[過去ﾛｸﾞ] 【再販】ランドクルーザー70 Part35【専用】 (1002ﾚｽ)
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857: (ｱｳｱｳｸｰ MM77-Qz2P [36.11.224.75]) 2019/10/27(日)16:01 ID:FAaaUYBDM(2/2) AAS
>>781
ライト外すかエアクリバッテリー外すかどっちかだね、なんであと3cmずつでも後ろにずらして設計しなかったんだろな
858: (ﾜｯﾁｮｲW 7354-Mv3/ [126.243.43.137]) 2019/10/27(日)16:07 ID:hmQVFTKR0(1) AAS
>>854
再販を欲しがっている人が数人いて、既に再販を新車で3人も購入した人がいる職場は稀ですね
４駆で「燃費と毎年車検と乗り心地」問題を解消できそうなのは、300の3.5L＋ハイブリッドくらいですかね
私は燃費も乗り心地も毎年車検も気にしないので、再再販が欲しいですね
再販中古は割高なので、もし出なければ新車シエラにしようかと思ってます
859(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-9QpC [106.181.150.94]) 2019/10/27(日)16:47 ID:+ABhndZ9a(1) AAS
やっぱり乗り心地は悪いんですか？
ジムニー乗ってるけど段差とかで硬質な衝撃が入る感じがありますが、それに似てます？
860: (ﾜｯﾁｮｲW 7354-CM8p [126.224.179.187]) 2019/10/27(日)17:20 ID:AtRn8ncj0(1) AAS
>>859
フロントコイルなのでja11よりはマシ
コイルのジムニーは乗った事ないから分からない
861: (ｽﾌｯ Sd5f-yjRG [49.104.8.198]) 2019/10/27(日)17:45 ID:7vbR9pM1d(2/3) AAS
コイルジムニーは良いよ。
862(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM77-BTyt [222.147.241.91]) 2019/10/27(日)19:53 ID:EM0LiK1PM(1/3) AAS
>>859
リアはトラックと同じリーフだからな
荷物載せるために硬いし
オレは荷物載せないから硬いサスはいらないんだけど乗り心地重視のオススメの社外リーフはあるかな
863: (ﾜｯﾁｮｲWW 7354-EYLT [126.142.233.119]) 2019/10/27(日)19:53 ID:jxPJ1D7w0(2/2) AAS
毎年車検は鬱陶しいなぁ
864: (ﾜｯﾁｮｲW 3ff0-crgZ [61.112.220.59]) 2019/10/27(日)20:13 ID:1dRAlg2C0(1) AAS
俺も毎年車検と後ろの乗り心地(家族の不満)
あと高速道路で飛ばせない。飛ばせない(安定性・ハンドルの遊び多過ぎ)のが最大の理由だけども
865: (ﾜｯﾁｮｲWW 537d-4pgd [124.110.52.228]) 2019/10/27(日)20:37 ID:+CsGlnjj0(1) AAS
>>862
バネレートはグレースサスが柔らかいと思うよ
866: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM77-BTyt [222.147.241.91]) 2019/10/27(日)21:25 ID:EM0LiK1PM(2/3) AAS
サンクス
時期が来たらサスを替えてみるかな
867(3): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-5/kr [1.66.101.145]) 2019/10/27(日)21:50 ID:07Ufe1cod(1/2) AAS
運転するんなら恐らく現在最低の国産車じゃないかって思うよ
乗り心地も軽トラの方がマシだし
ハンドルも全く切れずふわふわだし
でもかっこいいってだけでそんなことは全く気にならない
868: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-5/kr [1.66.101.145]) 2019/10/27(日)21:50 ID:07Ufe1cod(2/2) AAS
そもそも乗り心地気にする車じゃないし
869(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 5354-ljFE [60.149.148.254]) 2019/10/27(日)21:57 ID:nlk9VUSj0(1) AAS
>>856
>>785に書いた通りなんだ、それが入れるかが問題。
>>867
そんなに乗り心地悪いんだ。
ピックアップとバンだとどっちが悪いんだろう？
870(1): 名無し募集中。。。 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-OGTw [49.97.105.4]) 2019/10/27(日)22:10 ID:Nx2TNWgpd(1) AAS
バン：堀江 翔太、ピックアップ：稲垣 啓太みたいなもんだな
871(1): (ｽﾌｯ Sd5f-yjRG [49.104.8.198]) 2019/10/27(日)22:35 ID:7vbR9pM1d(3/3) AAS
購入前に試乗したときはピックアップが少しましだった。ホイールベースの違いかな。
リーフやショック変えると効果はあると思うが、フロントのスタビライザー外しも交換有りますかね？
872(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8355-uL/N [114.181.36.217]) 2019/10/27(日)22:56 ID:hV80a53T0(1) AAS
>>869
いやもっとビリビリガタガタゆっさゆっさを想像してたから、乗り心地はむしろ良いよ＞79
MTが扱いやすいし、ホイールベースが長いから安定性も高いし、同乗者を酔わさないように運転するのは楽
まあトラック系はだいたいそうだけど、変わってるところもエンターテイメントのうち
V6の出来が良いから、飛ばさないかぎり耳が疲れるほど五月蠅くは無いし
873(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM77-BTyt [222.147.241.91]) 2019/10/27(日)23:22 ID:EM0LiK1PM(3/3) AAS
>>871
クロカンするならスタビは不要だろうけど・・・
普通の道をまともに走るためにスタビが付いてるんじゃないのか？
874: (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-9QpC [106.181.152.32]) 2019/10/28(月)00:11 ID:OAKMTMmLa(1) AAS
乗り心地について聞いた859ですが回答くれた方ありがとう。
なかなかハードそうですね。
まあそれがランクルたる性能の証なのかもしれませんが。
もし今後(ディーゼルMTが出て)手に入れる機会があればその時に試してみます。
875: (ｽﾌｯ Sd5f-yjRG [49.104.8.198]) 2019/10/28(月)00:31 ID:JEtBlbMud(1/2) AAS
>>873
外したらコーナー曲がりにくくなるだろね。
再販は気持ちよく曲がれるけど、それを殺すことになるとは思う。
もう運転はゆったりになったし、乗り心地や悪路の性能を気にする
876(1): (ﾜｯﾁｮｲ b37d-1DEE [180.147.49.50]) 2019/10/28(月)06:25 ID:R+rZHesO0(1) AAS
>>867
乗り心地悪い？
どれだけクルマ音痴なんだ（笑）
これほど乗り心地のいいクルマはそうないよ。
後部座席はやや硬いが、それほど悪くない。
3０台以上乗り継いだ俺が言うから間違いない。
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