[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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776(1): (ﾜｯﾁｮｲWW dd5d-0xXr [14.132.17.139]) 2019/01/02(水)18:47 ID:3jjR8bXR0(1) AAS
>>772
ドアロアガーニッシュのことでいいかな？
そのものでは無いが
同じ素材仕上げと思われるドアミラーガーニッシュを装着して16年から乗ってるけど、ボディのと同じ輝きを保てているよ。
777: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-7Imy [49.96.12.8]) 2019/01/02(水)19:10 ID:QPbQAZfGd(4/4) AAS
>>776
それです！ドアロアガーニッシュ。
変質してないですか、なら検討してみようかな。
ありがとうございます。
778(1): 762 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp29-qWxz [126.233.149.24]) 2019/01/02(水)20:17 ID:DZdIZVoxp(2/2) AAS
>>774
50年前くらいはエアコン無いとかデフロスター満足に働かないとかあったので、
雨の日でも窓開けるためにドアバイザーは必須だった。
強力なエアコンが標準装備の今では、夏の炎天下で駐車してる時に窓少し開ける時に便利くらいかなぁ。
俺は洗車する時にドアバイザー内側の窓が綺麗にならないから、いらないやって事でオプションから省いた。
ディーラーの儲けネタと言われれば、そうかもなぁ。
そんなに荒れるネタなの？
779: (ﾜｯﾁｮｲWW e32d-Akws [61.114.192.121]) 2019/01/02(水)22:19 ID:sVzvdJIs0(1) AAS
今どき車好きな人ほどバイザーはつけないね。
視界悪化、風切音、あとは洗車の邪魔以外の何者でもない。
780: (ﾜｯﾁｮｲWW e6c0-p7FF [153.217.185.25]) 2019/01/03(木)23:10 ID:wzBS0nii0(1) AAS
バイザーは両面テープ多用するので一度付けたら綺麗に剥がすのはまず無理。
781(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-hWVQ [182.251.34.124]) 2019/01/04(金)12:41 ID:oGbaQjVXa(1) AAS
テープ剥がしを浸透させればある程度うまくいく
782: (ﾜｯﾁｮｲW 2b55-uD3j [58.89.9.44]) 2019/01/04(金)13:00 ID:NaeQs7QS0(1) AAS
>>781
テープ剥がし剤がウェザーストリップを劣化を早める
783: (JPW 0H5b-pbB0 [122.1.7.40]) 2019/01/05(土)13:26 ID:hjNVHlr2H(1) AAS
>>778
荒れるネタのひとつ
今の車は付けてるがどっちでもいいじゃんと思う
ちな自分は非喫煙者ね
784: (ﾜｯﾁｮｲWW 2fe6-wKDz [222.146.231.170]) 2019/01/05(土)17:19 ID:zLmtUsqF0(1) AAS
これの中古ってかなりお買い得だよな
ハイブリッドの中古探してたら安さにびっくり
785: (ﾜｯﾁｮｲ 0b55-gfnf [218.47.53.131]) 2019/01/05(土)17:38 ID:1wOpT1uY0(1/2) AAS
CR6を中古で買ったけど、確かにお買い得感が凄い
この車格でこの価格、2000ccでこの燃費
最高
786: (ﾜｯﾁｮｲWW ff5d-bEs+ [14.132.17.139]) 2019/01/05(土)17:55 ID:nKO9xbm30(1) AAS
買取価格は二束三文だからなぁ・・・
CR7に買い替えのときCR6下取りメチャ安かったわw
787: (ﾜｯﾁｮｲ 0b55-gfnf [218.47.53.131]) 2019/01/05(土)18:50 ID:1wOpT1uY0(2/2) AAS
もちろんリーセルバリューは一切考えない
乗り潰すw
788: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-jxS1 [49.96.42.197]) 2019/01/05(土)19:40 ID:cJSwIItad(1) AAS
お買い得なのはCR6で、CR7はだいたい350万前後の値が付いてないかい？
試乗車上がりみたいなのばかりで走行少ないから当たり前かもだけど。
CR7はお得感はないね。
789: (ﾜｯﾁｮｲWW eb38-EPI5 [112.68.163.67]) 2019/01/05(土)23:40 ID:nECZVK8L0(1) AAS
走行距離が8千〜9千kmを超えた辺りから、脚が滑らかになってきた。
最初は奥が硬くて跳ね返されるような感じでピッチングが多かったんだけど、それが和らいで、まるで戦車のようにどっしりと安定して走る時がある。
ただ、高い速度で大きなうねりがあるとモロに突上げが来るのは相変わらず。
高速を走ると慣らしが捗ったように思う。
試乗車の走行距離が1万km以下の時は、まだ本調子ではないと思った方が良いです。
790(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff7b-pG9y [14.12.80.32]) 2019/01/06(日)17:09 ID:BnBzb5+j0(1/2) AAS
そろそろ5,000キロだけど、まだ一度もACC使えてない
前に乗りつぶした車は何にもついてなかったから、定速のクルコンすら未経験
今日午前中高速走ったけど、散々迷った上で結局ボタン押せず…
みんなのレス見て大丈夫ってのわかってるんだけどな
791(1): (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-j/Nm [36.11.224.245]) 2019/01/06(日)17:15 ID:S3RGyOUlM(1) AAS
>>790
ポチッと押すだけだよ
そして運転支援装備だから支援されたくなければムリして使わなくてもええんやで
快適なドライブできるほうにしたらいいんじゃない
792: (ﾜｯﾁｮｲW ff7b-pG9y [14.12.80.32]) 2019/01/06(日)20:38 ID:BnBzb5+j0(2/2) AAS
>>791
後続とかいないときにやってみる
793(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcf-LHZz [126.247.72.173]) 2019/01/07(月)00:09 ID:p3+wwPapp(1) AAS
ステアリングについているMAINのボタンを押して、望みの速度になったところでSETのボタンを押すだけなんだけどね。
使いでがあるかどうかは人によるよね。
俺は高速、専用道路ではレーンキープの方がありがたかったかな。
794: (ﾜｯﾁｮｲW ff7b-pG9y [14.12.80.32]) 2019/01/08(火)00:11 ID:Hgj2+QMj0(1) AAS
>>793
原理はわかるんだけど、恐怖が先にくるんだよなー
ディーラーの人に「必ず高速で使ってくださいね！それ以外で使って事故っても私知りませんよ！」って言われたのが、なんとなく尾を引いてる気がする…
795: (ﾜｯﾁｮｲWW 4755-p7FF [124.99.142.121]) 2019/01/08(火)00:22 ID:XqlNw3cY0(1) AAS
俺は普通に一般道で使ってるけどな
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