[過去ログ] V37スカイラインを語ろう Vol.52 (1002レス)
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959: 2019/11/23(土)12:49 ID:2DTQUNjS0(1) AAS
まあこれだけ売れていなければ、スカイラインに次はない
それともいろいろコストダウンして、ティアナの価格帯まで下げるのかな?
960: 2019/11/23(土)12:51 ID:K3TZQVeg0(1) AAS
>>956
飛ばすためじゃなく、重い車重を支えるためだよ
スカイラインはDセグのくせにラグジュアリー並に重いがな
961: 2019/11/23(土)13:04 ID:osQHq/990(1/2) AAS
>>958
それでいい
はっきり言ってレクサスクラウンみたく街で頻繁に見るなら絶対に買わない
あいつらはプレミアムでもなんでもない、量産だ
962
(1): 2019/11/23(土)13:51 ID:B47gc3F20(2/3) AAS
それは控えめに見ても負け惜しみだ
売れなければ次はないし、不人気にも必ず嫌われる理由がある
963: 2019/11/23(土)14:06 ID:osQHq/990(2/2) AAS
>>962
勝ち負けとかアホかな?
更に言うなら別に負けで構わない
勝ってw何がしたいんだろうこの人
964
(1): 2019/11/23(土)14:13 ID:S+fuS+qy0(1) AAS
まぁ、日産からスカイラインの名は消えないだろうな。それはトヨタがクラウンを無くすようなもんだ。
965: 2019/11/23(土)14:54 ID:B47gc3F20(3/3) AAS
>>964
シーマをなくしたんだぜ
さらに以前にはセドグロもな
トヨタだってマークXをなくした
次はスカイラインだ。日産のセダンはセレナの電気駆動後継車種に統合だな
966: 2019/11/23(土)15:06 ID:9VLGN3BB0(1) AAS
トヨタ(レクサス)でも苦戦を強いられているのを見たらわかるように、
プレミアムセダンのカテゴリーで世界と戦うのは容易ではない
967: 2019/11/23(土)17:16 ID:U949Hg9P0(1/2) AAS
プレミアムセダンのカテゴリーで戦うという括りに捉われない方がいいと思うよ。
セダン自体が世界規模でみたら売上低下だからね。ジャーマン3も同様だし、アメリカ市場もプレミアムSUVの持ち駒が多いメーカーが台数伸ばしてる(レクサスもインフィニティもSUVは好調)
なのでセダンの販売台数の前年比はあまり意味がないかも。

各メーカーからしたらセダンもSUVもプラットフォームは共通な訳で、トータルでの台数や売上をどう確保するかを考えてるはず。
968: 2019/11/23(土)17:17 ID:U949Hg9P0(2/2) AAS
セダンで絞った場合の相対比だとレクサスもインフィニティもさほど低下はしていない
969: 2019/11/23(土)21:27 ID:/iC/Prt70(1) AAS
レクサスまで苦戦って捉えてる人は数字が弱いか洗脳されやすいか、世界の見え方がそもそもバイアスかかってる人
970: 2019/11/23(土)21:56 ID:7/btc1T20(1) AAS
バイアス言いたいだけやろ
971: 2019/11/23(土)23:08 ID:SrAnzzfm0(1) AAS
Nボックスみたいな薄利多売からベントレーみたいな高利益率の商売まである中で、(見た目だけは)豊富なラインナップをもつ会社の1車種の販売台数しか目に入らない人は視野が狭いから何言っても無駄な気がする

そもそもトヨタや日産レベルの大手がハイコストセダンを残すのはカタログ上で比較させるためという側面もある
972: 2019/11/24(日)01:17 ID:8QR1Fso20(1/2) AAS
流れが速いので、次スレ

V37スカイラインを語ろう Vol.53
2chスレ:auto
973
(3): 2019/11/24(日)04:35 ID:AQ5rO2k60(1/3) AAS
まずはスポーツカーが低迷してそれがプレミアムセダンに向かった
それはかつてに比べてスポーツカーの優位性が低下して多段ATのセダンの性能や使い勝手が比較して良くなった為
4ATの頃とは雲泥の差
今度はその図式がプレミアムセダンからプレミアムSUVに流れるようになっただけ
SUVもまたかつてに比べて動力性能が上がって悪路の走破性も高くて物が積めて快適
当たり前の頷ける流れだよ
974
(3): 2019/11/24(日)07:49 ID:tXOAky1M0(1) AAS
>>973
SUVもスポーツセダンも乗った事ないだろ。
S208乗ってるがSUVに走りなんてかなり低レベルだぞ。
ココで言う走りってのは乗り心地や静粛性でなく、純粋に走る曲がる止まるって事な。
975
(1): 2019/11/24(日)07:53 ID:8QR1Fso20(2/2) AAS
>>974
だってここの住民には、400Rがスポーツセダンなんだぜ……
976: 2019/11/24(日)08:07 ID:EXhVGjO90(1) AAS
スポーツセダンで有るかどうかと性能の高さは関係なくね
977: 2019/11/24(日)08:20 ID:4I8ghEpH0(1) AAS
>>975
夜勤明けですね
978
(1): 2019/11/24(日)08:45 ID:XOexUupx0(1) AAS
s208とか言われてもなんのこっちゃなんだが。
メルセデス・ベンツのグレードか?
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