｲ 7dfe-bFqk [220.156.0.241]) 2018/05/15(火)16:02 ID:L/5c4B8o0(1/2) AAS
韓国でもターボモデルだけど新型の販売が発表された
日本は．．．
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chosunonline.com
18(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7dfe-bFqk [220.156.0.241]) 2018/05/15(火)16:04 ID:L/5c4B8o0(2/2) AAS
既報だけど米国のハイブリッドの記事
外部ﾘﾝｸ[html]:gazoo.com
19(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 4918-2mgA [106.166.177.110]) 2018/05/15(火)17:55 ID:bmuRh/0K0(1) AAS
インサイトとどう差別化を図るんだろうね
20(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-SLbO [126.35.79.155]) 2018/05/15(火)18:40 ID:OFs1R8kUp(1) AAS
>>19
さあ、どうだろうか？
俺個人としては、ホンダがi-MMDをこれからどう展開していくのかが気になる。
希土類使わないモーター開発してパワーは少し劣るけど安いシステムができるようになる。
↓
シビック、CR-Vなどの若干軽量級にもi-MMD載せられるようになる。
↓
エンジンを1.5Lにして発電能力と燃費のバランスからi-DCDやトヨタのTHSにどれくらい対抗出来るのか？
パワーがあつて、バカっ速ければ、燃費は少々太刀打ち出来なくても良しとするのか？
いや、やっぱりTHSに燃費で負けるようなら小型車にはi-MMD載せないかな。
省1
21(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-nBTi [126.35.66.238]) 2018/05/16(水)09:29 ID:YYzf0XyIp(1) AAS
>>18
何でこんなに燃費悪くなってるの？
22(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-SLbO [126.35.79.155]) 2018/05/16(水)12:35 ID:MAuelRtlp(1/2) AAS
>>21
CR7 の燃費が43.8mpgだから、新型アコードの燃費は良くなってんじゃね？
20km/Lの燃費が低いという意味なら、アメリカと日本のお役所で燃費測定方法が違うとしか答えようがないな。
23: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-SLbO [126.35.79.155]) 2018/05/16(水)13:23 ID:MAuelRtlp(2/2) AAS
ごめん。CR7は平均で48mpgだったな。
外部ﾘﾝｸ:www.caranddriver.com
the Accord hits some big-deal EPA mileage numbers: 49 mpg city, 47 highway, and 48 combined, with a peak output of 212 horsepower.
24: (ﾜｯﾁｮｲ 7dfe-bFqk [220.156.0.241]) 2018/05/16(水)15:23 ID:bLnZrLAg0(1) AAS
タイヤひとつでも燃費は変わるからねえ
カムリの燃費スペシャルじゃない普通のモデルとはほぼ同一の燃費だから、殊更燃費に振った仕様にしなかったのかもね
それよりも価格を安くしたかったとか
25: (ﾜｯﾁｮｲ 8da7-816E [118.19.210.204]) 2018/05/16(水)21:41 ID:M8c3u45y0(1) AAS
>>20
インサイトはプリウスとどっこいの燃費性能にするらしいけどね
あのセダンスタイルでそこまでいけば中々
26: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-GzhJ [126.152.192.168]) 2018/05/17(木)10:48 ID:+LkZcEWUp(1) AAS
>>22
なるほど
27(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-S1zW [49.239.65.171]) 2018/05/17(木)15:38 ID:iP4o7u+UM(1) AAS
>>20
e-POWER見てるとコマーシャルは上手いよね
イメージ付けが巧みというか
でも実際は、直結の無い単なるシリーズハイブリッド
セレナでは燃費加速ともにステップに負けてるという
28: (ﾜｯﾁｮｲWW 5518-6ovZ [106.166.177.110]) 2018/05/17(木)18:42 ID:qYWM/RCj0(1) AAS
ホンダの技術に日産の宣伝だったらトヨタに少しは抗えたかな
29(1): (ﾜｯﾁｮｲ e32f-0Yp4 [125.9.184.104]) 2018/05/17(木)19:07 ID:Pq2BIJvK0(1) AAS
>>27
ホンダはなんでもっとハイブリッドのアピールしないんだ？？ステップワゴンのTVCM
なんかハイブリッドの文字は1秒も流れてないし・・・。シリーズハイブリッドの中身は
ホンダの勝ちだと思うけどなあ。e-POWERよりはねえ！
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