[過去ﾛｸﾞ] V37スカイラインを語ろう Vol.52 (1002ﾚｽ)
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499: 2019/11/11(月)09:23 ID:v50Csemr0(1) AAS
>>496
こんなセダンスレに引きこもってないで買えば良いじゃん
500: 2019/11/11(月)09:34 ID:mUkER+3k0(2/5) AAS
まあコルベットはイカレたアメ公がいるかぎり続いて地球を汚すだろうが
スカイラインはもうすぐ（文字通りの意味で）終わるからな
501(1): 2019/11/11(月)10:47 ID:xUFpfOAE0(1) AAS
いい加減に気がつけよ
国産高級セダンはポルシェやらコルベットに飽きた層が買う車だと
502: 2019/11/11(月)12:23 ID:z+BjRHlj0(3/5) AAS
まじでここニートしかいないのなw
>>501
何がポルシェだよ阿呆w
お前はまず免許取得からだろ引きニート。
503: 2019/11/11(月)12:48 ID:fDe0NrGj0(1) AAS
東南アジア系の若い女3人組がワシの車をバックに写真撮ってた
ひとりは可愛い子だったので話しかけたが日本語が伝わらず
触るなボケと言って追い返した
504: 2019/11/11(月)13:02 ID:enTqHtVT0(1) AAS
本当にニートだとしても親遺産がありゃ車スレならドやれる
それが資本主義社会
505: 2019/11/11(月)13:23 ID:6LOZn4N40(1) AAS
400Rはクラウン3.5HVなみの強烈な加速
506: 2019/11/11(月)14:18 ID:mUkER+3k0(3/5) AAS
鈍足競争の会場はここですか
507: 2019/11/11(月)17:09 ID:4WdNMc0A0(1) AAS
400馬力の余裕
508(1): 2019/11/11(月)17:52 ID:mUkER+3k0(4/5) AAS
1.8トンの余裕ありすぎる体重が
たとえGT-R馬力でも完全に無効にして見せますｗ
509(1): 2019/11/11(月)17:58 ID:qpeES1u90(2/4) AAS
今日は静かやね、400Rは今日も見なかったw
>>508
記憶が間違ってなければＧＴ-Ｒも400Ｒも同じ1760kgですよ
510: 2019/11/11(月)18:17 ID:rmGqnjEK0(1) AAS
所詮４００R試乗してない人のコメントなんか無価値の極み
511: 2019/11/11(月)18:25 ID:7fvmPwfo0(2/2) AAS
↑
ここまでニート
512: 2019/11/11(月)18:26 ID:mUkER+3k0(5/5) AAS
400馬力という言葉の先入観にはまった人のコメントも無価値
>>509
記憶が間違ってなければ、GT-Rって廃車してから真価を発揮する車だったはずですが
513: 2019/11/11(月)18:49 ID:VS894ukh0(1) AAS
もうね、ちょっと踏み込んだだけでバビューンですよ
400馬力だけじゃないのよね足回りも高水準
ブレーキの効きは最高峰
514: 2019/11/11(月)18:55 ID:z+BjRHlj0(4/5) AAS
相変わらずくだらないレスが続いてるな。
515: 2019/11/11(月)20:10 ID:qpeES1u90(3/4) AAS
そういや最近やたらとR32〜34見るけど
高額なったからむしろ見ないと思ったら逆なんだね
富裕層が話題性でステータスになると所有してるのかな
ただ悲しい事にみんなひたすらアクセルワークが大人しい、音だけ煩いw
516: 2019/11/11(月)20:12 ID:qpeES1u90(4/4) AAS
そうそう4ドアのも見た、これこそご先祖じゃw
517: 2019/11/11(月)23:45 ID:z+BjRHlj0(5/5) AAS
うん、やっぱりくだらないな。
518(1): 2019/11/12(火)01:32 ID:rO7tdf+P0(1) AAS
エンブレム変えただけで売れると思ってる考えが甘いよな
エンブレム変えるかどうか議論してる最中、他社は新技術開発してるんやで
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