[過去ﾛｸﾞ] スーパー７について No２７ (971ﾚｽ)
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952: (ﾆｸｸｴW 8bba-m+Rs) 2021/12/29(水)21:42 ID:O46Qe+Mx0NIKU(3/4) AAS
田舎なので県内にディーラーもショップもありません。
見てもらう都度、県外まで持って行くことも難しいので、、
953: (ﾆｸｸｴ e173-t0J7) 2021/12/29(水)21:50 ID:bzo4orLm0NIKU(1) AAS
どの辺のセブンを狙ってるの？
954: (ﾆｸｸｴW 8bba-m+Rs) 2021/12/29(水)22:04 ID:O46Qe+Mx0NIKU(4/4) AAS
知識がありませんが、やはりケントエンジンかと。
キャブ車が良いです。
バーキンでも良いんですが、、バーキンのほうが安く手に入るんでしょうか？
955: (ﾆｸｸｴ 9b3d-8t7q) 2021/12/29(水)22:35 ID:rv6QmZ5g0NIKU(1) AAS
知識がないなら中古で素性のわからないものなんて、なおさらオススメできないけどな。
しかも中古がいま割高すぎるし。ボロいものを高値でつかまされるんじゃないかね。
956: (ﾆｸｸｴW 0188-7MRb) 2021/12/29(水)23:22 ID:q0CXxLyE0NIKU(1) AAS
近くにメンテしてくれる所が無いんでしょ？
キャブの調整が自分でできるならいいけど、そうでないならインジェクションにしとけば？
957: (ﾆｸｸｴW cdae-Osbt) 2021/12/29(水)23:34 ID:fZSYc50G0NIKU(1) AAS
初心者なら新車がおすすめ
長いこと乗って色々わかってきたら中古も善し悪しが判断できるようになる
958: (ﾆｸｸｴ 7754-ch9D) 2021/12/29(水)23:34 ID:9n2XJ7vf0NIKU(2/2) AAS
ケントエンジンなんて一部の人が有り難がってるだけ
959: (ﾜｯﾁｮｲ 8788-t0J7) 2021/12/30(木)01:13 ID:A0CZmCcy0(1/3) AAS
それを行ったらセブンを有り難がって乗るのは一部の人だけだから
趣味車なんだから好みのエンジン乗れば良い
自分の好きな店に県外からメンテにもって行くのも珍しくない
ケントは名機だよ
頑丈だしチューニングすれば高回転回る
気持ちいい
960: (ﾜｯﾁｮｲ 6bca-t0J7) 2021/12/30(木)05:22 ID:fMnZjJXo0(1/2) AAS
半年ほど前、箱根で景色眺めていたら私も以前セブン乗っていたんですよ」と話しかけられた。
しかし故障が多く、長い期間持っていたけど殆どのれなかった。
挙句ミッションの整備で60万かかった。
エーッ、新車のバイクが買えるじゃないですか。と言ったら、急に雰囲気が悪くなってしまいシラケて別れました。
961(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-TIlg) 2021/12/30(木)06:08 ID:xE9XKv9C0(1) AAS
それ程壊れるかな?
自分は1700ssを20年持ってて、故障はラジエター液漏れくらいだったな
まぁ、改良は色々したけど
962: (ﾜｯﾁｮｲ 8788-t0J7) 2021/12/30(木)06:54 ID:A0CZmCcy0(2/3) AAS
長い事乗ってるとアルミパネルのアースやギボシ端子が酸化して接触不良起こしたくらいかな
自分で磨いて治せるのでたいした故障でもない
それ以外というと
ゴムブッシュの定期交換とか
クラッチワイヤー切れて交換とか
ポイントが減って交換とか
シートのウレタンがへたって交換とか
どれも長く乗った旧車の定番のメンテばかりだな
あとチューニングして馬力アップしてからは一時
排気管の位置関係のせいで高速巡航するとオルタとセルとバッテリーが焼けやすくなった
省1
963(1): (ﾜｯﾁｮｲW cdae-Osbt) 2021/12/30(木)07:39 ID:tepHjGNd0(1/3) AAS
ローバーKですが油圧センダーの故障とオルタネーターのレギュレーターのパンクぐらいで
あとは普通の消耗品交換だけ
964(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa71-7MRb) 2021/12/30(木)08:16 ID:mpuGK2Gea(1) AAS
>>963
オイルパンの中のスポンジは交換してる？
俺のKはそろそろ新車から20年になるけど、一度も交換してないっぽい
965(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6bca-t0J7) 2021/12/30(木)08:54 ID:fMnZjJXo0(2/2) AAS
>>961
最悪のをつかまされたのですね。ロータスのエンジンと言ってました。
5，6年所有で1000?ほどの走行と言ってました。私当時3か月ほどで3000?走ってたのでビックリ。
殆ど修理工場に居たのでしょうか。VWだったか欧州車SUVで寂しそうに？走り去って行きましたが。
前に乗っていたNDは3年で6000?しか乗らなかったけどセブンは結構乗ってる。
966: (ﾜｯﾁｮｲ 9b83-MqY+) 2021/12/30(木)08:57 ID:q/Mn3oGO0(1) AAS
よく冷えるサイズの近いラジエータと
バイク用のサーモスイッチを流用
ファンがちゃんと回ったり止まったりするようになった。
純正パーツの不安から解放された。
967: (ﾜｯﾁｮｲW 8bba-m+Rs) 2021/12/30(木)09:28 ID:P5Hi6Lkj0(1) AAS
皆様、いろいろとご意見ありがとうございます。
大変参考になりました。
968: (ｽﾌﾟｯｯ Sdaf-TIlg) 2021/12/30(木)09:54 ID:f31XzHthd(1) AAS
知り合いのVTAはよく壊れたな
結局修復不能にブローしてケントに積み替えたけど
969: (ﾜｯﾁｮｲW cdae-Osbt) 2021/12/30(木)13:24 ID:tepHjGNd0(2/3) AAS
>>964
私の個体はスポンジが最初から入って無かったです
1.4Kのウエットサンプです
劣化してたら交換しようと2,3年乗ってからドレン穴から覗いたら何も入って無かった
970: (ﾜｯﾁｮｲW cdae-Osbt) 2021/12/30(木)13:25 ID:tepHjGNd0(3/3) AAS
新車ワンオーナーです
971: (ﾜｯﾁｮｲ 8788-t0J7) 2021/12/30(木)14:58 ID:A0CZmCcy0(3/3) AAS
>>965
昔はバックヤードビルダーがキット買って組んだやつが並行輸入されてたりしたんで
新車でも素性の分からないやつがいた
エンジンやトランスミッションがスクラップ場で買ってきた中古部品だったり
向こうで走ってた中古でもこっち輸入する事で新車扱いみたいな
そういうのだとすぐ壊れたりするかも
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