[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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77: 2019/10/18(金)18:46:09.75 ID:1CS5ohCF0(1) AAS
HUDは国内にもあるの？
164: 2019/10/18(金)23:17:02.75 ID:q//dKNc60(2/2) AAS
>>160
多くの車種で使い回せるようにしてコスト安くするってだけだから
一つのプラットフォームのコスト自体は今までよりだいぶ上がってる
194: 2019/10/19(土)01:05:00.75 ID:ZR2cyd0n0(1/2) AAS
>>159
GRMNあんまり高いと確かにメガーヌとかタイプRが見えてくるな
そう思うとメガーヌRS安く思えてきたわ
213(1): 2019/10/19(土)03:56:50.75 ID:Kd18MYce0(2/3) AAS
>>210
入ってるよ
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
237: 2019/10/19(土)07:55:28.75 ID:HDNGPhbA0(1) AAS
車がこれ以外買えないわけでも無いし、用途に合わせて買えばいいやん
初代から現行まで2列目なんかずっとこんなもんだぞ
4人や5人乗せて長距離走る車じゃない
279(5): 2019/10/19(土)10:55:03.75 ID:TL+2yOuP0(2/2) AAS
欧州ガチンコライバル、内装のつくりが雲泥
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.autocar.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.autocar.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.autocar.jp
327: 2019/10/19(土)14:00:28.75 ID:xvXZ/yV10(5/9) AAS
>>161
現行VitzGRに試乗したことあるけど、もの凄く良かった
値段と地味目の装備とエンジンがノーマルなのが気になったけどｗ
現行でもアレだけ良かった事を考えるとヤリスでどれだけ良くなるか楽しみ
417: 2019/10/19(土)21:07:08.75 ID:Kd18MYce0(3/3) AAS
>>415
開発してないという表現は、予想レベルでも出た事無いと思うよ
統合も無理のある表現で、新型ヤリス発売と同時にヴィッツだけでなくアクアまで販売終了という意味に(そんな話は勿論無い)
2代目があるかどうかは早くても来年の後半辺りまで分からないと思う
541(1): 2019/10/20(日)13:09:46.75 ID:ZcvWfSey0(2/2) AAS
現行ヴィッツやアクアよりパワートレイン系が進化してるはずだから、ハイブリッドが200万円以下だったら買いかな？
ガソリンカローラとヤリスハイブリッドが同価格帯ならカローラに流れそう。
556: 2019/10/20(日)13:40:24.75 ID:SXlvgI1G0(1/2) AAS
>>552
今のアクアが不具合ないんだったら、後１年乗ってから考えてもいいんじゃね？
562(1): 2019/10/20(日)13:57:59.75 ID:vqYPkCDO0(2/2) AAS
１８万ｋｍとかよく乗るなぁ。今までの最高で１４万ｋｍ乗ったけど、乗り心地も悪くて、エンジンの振動も出てきて、乗りたくなかった経験しかない
791: 2019/10/21(月)12:40:06.75 ID:t3QoRuzQ0(2/5) AAS
>>772
この記事以外では公道試乗でマツダ3は足ボロクソ言われてるからなぁ
900(1): 2019/10/21(月)20:01:39.75 ID:fSSFNb3K0(4/4) AAS
>>814
マツダ2もタントも電動Pなしで全車速
933: 2019/10/21(月)21:23:59.75 ID:5LroK6Wa0(1/3) AAS
>>931
まだないな
エンジンはM15Aで残り5機種
トランスミッションは全て登場
HVシステムはM15Aで残り1機種
新型ヤリスでエンジンとHVシステムがひとつずつ埋まった
944(1): 2019/10/21(月)22:09:41.75 ID:gw5IRQ8h0(1) AAS
ヤリという文字列を見るとなぜかS-MXを思い出すな…
957: 2019/10/21(月)22:56:35.75 ID:f/n4Qmu10(3/3) AAS
>>950
上を見たらキリないんだよ
969(1): 2019/10/22(火)00:55:27.75 ID:fpxlMd9y0(1) AAS
>>909
でも、停止保持がずっと続くのが全車速ACCの絶対条件ってわけでもないでしょ
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