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【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part12 (1002ﾚｽ)
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802
:
(ﾜｯﾁｮｲ a591-xiBb
[58.80.149.90])
2020/08/26(水)17:47
ID:ObMszdqp0(4/8)
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802: (ﾜｯﾁｮｲ a591-xiBb [58.80.149.90]) [sage] 2020/08/26(水) 17:47:24 ID:ObMszdqp0 どんなにサスペンション頑張っても、20インチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているLSが良い例。 以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた。 そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう。 そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？ 大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな 先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う。 30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに なんでFF車やそれベースのSUVとかショーファー系の高級セダンに最新の高性能18や19インチタイヤがいるんだろうね タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね ブレーキを強化するには必要だが、しないなら百害あって一利なし 32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなる だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに それをしてるから嘲笑されるんだよ いまのラインナップは純正の18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる車種が増えた http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/corollasport-h-2/corollasport-h-2_201806.pdf カローラにオプティトロンTFTメーターを付けたいとすれば要らない18インチ強制 ハリアーにHUDつけようとすれば19インチ強制 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598243999/802
どんなにサスペンション頑張ってもインチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているが良い例 以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？ 大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな 先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う 年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで分秒の日本車最速記録を作ったですらなのに なんで車やそれベースのとかショーファー系の高級セダンに最新の高性能やインチタイヤがいるんだろうね タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね ブレーキを強化するには必要だがしないなら百害あって一利なし はインチであのタイム出してるんだから以上にするのはそれを超えてからだ タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなる だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに それをしてるから笑されるんだよ いまのラインナップは純正のインチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる車種が増えた カローラにオプティトロンメーターを付けたいとすれば要らないインチ強制 ハリアーにつけようとすればインチ強制
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