[過去ログ] 【HONDA】アコード(i-MMD HV CR5・6・7) Part30 (1002レス)
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30: (ササクッテロ Sp29-XYlk [126.35.79.155]) 2018/05/17(木)22:18 ID:j5Yjgbsep(1/2) AAS
>>29
インサイトを持ってプリウスに噛み付いたらトヨタが全力で潰しにかかって来たのがトラウマになってるとか?
ホンダはエンジンメーカーであることに固執しててEVやHVをイマイチ前面に出せないとか?
EV(パラレルHV、燃料電池)のレースをメーカーあげて本格的にやったらいいじゃないかな?面白いと思うけど。
31: (ササクッテロ Sp29-XYlk [126.35.79.155]) 2018/05/17(木)22:33 ID:j5Yjgbsep(2/2) AAS
>>27
日産は駆動系としてHVよりもEVを選んだんでリーフを出したんだろ。
EV駆動系はステラみたいに巨大なバッテリー積めなかったら、燃料電池に行くかレンジエクステンダーEVに行くしか展開できないから。
数売れるEV駆動系としてe-powerは重要なんだろう。
三菱も日産と似たようなスタンス?
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