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【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.50 (1002ﾚｽ)
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.50 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/
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90: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897b-l3c6) [sage] 2020/08/11(火) 22:10:32 ID:RdOl0aZp0 最近耳にした7か月説、10か月説、1年説、1年半説どれ信じたらよい？ 今年６月オーダー・単色・MT・オプションはマットとETC、ナビのみ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/90
113: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22a5-4Jq5) [sage] 2020/08/12(水) 19:04:11 ID:x0P/qUVa0 こないだセカンド入れたまま下り坂突入してクラッチ切ったまま下りで加速してから、セカンドに入ってるの忘れててクラッチ離したら凄まじいエンジンブレーキかかってタコメーター振り切ったけどそれから逆に車の調子いいわ たまには限界までエンジンに負荷かけたほうがいいとかあるのかもしれん http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/113
188: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-TSWa) [] 2020/08/14(金) 16:27:44 ID:LWMPafYJa MT AT 両方好きな俺はどっちの味方すればええのん？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/188
204: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3155-2jCk) [sage] 2020/08/14(金) 23:00:44 ID:B6zPJ/jp0 すまんMTで納車待ちなんだけど 元々ATすらほとんど乗らずに駐車とかめちゃ苦手なんだがどうしたらいい？ 納車近付いたらペーパー教習いけばいい？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/204
216: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-000C) [sage] 2020/08/15(土) 01:16:01 ID:4lP+RM6ba >>215 じゃ ATの良さ ・都会において、シエラのMTのギア比に疑問を 持つ。交差点左折時に2速では辛い状況も ある。走行中１速に入れるのは入りにくい。 ・ロックアップ領域を3速にまで拡大している。 ・タバコを吸える http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/216
224: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d31-pZzX) [sage] 2020/08/15(土) 09:03:23 ID:7SSfOwb10 おまえら全員街乗りATジムニーを知らん奴ばっかりで全くしょーもなくて草ァ MTマンセーしてる奴らはタバコ吸って老化早くてシワだらけで歯が黄ばんでチェック柄のボタンシャツに綿パンの67歳から75歳のジジイ連中だろ？ 俺ら街乗りATは20〜30代の男女で通勤、遊び用な。 ちなみに案外高所得層が買ってるのな。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/224
277: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9954-1GJC) [] 2020/08/16(日) 06:26:45 ID:Rys9tXCA0 MTは車を運転してる感が強くて楽しいのは分かる。 なんだかんだで結局ATにした。 自分が体調悪い時、代わりに運転してもらうこともあるから。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/277
286: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d31-pZzX) [sage] 2020/08/16(日) 15:29:31 ID:gAhnFvlj0 ねえ、MTって何がいいの？ 面倒くさいって感覚はないの？ クラッチとか要らないじゃん。一回Dに入れりゃ、アクセルだけ。そっちのが楽じゃん？ 無理矢理加速とか楽しさとか後付け理屈持ってきて。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/286
312: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-hWmo) [sage] 2020/08/17(月) 10:41:01 ID:3t2l8hZhM >>311 自慢じゃありません シエラでMT→当たり前 シエラでAT→バカ？MT設定がある車種でATってあーた アホですか？恥ずかしくないの？シエラでATって43乗りからしたらあり得ないんですがー なにこの無駄なバーフェン？納車されたら取るところからだな ってのがジェラーとしての意見です http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/312
342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d88-178q) [] 2020/08/17(月) 21:02:45 ID:hUqIwyFv0 シエラの方がトルクがある分運転は楽ですよね？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/342
350: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4139-158S) [sage] 2020/08/18(火) 07:51:15 ID:vkaYPywx0 体感的にシエラは低速でトルクないって言っている奴は情弱 ないというのなら、ちゃんとトルク曲線グラフから 推測して論理的に説明してもらいたい。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/350
386: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d31-pZzX) [sage] 2020/08/18(火) 14:54:02 ID:uA6URCrV0 >>370 参考までに、乗り出し1800万な http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/386
410: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c255-DN4P) [] 2020/08/18(火) 20:16:15 ID:g63eljrm0 タイヤデカくしてスチールバンパーに換えたのもあって出だしノロいのが気になる マフラー換えただけではイマイチなんだよ エンジン系統のチューニングで効果あるのどんなん？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/410
422: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e97b-2jCk) [] 2020/08/18(火) 22:47:08 ID:aQdv3EHc0 >>416 スウィフトのセカンド検討してるとでも書けば満足なのか？流れも読めんアスペかよお前は？ 匿名のネットで承認欲求とかアホか お前の浅ましい根性の表れってだけだろが いちいち脊髄反応しやがって面倒臭せーやつだな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/422
462: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-nlQy) [sage] 2020/08/19(水) 21:04:50 ID:mnmsr8Nz0 すみません、ジムニーシエラ納車待ちなんですけど、 軽自動車専用の駐車場に止めることは可能ですか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/462
525: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-lCWy) [sage] 2020/08/20(木) 21:50:11 ID:sFi/xO/Pa >>517 今回の事で感じた事がある。 ジムニー（シエラ）はスズキのディーラーで 買ってはいけない。副代理店のジムニーショップ で買うべきだ。洗車の件以外にも店員の車に対する 温度差がありすぎる。なんか機械的にノルマをこなして大量消費の移動手段を扱っている感じがする。 ジムニー好きはいれどスズキ好きはバイクの鈴菌 以外に聞いた事がない。スズキのディーラーは 車好きが行く所ではない。さっさとリフトアップして スズキディーラーと関係を絶とうと思う。 買う前に気付くべきだった。 ごめんよ愚痴書いて http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/525
625: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-Ssjx) [sage] 2020/08/24(月) 12:35:13 ID:xVID1fBup >>621 4×4magazineを始め四駆専門紙の編集長を務め上げた四駆界のエキスパートだよ その山崎さんが選んだのがシエラATなわけで わかるかな？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/625
645: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f03-ELR5) [sage] 2020/08/24(月) 15:45:49 ID:Up821s2M0 ATでもMTでも好きな方乗ればいいけど オフロードメインならギア比的にシエラじゃなくて64のMTの方が良いのでは？と思うけどなぁ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/645
648: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f39-YxgR) [sage] 2020/08/24(月) 18:52:15 ID:D4BALKvD0 >>645 MT,AT共、車重に対して馬力が高いJB74シエラの方が断然いい。 シエラMTの2速トルクが足りないと言っている奴がいるが、個人感的覚的なことで 馴れの問題、確かに２ＷＤ時、低速での2速走行はギクシャクする感じがあるが、その時は1速にシフトダウンして使うか、オフロードで４Lモードで使えば済む話、 それよりも問題なのはJB64のR06ターボエンジンは酷すぎることである。 このエンジンの制御は、電動スロットルによるアクセル開度制御 この制御が入るタイミングがひどすぎる 保護機能の働く頻度が高過ぎるのか、ペダルを踏んでいてもちょっとした挙動で スロットルが閉じてしまうことがある。 ブーストが掛からなくなるだけではなく、エンジン回転数自体が下がる。 JB64の最大ブースト圧は、0.9キロ前後と表記されているが、実際は低い。 上り勾配などで、全開にして走り続けると最初は0.9キロかかっていても、 0.6キロぐらいまで落ち込むらしい。 更に、トラクションコントロールが働くと、同様にエンジン回転数が下がる。 このエンジンはオフロード走行を考えているのか？疑いたくなるレベルである。 あとJB64は車幅が狭く林道走行に有利という奴がいるが、これは極めてレアなケース シエラはトレット170?程度広いだけで殆どの日本の林道は走行できる。 むしろ、シエラのオーバーフェンダーがプロテクターの役目をしてくれて、板金ボデイの 損傷を軽減できる消耗品と考えればよい。それよりも悪路走行においては傾斜走行で横転しにくいことが重要で、トレッドの幅が広いシエラの方が有利である。 他には前後アプローチアングル角度がノーマルのJB64の方が有利ではあるが、シエラのバンパーを市販のものにカスタマイズすれば問題ない。 したがってJB64ジムニーが有利なのは、購入時の車両本体価格および税金が安いことだけである。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/648
655: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f72-YpYZ) [sage] 2020/08/24(月) 20:35:48 ID:2xi6Lh/w0 先ずはステンレスが車に使われてない理由を考えろ 早死にするぞ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/655
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