[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV　CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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415(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5d36-zBrR [126.48.123.163]) 2018/09/03(月)19:21 ID:O/4f9LEy0(2/2) AAS
>>414
フィットもヴェゼルも乗ったよ、マイチェン前も後もね
マイチェン前より大分良くなったけど、切り替わりの違和感がまだ消えてないね
モーターとエンジンの切り替えが不自然で違和感ありあり

ノートe-Power乗ってみれば分かるよ、あれは良く出来てる
エンジン直結モードが無いから、高速燃費は落ちるけどね
そりゃアコードのシステムは最高にいいけど半額だからね
そこに意味がある

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419: (ﾜｯﾁｮｲW 25d8-GfG6 [124.241.72.57]) 2018/09/04(火)01:23 ID:7/sIdtIM0(1/2) AAS
>>415
DCTはMT感覚で乗れば違和感ないはず

e-POWERはシンプルでいいよな
高速でプリウス、アクアの次に煽られる車

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