[過去ﾛｸﾞ] V37スカイラインを語ろう Vol.52 (1002ﾚｽ)
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951(2): 2019/11/23(土)10:16 ID:B47gc3F20(1/3) AAS
>>949-950
セダンで飛ばすってキチガイなの？
正直最近ではV37だけが斜め上の方向に狂ってるってことが良くわかってきた
こんなんじゃ今の日本じゃ売れなくて当然だ
952(1): 2019/11/23(土)10:33 ID:eqDnumVF0(1/4) AAS
>>951
いやそれはおかしいだろ
30年前から高級外車は280馬力越えてるし今も当然そうだ
ただ選択肢としては否定しないがV37に興味ある奴が集うスレじゃC200は公道じゃ半端なゴミでしかない
953: 2019/11/23(土)10:34 ID:eqDnumVF0(2/4) AAS
そもそもV37に否定的な奴が粘着する方が明らかにキ◯ガイ
954: 2019/11/23(土)10:35 ID:eqDnumVF0(3/4) AAS
つか400Rよりも高居のか、まさに高いだけのゴミだな
955: 2019/11/23(土)10:38 ID:eqDnumVF0(4/4) AAS
>>951の言い分によると200馬力を越えるメルセデスやレクサスやBMWはキチガイパワー車なんだな
嫉妬かw
956(1): 2019/11/23(土)10:58 ID:WcDYgM3j0(2/2) AAS
ラグジュアリーセダンなんて明らかに飛ばせるハイパワーが主流
斜め上逝ってるのはID:B47gc3F20
957: 2019/11/23(土)11:15 ID:t2J5y9Ew0(1) AAS
やはりパワーはあった方が良い。
まあそのパワーを受け止める性能は大事だけど。
958(1): 2019/11/23(土)12:39 ID:NtxzqzbD0(4/4) AAS
じゃあ日本専用スカイラインが大惨敗なのは何で？
目標台数200台を大幅に（1ヶ月だけ）超えたから勝利とか言う大本営発表は死んでいいから
「スピードスピード窓の外」路線が嫌われたんでしょ
>>952
30年前はそうかも知れないけど、今の日本での売れ筋はベンツもBMもアンダーパワーな車じゃないさ
959: 2019/11/23(土)12:49 ID:2DTQUNjS0(1) AAS
まあこれだけ売れていなければ、スカイラインに次はない
それともいろいろコストダウンして、ティアナの価格帯まで下げるのかな？
960: 2019/11/23(土)12:51 ID:K3TZQVeg0(1) AAS
>>956
飛ばすためじゃなく、重い車重を支えるためだよ
スカイラインはDセグのくせにラグジュアリー並に重いがな
961: 2019/11/23(土)13:04 ID:osQHq/990(1/2) AAS
>>958
それでいい
はっきり言ってレクサスクラウンみたく街で頻繁に見るなら絶対に買わない
あいつらはプレミアムでもなんでもない、量産だ
962(1): 2019/11/23(土)13:51 ID:B47gc3F20(2/3) AAS
それは控えめに見ても負け惜しみだ
売れなければ次はないし、不人気にも必ず嫌われる理由がある
963: 2019/11/23(土)14:06 ID:osQHq/990(2/2) AAS
>>962
勝ち負けとかアホかな？
更に言うなら別に負けで構わない
勝ってw何がしたいんだろうこの人
964(1): 2019/11/23(土)14:13 ID:S+fuS+qy0(1) AAS
まぁ、日産からスカイラインの名は消えないだろうな。それはトヨタがクラウンを無くすようなもんだ。
965: 2019/11/23(土)14:54 ID:B47gc3F20(3/3) AAS
>>964
シーマをなくしたんだぜ
さらに以前にはセドグロもな
トヨタだってマークXをなくした
次はスカイラインだ。日産のセダンはセレナの電気駆動後継車種に統合だな
966: 2019/11/23(土)15:06 ID:9VLGN3BB0(1) AAS
トヨタ(レクサス)でも苦戦を強いられているのを見たらわかるように、
プレミアムセダンのカテゴリーで世界と戦うのは容易ではない
967: 2019/11/23(土)17:16 ID:U949Hg9P0(1/2) AAS
プレミアムセダンのカテゴリーで戦うという括りに捉われない方がいいと思うよ。
セダン自体が世界規模でみたら売上低下だからね。ジャーマン3も同様だし、アメリカ市場もプレミアムSUVの持ち駒が多いメーカーが台数伸ばしてる(レクサスもインフィニティもSUVは好調)
なのでセダンの販売台数の前年比はあまり意味がないかも。
各メーカーからしたらセダンもSUVもプラットフォームは共通な訳で、トータルでの台数や売上をどう確保するかを考えてるはず。
968: 2019/11/23(土)17:17 ID:U949Hg9P0(2/2) AAS
セダンで絞った場合の相対比だとレクサスもインフィニティもさほど低下はしていない
969: 2019/11/23(土)21:27 ID:/iC/Prt70(1) AAS
レクサスまで苦戦って捉えてる人は数字が弱いか洗脳されやすいか、世界の見え方がそもそもバイアスかかってる人
970: 2019/11/23(土)21:56 ID:7/btc1T20(1) AAS
バイアス言いたいだけやろ
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