[過去ﾛｸﾞ] V37スカイラインを語ろう Vol.52 (1002ﾚｽ)
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73(1): 2019/11/05(火)00:18 ID:tsOSzW7E0(2/6) AAS
>>72
つまり乗ってた車種が上と見ないと気が済まないよくあるパターンですよね
微笑ましくてそれはそれで良いと思います
それを見越して最後の一行も付けておきました、だからどうってわけではありません
不毛に張り合うつもりもありません、そういう事でも良いと思います
そもそも現時点では2ドア？うーん？？ってのは同じ考えですし
74(3): 2019/11/05(火)00:20 ID:BNjTrr/Z0(1/2) AAS
>>72
速さ比較で燃費や乗りやすさを語るとかバカ？
75(1): 2019/11/05(火)00:22 ID:tsOSzW7E0(3/6) AAS
>>74
そこは触らないであげてください
元から張り合うつもりないですけど、そこで失望したので余計張り合うつもりもありません
こんなのばっか
76(1): 2019/11/05(火)00:24 ID:BNjTrr/Z0(2/2) AAS
>>75
は？あんた俺にも喧嘩売ってんの？
77: 2019/11/05(火)00:25 ID:tsOSzW7E0(4/6) AAS
>>76
安価そのままだったので紛らわしかったですね、すみません
あなたじゃないです、ごめんなさい
78(1): 2019/11/05(火)00:26 ID:01mvFLTj0(3/8) AAS
>>73
マツダの営業マンが最悪でね、些細なことで怒り出しちゃって逆切れってやつかな？
で、半分マツダの営業所に拉致られたんだよね。そんな時代だったな平成一桁は。
ことを荒立てなかったが、その件以来は、マツダ車には嫌悪感しか持たないな。
変なのにあたると、立派なＦＤ３Sも嫌いになったな。エンジン壊れて手放したな。
79(1): 2019/11/05(火)00:27 ID:2gykS8+h0(1/2) AAS
>>69
R32の頃からエンジンは丈夫よ、最初から600馬力とか想定して設計したエンジンだから
そのかわりシリンダーブロックを鋳鉄製にしたりして、重量があるけど
32から33で重量増えたのはニュル対策でワイドボディ化して補強も増えたから
シビックRも同じだけど、ニュルが超高速なんでダウンフォース稼ぐためとかにワイドボディ化した
80: 2019/11/05(火)00:31 ID:01mvFLTj0(4/8) AAS
>>74
＞速さ比較で燃費や乗りやすさを語るとかバカ？
お前が馬鹿だろう
乗りやすさなんて一言も書いて無いのが分からないのか？
日本語もう少し勉強してね(笑)
81: 2019/11/05(火)00:34 ID:01mvFLTj0(5/8) AAS
>>74
＞速さ比較で燃費や乗りやすさを語るとかバカ？
こいつみたいなのが、スカイラインスレまで来て、ＦＤ３Ｓ命ってやつがきもいよなｗ
スレチだからあっち行け！
82(1): 2019/11/05(火)00:35 ID:tsOSzW7E0(5/6) AAS
>>79
ですね、RB26のは有名ですね
チューナーの話を聞いた感じではR33でボディもより耐えられるようになったのかなと
>>78
当たりハズレはなんとも・・・
それが事実だとしても勿論トヨタ他にもいますからね
もっともごちゃんの問題点もまさにそれなんですね
性質上統計反映の世界じゃないという
83(1): 2019/11/05(火)00:49 ID:01mvFLTj0(6/8) AAS
>>82
マツダの営業所で半ば拉致られた一件を、上司なり社長なりにクレームしとけば良かったかな。
30年過ぎて未だにマツダ車アレルギーが続いているから一生ものだろう。
一応謝罪でも受けてれば、マツダアレルギーにもならなかったかもしれない。
84: 2019/11/05(火)00:50 ID:01mvFLTj0(7/8) AAS
と言うか、マツダなんてあっても無くても空気みたいな自動車メーカーだからどうでも良いか(笑)
85(2): 2019/11/05(火)01:06 ID:01mvFLTj0(8/8) AAS
>>83
思い出して来たら、腹立ってくるな。
マツダがルマンでまぐれで優勝した翌年にもめたからな、アンフィニ〇〇〇〇営業所の○上だ。
と晒したくなる。が、あまりにも昔過ぎて20数年前だから、ダメージを与えられないだろうな。
86: 2019/11/05(火)01:16 ID:WRyPguTf0(1) AAS
>>85
お前相当引きずってるな
FFしかないメーカーなんだし気にするな
87: 2019/11/05(火)07:09 ID:TQp/H0bW0(1/2) AAS
>>85
そういう奴は、必ず他にも問題起こして消えてるよ
金持ち喧嘩せずで
88(1): 2019/11/05(火)07:25 ID:8N8IKgoS0(1/5) AAS
50万値引きしてもらった
89(2): 2019/11/05(火)08:09 ID:c+qBIR0W0(1) AAS
>>67
正確には「無駄に速いイメージ」
一般から敬遠されるようなイメージをわざわざつけるような販売戦略って何なんだろうね
もう一般人の興味は「安全性」と「省エネ」なんだよな
「スカイラインとはそういう車なんだ」っていうのなら、スカイライン自体が時代遅れってこと
そうならないためのジェントルイメージと省エネ化かV系の路線だったはずだけど
400Rには幻滅した
90(1): 2019/11/05(火)08:13 ID:od3Y7Sub0(1) AAS
>>88
グレードは？
91: 2019/11/05(火)08:30 ID:8N8IKgoS0(2/5) AAS
>>90
400R
92(2): 2019/11/05(火)08:43 ID:qGlZNpEg0(1) AAS
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