【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】

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60(1): 2019/10/18(金)17:55:40.64 ID:pN9ZP4yA0(1) AAS
>>53
もともとヴィッツ＝ヤリスはスターレットでアクアはタコカ二だしね

76: 2019/10/18(金)18:44:04.64 ID:2x1iwRCE0(5/8) AAS
>>63
サイズではフィットと競合するのはノートでしょ
モデル末期同士の売り上げではアクアには遠く及ばず
ヴィッツの方がフィットより売れてる位だけど
外部ﾘﾝｸ:www.jada.or.jp

148: 2019/10/18(金)22:28:18.64 ID:W9HJ4vpP0(1/2) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

安っぽいとクソミソ

386(2): 2019/10/19(土)19:23:10.64 ID:0Zt6pgUN0(13/13) AAS
>>384
アクアは北米でも売ってるの知らない馬鹿？

478: 2019/10/20(日)06:54:48.64 ID:5vheQdgE0(1) AAS
株式会社プリウスに何聞いてんの？

528(1): 2019/10/20(日)11:36:59.64 ID:CLpMK4ea0(1) AAS
日本仕様はセンターアームレスト省いたのが最大の失敗
一番安いXのHVを1500Wつけて買おうと思ったけどバイバイだわ

535: 2019/10/20(日)12:28:52.64 ID:WQ4+QZRZ0(1) AAS
最初買い替えようかなと思ったけど、
Accも全車速じゃないし、電車パーキングもないし、内装もちょっと安っぽい感じがして、最初のマイチェン後でいい気がしてきた。

553: 2019/10/20(日)13:38:41.64 ID:zWGRnona0(1/2) AAS
アクア18万キロとかまだ慣らし運転レベルじゃん
奥さんが正しいわ

621: 2019/10/20(日)19:14:53.64 ID:IabybWHZ0(1/2) AAS
>>620
いうてフルトーションよりよほど期待できる

687: 2019/10/20(日)22:02:15.64 ID:P51pkPxp0(1) AAS
vitzは
マイナー前→センタールームランプなし
マイナー後→センタールームランプあり
こんなん常識だろ？

788(1): 2019/10/21(月)12:33:39.64 ID:pGsPpWhS0(3/5) AAS
>>46
パッソ廉価版は120万円から
社用車一括買いは100万円/1台の計算

スターレットバンの正統後継車は他にいない

887(3): 2019/10/21(月)19:24:36.64 ID:n7vX7/nM0(2/3) AAS
>>856
ホンダは居住性の車はN-BOXがあるし、このクラスは中途半端になってしまったな
フィットも後部座席を犠牲にして趣味寄りのデザインにすればいいのに

953(1): 2019/10/21(月)22:49:26.64 ID:fyeDVsfU0(1) AAS
>>943
そういうの恥ずかしいから止めた方がいい