[過去ログ] 【HONDA】アコード(i-MMD HV CR5・6・7) Part30 (1002レス)
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25: (ワッチョイ 8da7-816E [118.19.210.204]) 2018/05/16(水)21:41:52.66 ID:M8c3u45y0(1) AAS
>>20
インサイトはプリウスとどっこいの燃費性能にするらしいけどね
あのセダンスタイルでそこまでいけば中々
29(1): (ワッチョイ e32f-0Yp4 [125.9.184.104]) 2018/05/17(木)19:07:35.66 ID:Pq2BIJvK0(1) AAS
>>27
ホンダはなんでもっとハイブリッドのアピールしないんだ??ステップワゴンのTVCM
なんかハイブリッドの文字は1秒も流れてないし・・・。シリーズハイブリッドの中身は
ホンダの勝ちだと思うけどなあ。e-POWERよりはねえ!
197: (スップ Sd43-MmXg [49.97.104.72]) 2018/06/24(日)17:00:45.66 ID:H2iGAZ/+d(2/4) AAS
>>189
そもそもアコハイは、あのビックサイズで
JC08燃費30を出す。
一般道ではほとんどがEV走行で静かで滑らか。
i-MMD、3モード走行の先進性。
0スタートから最大トルクを発生させるモータ
ーの加速感。
回生ブレーキの上質な出来栄えなど
車としての価値は、そこらで充分感じられる。だから俺は買った。確かに慣れてくると
エンジン音が、高回転域がなど思うように
省6
264: (ワッチョイW b536-v0Nh [126.123.24.40]) 2018/07/07(土)03:24:51.66 ID:6DBLhry/0(2/3) AAS
外部リンク:bestcarweb.jp
この記事も救世主って皮肉られてるね
391(1): (ワッチョイW 1b36-swtH [126.242.177.232]) 2018/08/25(土)21:15:37.66 ID:40GW6R8H0(1) AAS
CR7あと三年乗って
五年目の車検で乗り換えるつもり
ハイブリッドはもういいや
中古でもいいからV6に戻すつもり
558: (ワンミングク MMd2-jcdN [153.155.106.223]) 2018/10/18(木)18:49:59.66 ID:1AtJUoMVM(1) AAS
インサイトは高速道路では弱そうだな。
664: (スプッッ Sd72-zd+6 [49.98.9.174]) 2018/12/01(土)22:23:08.66 ID:EBgvCb9cd(1) AAS
アコードの後期CR7?は最近のガチャガチャしたトヨタに比べれば紳士的で好感が持てるが
もう一味、何か足りない。
i-mmdもセンシングも良い出来で燃費も抜群なんだけど
754(1): (ワンミングク MMe3-9W29 [153.249.72.103]) 2018/12/31(月)15:00:37.66 ID:+5w+Hv3hM(3/4) AAS
>>745
たまにカラ拭きか固く絞った雑巾で拭くだけ。
788: (スププ Sda2-jxS1 [49.96.42.197]) 2019/01/05(土)19:40:49.66 ID:cJSwIItad(1) AAS
お買い得なのはCR6で、CR7はだいたい350万前後の値が付いてないかい?
試乗車上がりみたいなのばかりで走行少ないから当たり前かもだけど。
CR7はお得感はないね。
811: (ワッチョイWW 277b-MTHb [14.9.87.0]) 2019/01/13(日)18:29:16.66 ID:on+PTJYY0(1/2) AAS
ステーションワゴンが欲しいけど出さないだろうなぁ
アコードかインサイトでワゴンが欲しい
882: (ラクペッ MM01-Bz/6 [134.180.3.71]) 2019/02/03(日)14:22:05.66 ID:6NmVObzPM(3/3) AAS
レジェンドは伝説になりつつあるが、アコードとシビックはくっそ売れてるだろ。
そして伝説になりつつあるレジェンドだが、レクサスLSよりもぶっちぎりで性能と乗り味がいい。
903(1): (ワッチョイ 15d8-S1Ul [60.238.71.249]) 2019/02/05(火)13:41:49.66 ID:D006GtCC0(1) AAS
アコハイCR5、標準ナビ&バックカメラ等装備
センターボックス?の中に黄色のRCAジャックが出てるんだけどこれ何?
赤白はナビオーディオのAUX入力でしょ
ナビ画面の外部出力?追加のバックカメラ用の入力?
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