[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part12 (1002ﾚｽ)
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728: (ﾜｯﾁｮｲW dd47-YPZe [220.97.246.209]) 2020/08/26(水)14:33 ID:/j05R2CY0(7/9) AAS
>>635
GTIやらRSやらMやらAMGやらの存在は無視か？
729: (ﾜｯﾁｮｲW dd47-YPZe [220.97.246.209]) 2020/08/26(水)14:33 ID:/j05R2CY0(8/9) AAS
>>626
4GRなんてもうとっくに作ってねーよ
730: (ﾜｯﾁｮｲW dd47-YPZe [220.97.246.209]) 2020/08/26(水)14:34 ID:/j05R2CY0(9/9) AAS
>>620
あれ本当に出るの？
731(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d54-yRqa [126.6.188.45]) 2020/08/26(水)14:34 ID:xPH8Z4XT0(2/3) AAS
>>722
ひとことマジレスしていい？
お金持ちは欲しいものを買えるんだよ。
そして大抵の場合、お金持ちは最初からお金持ち。
732(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM61-GMTi [202.214.230.159]) 2020/08/26(水)14:35 ID:mSXvphwjM(1) AAS
>>705
20年以上前、社会人1年目で年収400万の頃
ポルシェ大好きだったんで911turboの中古買ったわ。
買う人は年収関係なしに好きな車を買うんだろうけど、
今の新人さんや若い人でバカする奴って少なくなってる感じ。
733(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-BX7s [49.98.76.79]) 2020/08/26(水)14:37 ID:03poJ3lNd(1/2) AAS
>>731
すんなよバカ
734(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3dc-R7cW [27.54.111.64]) 2020/08/26(水)14:41 ID:ZCtcI7nM0(2/3) AAS
スバル新型レヴォーグの新1.8ℓ水平対向4気筒ターボCB18 vs マツダSKYACTIV-X リーン燃焼の新世代エンジンを比べてみる
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
735: (ﾜｯﾁｮｲ 2d54-yRqa [126.6.188.45]) 2020/08/26(水)14:44 ID:xPH8Z4XT0(3/3) AAS
>>733
あ。今日は
eb2b-xiBb [121.102.37.192]
なのか、
すまんすまん。
736: (ﾜｯﾁｮｲW eb01-/WQt [121.101.84.48]) 2020/08/26(水)15:03 ID:DXzhIuEX0(1) AAS
>>732
いまはバカするとすぐ人生詰むからなあ
737: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-BX7s [49.98.76.79]) 2020/08/26(水)15:16 ID:03poJ3lNd(2/2) AAS
まぶたに目玉描いたらアイサイト騙せるんかな？
誰かやりそうなモータージャーナリストいない？
738: (ﾜｯﾁｮｲ eb2b-xiBb [121.102.37.192]) 2020/08/26(水)15:18 ID:DHIASS8J0(5/8) AAS
お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
そんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも
年収600万の団塊世代が200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
お前らの代は年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに
車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
今、年金、終身雇用、退職金もあてにできない年収600万のお前らが
子供の将来や自身の老後のことも考えず300-400万の見栄車を残価ローンで歓喜の声を漏らして買いあさっている
省1
739: (ﾜｯﾁｮｲ eb2b-xiBb [121.102.37.192]) 2020/08/26(水)15:19 ID:DHIASS8J0(6/8) AAS
1つの企業で定年まで働き、ローンで家や車、その他たくさんのモノを所有し、社会保障に守られて一生を終える―。
そんな「幸せ」のロールモデルはすでに崩壊した。
これからの時代では、組織にもお金にもモノにも依存しない生き方が求められる。
現代では、「組織中心」から「個人中心」の社会へとパワーシフトが起こり、
「豊かさ」の概念が物質的なものから内面的なものへ変化しています。
従来の私たちの生活は、基本的には、企業がつくったものを買い、所有し、消費するBtoCのモデルで成り立ってきました。
家、車、洋服……これまで私たちは、生活に必要な「よりよいモノ、より質の高いモノ」を得るために一生懸命働いてきた。
けれど、その結果、自由な時間は減り、捨てられないモノが増え、それが自分を不自由にしていることに気づきはじめているのではないでしょうか。
740: (ﾜｯﾁｮｲ eb2b-xiBb [121.102.37.192]) 2020/08/26(水)15:20 ID:DHIASS8J0(7/8) AAS
昭和の時代、定年を迎えるサラリーマンにとって、退職金は「悠々自適な老後」の象徴だった。
しかし、平成の30年間でその存在は揺らいできた。
額が大きく目減りし、制度のない会社も増えている。【毎日新聞経済プレミア・渡辺精一】
◇5社に1社は「退職金なし」
退職金には大きく一時金と年金があり、受け取り方にも一時金のみ▽一時金＋年金▽すべて年金――などのパターンがある。
厚生労働省「就労条件総合調査」は約5年ごとに退職金に関する調査を実施している。
それによると、大卒者の定年退職者（勤続20年以上かつ45歳以上）の退職金の平均額は、1997年の2871万円をピークに下がり続け、2017年は1788万円と20年間で1083万円も下がった。
これはあくまで退職金を受けた人の平均額だが「退職金制度がない」という企業も増えた。
退職金制度がない企業は93年には8．0％だったが、17年には19．5％に拡大している。
規模が小さい企業ほど制度がない割合は高くなる。
741: (ﾜｯﾁｮｲW 253d-nw5r [122.222.104.110]) 2020/08/26(水)15:20 ID:F2NcikMk0(2/4) AAS
なげーよ、3行でたのむ
742: (ﾜｯﾁｮｲ e3dc-R7cW [27.54.111.64]) 2020/08/26(水)15:20 ID:ZCtcI7nM0(3/3) AAS
>>680
クリーンディーゼルとは言えガソリンに比べて4倍の有害成分を輩出し、レスポンスは劣り振動・ノイズが大きく、
ダウンサイジングターボと比べても更に高回転まで回らないデメリットも多いエンジンだよ
年々厳しくなる排ガス規制に対応できなくなり、ディーゼルエンジンはもうすぐ終わりに近づいていると言われている
743: (ﾜｯﾁｮｲ eb2b-xiBb [121.102.37.192]) 2020/08/26(水)15:20 ID:DHIASS8J0(8/8) AAS
今の働き方を75歳まで続けられるか
仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。長く続けられますか？
744: (ｱｳｱｳｸｰ MM19-0Dtv [36.11.224.175]) 2020/08/26(水)15:20 ID:oCJGxBD7M(4/5) AAS
キチガイに餌やり禁止
745: (ﾜｯﾁｮｲ 9d54-xiBb [60.109.58.121]) 2020/08/26(水)15:22 ID:Jx6H3Nsg0(1/38) AAS
みんなそれだけ老後のことを考えて単に欲しいとか新しいとかで飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは
746: (ﾜｯﾁｮｲ 9d54-xiBb [60.109.58.121]) 2020/08/26(水)15:23 ID:Jx6H3Nsg0(2/38) AAS
真面目に働いて年金を払っていても、誰もが老後に貧困化する現代では、老いた先に待っている現実は悲惨だ。
貧困から始まる「孤独」「不安」「無気力」に苛まれ、時に病気に体を蝕まれつつ、どこにも行き場のない老後――
これこそが、近未来のあなたの姿なのかもしれない。
分不相応な買い物をし続けて老後破綻で生活保護逝きされたら
まじめな納税者に迷惑がかかるんだよ
個別の問題では済まない社会問題です
老いぼれてから社会のお荷物になって迷惑かけるなよ
747: (ｱｳｱｳｸｰ MM19-0Dtv [36.11.224.175]) 2020/08/26(水)15:23 ID:oCJGxBD7M(5/5) AAS
はいまたID変えましたｗ
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