[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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79: (ｱｰｸｾｰ Sx5b-mmId [126.196.54.155]) 2018/06/02(土)12:57:17.82 ID:uW/XLmPDx(1) AAS
>>75
ノイズキャンセラーついてるよ
95(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-T28C [49.98.73.233]) 2018/06/07(木)21:43:05.82 ID:5h513YDdd(1) AAS
>>94
半後8102
前末年
売発アイパスンイ
売発ドーコア(トイサンイ、ンカリメア)
243(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6522-ZmZr [218.33.189.229]) 2018/07/02(月)22:46:20.82 ID:Pd5cAWlS0(1) AAS
>>241
国内導入するかも確定じゃないのに
日本仕様にするわけがない
右ハンにして日本の法規に合わせるだけで精一杯
現行同様、グレード、ボディーカラーも絞り込まれる
294: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-3CUM [1.75.246.40]) 2018/07/17(火)20:01:01.82 ID:zaafyxsrd(1/2) AAS
インサイトは間違いなく日本でも発売されるだろうけど新型アコードは無いかもだね。
インサイトがコンパクトなスタイルでシビックより車格が下なら、新型アコードの日本発売もあったかも。(セダンではなく)
インサイトがシビックより格上で、しかも上質セダンときてるから余計に厄介ですよね。
中国で復活するインスパイアと上質インサイトを日本で発売するのが1番スムーズな気もする。
レジェンド>インスパイア>インサイト>シビック>グレースとなるんだけど
インサイトの名前が日本ではアコードになる可能性、、これも難しいですかね？
その前にセダンがこれほど必要でしょうか？
454(1): (ｷｭｯｷｭWW eba7-Q8ng [114.191.186.20]) 2018/09/09(日)21:58:24.82 ID:B1ZOLTvY00909(1) AAS
アリアと比べてはかわいそうだ。比較はメルセデスEとかクラウンと思うが。レジェンドよりはガサツでうるさいかもしれないが充分以上にCR7は静かだ。
488(2): (ｽｯﾌﾟ Sdc3-P2XW [1.72.2.170]) 2018/09/15(土)21:14:13.82 ID:zFyjnM8Od(2/2) AAS
皆さん購入したとき400万オーバーですよね？
認定中古車が2年落ちで150万も安くなってて物凄くお買い得に見えるんですがこれってクラウン何かと一緒で中古高年式で買うくらいなら皆さん新車を買っちゃうから？
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
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594(1): (ﾜｯﾁｮｲWW e683-fcix [153.217.81.50]) 2018/11/05(月)23:00:58.82 ID:6D42+ra/0(1) AAS
フォグを霧も出てないのに点けてるアホ多いよな
785: (ﾜｯﾁｮｲ 0b55-gfnf [218.47.53.131]) 2019/01/05(土)17:38:40.82 ID:1wOpT1uY0(1/2) AAS
CR6を中古で買ったけど、確かにお買い得感が凄い
この車格でこの価格、2000ccでこの燃費
最高
865: (ﾜｯﾁｮｲW 7d55-PVuN [58.89.9.44]) 2019/02/03(日)00:17:05.82 ID:PlXFXFB20(1/6) AAS
うんこ？
945(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 9b5a-kBbn [39.110.12.217]) 2019/02/20(水)22:50:41.82 ID:oqXPGYUa0(1) AAS
7秒前半どころか、CR6で7秒フラット、CR7で6.7秒が一般的。
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