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【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part12 (1002ﾚｽ)
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796
:
(ﾜｯﾁｮｲ 9d54-xiBb
[60.109.58.121])
2020/08/26(水)17:29
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796: (ﾜｯﾁｮｲ 9d54-xiBb [60.109.58.121]) [sage] 2020/08/26(水) 17:29:37 ID:Jx6H3Nsg0 1990年と2019年を比べると、29年のあいだに国内販売台数は778万台から520万台に下がって33％減りました 平成31年3月末の乗用車3,944万5,680台(軽自動車を除く)の平均車齢は8.65年で、前年に比べ0.05年延び、 27年連続して高齢化するとともに25年連続で過去最高齢となった。 自動車の長期使用化がさらに進んだことが影響したとみられる。 また、10年前の平成21年に比べて1.17年延びている。 車種別にみると、普通乗用車は8.16年と前年に比べ0.04年延び、5年連続で高齢化が進み最高齢を更新した。 平成6年以降、平成21年まで16年連続して高齢化が進んでいた。その後、環境対応車の新車購入時に、 新規登録から13年を超えた車を廃車した場合には、補助金が増額される制度などの影響で一時的に若返った年もあるが、 全体的には高齢化の傾向が続いている。 小型乗用車は9.12年で同0.09年延び、28年連続して最高齢を更新した。 平均使用年数推移 平成元年 （1989年） 9.09年 平成31年 （2019年） 13.26年 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598243999/796
年と年を比べると年のあいだに国内販売台数は万台から万台に下がって減りました 平成年月末の乗用車万台軽自動車を除くの平均車齢は年で前年に比べ年延び 年連続して高齢化するとともに年連続で過去最高齢となった 自動車の長期使用化がさらに進んだことが影響したとみられる また年前の平成年に比べて年延びている 車種別にみると普通乗用車は年と前年に比べ年延び年連続で高齢化が進み最高齢を更新した 平成年以降平成年まで年連続して高齢化が進んでいたその後環境対応車の新車購入時に 新規登録から年を超えた車を廃車した場合には補助金が増額される制度などの影響で一時的に若返った年もあるが 全体的には高齢化の傾向が続いている 小型乗用車は年で同年延び年連続して最高齢を更新した 平均使用年数推移 平成元年 年 年 平成年 年 年
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