[過去ﾛｸﾞ] プリウス PHV Prius PHV Part.23 (862ﾚｽ)
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418(1): (ｷｭｯｷｭ 9af1-eMuy) 2018/09/09(日)17:27 ID:4jrUI5dp00909(1) AAS
>>416
その割に、このスレでは給電の話をあまりしていないような・・・
※アウトランダーPHEVのスレと比べて。
419(1): (ｷｭｯｷｭW bb36-2t+5) 2018/09/09(日)18:18 ID:oQ6SJh6t00909(1) AAS
PHV GR見たけど
ステアリング変わってるんだ〜
ポン付けできるかなぁ
420: (ｷｭｯｷｭ Sd7a-1EGV) 2018/09/09(日)20:08 ID:yZ/T948Dd0909(1) AAS
>>415-419
ウェイク（笑）すら買えない低辺バイトが論破されすぎてリーフスレで大発狂とはな
俺がウェイク乗りだと妄想するならウェイクスレを荒らせよ敗北車
つーか論破され続けても粘着するあたり真性のドMだろ
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
積載能力
省13
421(1): (ｷｭｯｷｭ Sdda-f2TC) 2018/09/09(日)20:13 ID:xEhkiVyOd0909(1) AAS
持ってないクン以外はみんなちゃんとPHVを持ってるよ
君は車を持ってないのがバレバレだからね
本当に恥ずかしくて弱っちい奴です
422(1): (ｷｭｯｷｭWW bb36-/T50) 2018/09/09(日)20:26 ID:msvaVkSA00909(1) AAS
コピペメンヘラ曰く
「やっぱつれぇわ・・・」
お薬飲んでねんねしたほうが良いでちゅよw
423(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/09(日)22:27 ID:yZ/T948Dd(1) AAS
>>421
高速巡航でオカマ＞素プリと思ってるなら小学生並の知能だな
>>422
プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ（笑）
勝ち目がないからモリカケしか言えない民進党みたいだな
普通のクルマとほとんど同じように使うことができ、また普通のクルマでは得られない電動フィールを味わうこともできるだろう。
日本自動車工業会の調べによれば、クルマを保有しているユーザーの平均月間走行距離は今や、
380kmにすぎないという。ほとんどの人にとって、今の性能で足りないということはないはずだ。
また、長距離走行はしないがスポーティなクルマに乗りたいというカスタマーにとっては、リーフはまさにダークホース的存在と言える。
山岳路でも十分以上に速く、また他車を追い越すときのダブルレーンチェンジなどの動きも見事だ。
省1
424: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-S0id) 2018/09/09(日)22:29 ID:bvpCsp8AM(1) AAS
>>423
ドルフロ好きなん？
425: (ﾜｯﾁｮｲW d662-aTuM) 2018/09/09(日)22:55 ID:vO0jFePI0(1) AAS
PHV最強
顧客満足度No.1
426: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/10(月)01:33 ID:m5pZcK80d(1/34) AAS
【リーフ VS プリウス（とオカマ）】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
省20
427(1): (ｽｯﾌﾟ Sdda-A5me) 2018/09/10(月)08:02 ID:vNYdlc/3d(1) AAS
持ってないクンはハイブリッドで高速乗った事無いんだろうね
PHVの大きな容量バッテリーの恩恵で何が起こるかわかるはずなんだが
どうしてもPHVの燃費はプリウスより低く無いと嫌みたいな駄々っ子ちゃん
弱っちいなぁ
428: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/10(月)08:55 ID:m5pZcK80d(2/34) AAS
>>427
アスペか？
ストップのない高速道路こそプリウスPHVに勝ち目はないだろ
まさか多少の起伏＞重量増加だとでも思ってるのか？
中学生からやり直した方がいいぞ
高速道路では間違いなく素プリ＞カマホモ
一般道含めてトントン
それも80万ドブに捨てて4人乗り荷室死亡でな
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
省13
429: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb2-S0id) 2018/09/10(月)09:09 ID:vrH8ZTT8M(1) AAS
この誰も読まないコピペ、書いてる本人はみんなに読んでもらえてると思ってんだぜ
430: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/10(月)09:21 ID:m5pZcK80d(3/34) AAS
【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
省16
431(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7a-QlNi) 2018/09/10(月)09:32 ID:gNQYA9ZWd(1/10) AAS
THSはアクセルを踏めば常にジェネレーターが回る事を知らんのだろう
プリウスが高速ですぐ充電がたまるって言われてるのを聞いたことないんだろうな
432(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7a-QlNi) 2018/09/10(月)10:01 ID:gNQYA9ZWd(2/10) AAS
重量増重量増って言ってるからTHSのシステムを単なるマイルドハイブリッドと勘違いしてるっぽいな
433: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/10(月)11:01 ID:m5pZcK80d(4/34) AAS
>>431-432
本当に頭悪いんだな（笑）
少なくとも高速道路では素プリウス＞＞＞プリウスPHV
重量増加を超越する回生とかお笑い過ぎる
434: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/10(月)11:02 ID:m5pZcK80d(5/34) AAS
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ
＞車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。
＞車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すと、まるでレクサス車？と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
省12
435: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-QlNi) 2018/09/10(月)12:08 ID:gNQYA9ZWd(3/10) AAS
高速で回生って何言ってんだコイツ
走ってれば勝手に充電されるの知らないんじゃ無いの？
436: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/10(月)12:25 ID:m5pZcK80d(6/34) AAS
勝手に充電って何言ってんだコイツ
普通に走ってれば効率いいの知らないんじゃ無いの？
437: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-QlNi) 2018/09/10(月)12:52 ID:gNQYA9ZWd(4/10) AAS
マジでトヨタのハイブリッド乗った事ないのか
EV走行をいかに行うかが重要なのに重量ばっか気にしてるから変だと思った
もしかしてマイルドハイブリッドしか乗った事ないんじゃ無いのコイツ
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