[過去ﾛｸﾞ] 【孤高】レガシィ H6総合 Part8【変態】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

636: 2021/12/29(水)15:50 ID:zjYZ5NAO0(2/3) AA×
>>634


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
636: [sage] 2021/12/29(水) 15:50:13.52 ID:zjYZ5NAO0 >>634 言いたいことはよくわかる。 オイラも免許取得から20数年MT一筋だったからね。 GF8を最後にして、その後BPEA→BLED 加減速GがMTに比べて弱いのはもう一つ、ギア比のせいでもあるのね。MTよりもかなりワイドなので速度の変化に対してのトルク変動が緩やか。これは自分もATのウィークポイントだと思う。 でもまあMTでもATでもそれぞれの特性を理解して乗れば良いわけで、ATを選んだ自分もMTを少し羨ましく思いながらも楽しんでいます。ちなみにスペBなので脚は硬めだしファイナルも僅かながら低い為ノーマルA型に比べて走りは良いですよ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628073703/636
言いたいことはよくわかる オイラも免許取得から数年一筋だったからね を最後にしてその後 加減速がに比べて弱いのはもう一つギア比のせいでもあるのねよりもかなりワイドなので速度の変化に対してのトルク変動が緩やかこれは自分ものウィークポイントだと思う でもまあでもでもそれぞれの特性を理解して乗れば良いわけでを選んだ自分もを少し羨ましく思いながらも楽しんでいますちなみにスペなので脚は硬めだしファイナルも僅かながら低い為ノーマル型に比べて走りは良いですよ

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 366 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 1.365s*