[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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65: (ﾜｯﾁｮｲW 26ae-BTKl [121.2.89.137]) 2018/05/30(水)19:16:40.73 ID:qHZU0ZpX0(1) AAS
なんもないね…
69(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7f-77w8 [1.72.7.148]) 2018/05/31(木)20:53:00.73 ID:UCMkymy9d(1) AAS
買うなら
シビックtypeR
これは必ず納得の
１台となるはず！
所有する喜びが
ズバ抜けて高いぞ。
159: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4f-V08y [110.163.216.75]) 2018/06/20(水)07:34:30.73 ID:KnOYQN8Yd(1) AAS
>>157
Dセグメント
300万台>ミドルクラス
400万台>アッパーミドルクラス
600万台クラウンロイヤルサルーンと
アスリートを同化してはダメでしょ
ロイヤルは当然Eセグメントになるよね。
226: (ﾜｯﾁｮｲ e32f-VCRa [27.136.100.47]) 2018/06/30(土)22:59:30.73 ID:OksRBwd20(1) AAS
2.0Tに乗りたいよー
それが出なけりゃグレイスを買おうと思ってる。
227: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-r4zE [49.96.40.162]) 2018/07/01(日)07:24:55.73 ID:+fPIIHZtd(1) AAS
落差激しすぎ、グレイスは無いわーw
350: (ﾜｯﾁｮｲW 13a7-TQV4 [118.17.67.211]) 2018/08/02(木)14:21:22.73 ID:DZivX3dg0(2/2) AAS
>>349
日本市場の話は無意味だよ
447(1): (ｷｭｯｷｭ 838d-O+me [112.69.248.163]) 2018/09/09(日)18:45:23.73 ID:JBE5L4In00909(2/4) AAS
＞＞４４２
＞＞このクルマのボンネットの重さ知ってる？
知りませぬ、おせーて下さい。
ようつべで、「踏み込むと結構うるさいですねー」、というレビューを見たから、
気になってる。
529: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-n5kM [153.158.102.66]) 2018/10/02(火)18:06:50.73 ID:YRS0G/ieM(1) AAS
>>526
なんだこれ？デーラーに置いてあるのか？
637(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-AGAQ [49.98.61.28]) 2018/11/25(日)05:15:08.73 ID:MrlRX12Md(1/4) AAS
契約してきました、皆さんよろしくね。
ただ、2回試乗したけど、みんカラとかのレビューで見る、強烈な加速だとか、モーターのトルクによる加速が怖いくらい、と言った感覚が全く無く、フツーによく走るね、くらいの感覚で若干拍子抜けしました。
現車k24Aエンジン搭載車ですが、こちらのほうが鋭い加速をみせてくれるような気さえします。
とはいえ、自分はハイブリッドがどうとかよりもまず外観デザインに惚れたのが一番なので、良しとします！
647(1): (ﾜｯﾁｮｲWW d345-EjfM [114.159.99.99]) 2018/11/27(火)08:53:47.73 ID:Ff/oaYYV0(1/2) AAS
>>646
幅より、前輪の切角？が少々悪いかも。スタットレスで225/50R17？にしてもあまり変わらなかったのが少々謎でした。まあ、ホンの少しの事だから気にならないかも。
874: (ﾜｯﾁｮｲWW c57b-lD0K [14.8.42.0]) 2019/02/03(日)10:27:44.73 ID:DJVn1KVE0(1) AAS
そこはトヨタのマーケティングがうまいとしか言いようがない
ホンダもマーケティング上手ければそれ以上は期待できる
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