[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.50 (1002ﾚｽ)
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90(3): (ﾜｯﾁｮｲW 897b-l3c6) 2020/08/11(火)22:10 ID:RdOl0aZp0(1) AAS
最近耳にした7か月説、10か月説、1年説、1年半説どれ信じたらよい？
今年６月オーダー・単色・MT・オプションはマットとETC、ナビのみ
113(3): (ﾜｯﾁｮｲW 22a5-4Jq5) 2020/08/12(水)19:04 ID:x0P/qUVa0(1) AAS
こないだセカンド入れたまま下り坂突入してクラッチ切ったまま下りで加速してから、セカンドに入ってるの忘れててクラッチ離したら凄まじいエンジンブレーキかかってタコメーター振り切ったけどそれから逆に車の調子いいわ
たまには限界までエンジンに負荷かけたほうがいいとかあるのかもしれん
188(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-TSWa) 2020/08/14(金)16:27 ID:LWMPafYJa(1) AAS
MT AT
両方好きな俺はどっちの味方すればええのん？
204(3): (ﾜｯﾁｮｲW 3155-2jCk) 2020/08/14(金)23:00 ID:B6zPJ/jp0(1/3) AAS
すまんMTで納車待ちなんだけど
元々ATすらほとんど乗らずに駐車とかめちゃ苦手なんだがどうしたらいい？
納車近付いたらペーパー教習いけばいい？
216(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-000C) 2020/08/15(土)01:16 ID:4lP+RM6ba(3/4) AAS
>>215
じゃ ATの良さ
・都会において、シエラのMTのギア比に疑問を
持つ。交差点左折時に2速では辛い状況も
ある。走行中１速に入れるのは入りにくい。
・ロックアップ領域を3速にまで拡大している。
・タバコを吸える
224(3): (ﾜｯﾁｮｲW 3d31-pZzX) 2020/08/15(土)09:03 ID:7SSfOwb10(2/2) AAS
おまえら全員街乗りATジムニーを知らん奴ばっかりで全くしょーもなくて草ァ
MTマンセーしてる奴らはタバコ吸って老化早くてシワだらけで歯が黄ばんでチェック柄のボタンシャツに綿パンの67歳から75歳のジジイ連中だろ？
俺ら街乗りATは20〜30代の男女で通勤、遊び用な。
ちなみに案外高所得層が買ってるのな。
277(3): (ﾜｯﾁｮｲW 9954-1GJC) 2020/08/16(日)06:26 ID:Rys9tXCA0(1) AAS
MTは車を運転してる感が強くて楽しいのは分かる。
なんだかんだで結局ATにした。
自分が体調悪い時、代わりに運転してもらうこともあるから。
286(6): (ﾜｯﾁｮｲW 3d31-pZzX) 2020/08/16(日)15:29 ID:gAhnFvlj0(1) AAS
ねえ、MTって何がいいの？
面倒くさいって感覚はないの？
クラッチとか要らないじゃん。一回Dに入れりゃ、アクセルだけ。そっちのが楽じゃん？
無理矢理加速とか楽しさとか後付け理屈持ってきて。
312(4): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-hWmo) 2020/08/17(月)10:41 ID:3t2l8hZhM(1) AAS
>>311
自慢じゃありません
シエラでMT→当たり前
シエラでAT→バカ？MT設定がある車種でATってあーた アホですか？恥ずかしくないの？シエラでATって43乗りからしたらあり得ないんですがー
なにこの無駄なバーフェン？納車されたら取るところからだな
ってのがジェラーとしての意見です
342(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9d88-178q) 2020/08/17(月)21:02 ID:hUqIwyFv0(1) AAS
シエラの方がトルクがある分運転は楽ですよね？
350(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4139-158S) 2020/08/18(火)07:51 ID:vkaYPywx0(1) AAS
体感的にシエラは低速でトルクないって言っている奴は情弱
ないというのなら、ちゃんとトルク曲線グラフから
推測して論理的に説明してもらいたい。
386(3): (ﾜｯﾁｮｲW 3d31-pZzX) 2020/08/18(火)14:54 ID:uA6URCrV0(4/4) AAS
>>370
参考までに、乗り出し1800万な
410(3): (ﾜｯﾁｮｲW c255-DN4P) 2020/08/18(火)20:16 ID:g63eljrm0(1) AAS
タイヤデカくしてスチールバンパーに換えたのもあって出だしノロいのが気になる
マフラー換えただけではイマイチなんだよ
エンジン系統のチューニングで効果あるのどんなん？
422(4): (ﾜｯﾁｮｲW e97b-2jCk) 2020/08/18(火)22:47 ID:aQdv3EHc0(4/4) AAS
>>416
スウィフトのセカンド検討してるとでも書けば満足なのか？流れも読めんアスペかよお前は？
匿名のネットで承認欲求とかアホか
お前の浅ましい根性の表れってだけだろが
いちいち脊髄反応しやがって面倒臭せーやつだな
462(3): (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-nlQy) 2020/08/19(水)21:04 ID:mnmsr8Nz0(2/2) AAS
すみません、ジムニーシエラ納車待ちなんですけど、
軽自動車専用の駐車場に止めることは可能ですか？
525(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-lCWy) 2020/08/20(木)21:50 ID:sFi/xO/Pa(1/2) AAS
>>517
今回の事で感じた事がある。
ジムニー（シエラ）はスズキのディーラーで
買ってはいけない。副代理店のジムニーショップ
で買うべきだ。洗車の件以外にも店員の車に対する
温度差がありすぎる。なんか機械的にノルマをこなして大量消費の移動手段を扱っている感じがする。
ジムニー好きはいれどスズキ好きはバイクの鈴菌
以外に聞いた事がない。スズキのディーラーは
車好きが行く所ではない。さっさとリフトアップして
スズキディーラーと関係を絶とうと思う。
省2
625(4): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-Ssjx) 2020/08/24(月)12:35 ID:xVID1fBup(2/3) AAS
>>621
4×4magazineを始め四駆専門紙の編集長を務め上げた四駆界のエキスパートだよ
その山崎さんが選んだのがシエラATなわけで
わかるかな？
645(3): (ﾜｯﾁｮｲW 9f03-ELR5) 2020/08/24(月)15:45 ID:Up821s2M0(2/3) AAS
ATでもMTでも好きな方乗ればいいけど
オフロードメインならギア比的にシエラじゃなくて64のMTの方が良いのでは？と思うけどなぁ
648(5): (ﾜｯﾁｮｲ 9f39-YxgR) 2020/08/24(月)18:52 ID:D4BALKvD0(1/4) AAS
>>645
MT,AT共、車重に対して馬力が高いJB74シエラの方が断然いい。
シエラMTの2速トルクが足りないと言っている奴がいるが、個人感的覚的なことで
馴れの問題、確かに２ＷＤ時、低速での2速走行はギクシャクする感じがあるが、その時は1速にシフトダウンして使うか、オフロードで４Lモードで使えば済む話、
それよりも問題なのはJB64のR06ターボエンジンは酷すぎることである。
このエンジンの制御は、電動スロットルによるアクセル開度制御
この制御が入るタイミングがひどすぎる
保護機能の働く頻度が高過ぎるのか、ペダルを踏んでいてもちょっとした挙動で
スロットルが閉じてしまうことがある。
ブーストが掛からなくなるだけではなく、エンジン回転数自体が下がる。
省11
655(4): (ﾜｯﾁｮｲ 9f72-YpYZ) 2020/08/24(月)20:35 ID:2xi6Lh/w0(3/3) AAS
先ずはステンレスが車に使われてない理由を考えろ
早死にするぞ
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