[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.62 (1002ﾚｽ)
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386: 2021/08/27(金)11:53 ID:WdrXjls60(2/7) AAS
>>378
スポーツカーっぽくてカッコイイから
電スロなら金かけなくていいし
387(1): 2021/08/27(金)11:55 ID:j6vC2hW+0(3/9) AAS
>>384
教えてあげるね
そもそも「ブリッピング」とは、アクセルをあおることでエンジンの回転数を上げる行為のことです。
通常ブリッピングをせずにシフトダウンを行うと、ギアの回転差によって、シフトショックが発生し、車が「ガクン」と前方に「つんのめる様な衝撃」が発生します。
そこで、ブリッピングにより回転数を上げることで、シフトダウン時に発生するギアの回転差をゼロにし、シフトダウン時の変速ショックを無くすことが可能となります。
変速ショックは、ブリッピングを使わずとも半クラッチで吸収することでも対応が可能です。
省1
388: 2021/08/27(金)12:00 ID:j6vC2hW+0(4/9) AAS
>>384
ブリッピングは一般道では意味がない？
よく言われるのが○○のテクニックは一般道ではやる意味がないという意見です。
絶対に必要になる技術というのは教習所で教えてもらっていますから、そういう意味では使わなくても問題はない技術です。
ですが、使わなくても問題ない＝意味がないわけではありません。
ブリッピングをすればシフトダウンが必要な場面でもかなりスムーズなギアチェンジが可能になります。
半クラッチも最小限で済むのでクラッチ板にも優しい運転になります。
使えなくてもクルマは走るけれども、スムーズな運転には大切な技術の一つです。
389: 2021/08/27(金)12:02 ID:E2H/5kDN0(2/3) AAS
>>387
それが出来ない人とかATしか乗ってない人には
特別な操作と思っちゃうんだろうね
MT乗りには使う頻度の差や効きの強さ弱さはあれ
普通にしてる事なんだよな
390: 2021/08/27(金)12:03 ID:j6vC2hW+0(5/9) AAS
>>384
一般道ほど派手なブリッピングが必要
ブリッピングというとレーシングカーが派手にシフトダウンしているイメージですが、実は激しいスポーツ走行ほどシフトダウンはおとなしくて良いんです。
スポーツ走行をしている時には一秒でも速く走るために強い減速が必要になります。
強い減速をしている時にはタイヤの回転数は素早く落ち続けています。
シフトダウンをしている時にも落ち続けていることから、シフトダウン後に必要なエンジン回転数も低くなります。
つまり、ブリッピングは控えめで良いんですね。
それに比べて一般道でシフトダウンする場面というのは基本的に減速していないときか、緩い減速時だけです。
そうするとタイヤの回転数はそれほど落ちていないので、強めのブリッピングが必要になるんです。
ブリッピングについてのまとめ
省4
391: 2021/08/27(金)12:05 ID:j6vC2hW+0(6/9) AAS
>>384
君は全て間違った事を書き込んでしまったねw
392: 2021/08/27(金)12:27 ID:0Ok4EKvM0(1) AAS
どうでもいい話でずらずらと
こういう年寄りにならないように気を付けよ
393: 2021/08/27(金)12:53 ID:IbhPXLjW0(2/4) AAS
ほんとそれ
394(1): 2021/08/27(金)12:59 ID:+7Z0s9J+0(2/3) AAS
完全なる老害 たぶんだけど価値がない能無し
一人で発狂してずっと長文。
現実世界で誰もコイツの話を聞いてくれない証拠。
要するに人として無価値じいさん。
395: 2021/08/27(金)13:15 ID:d/SFpkuJ0(1) AAS
なんかきしょい人ばっかり
396: 2021/08/27(金)13:41 ID:dz7Vtdlh0(1) AAS
偉そうに、ブリッピングごときで、よくぞここまで講釈垂れられるわ。シフトダウンの時に軽くアクセルあおって回転合わせるだけのこと。
きしょいわ。
397: 2021/08/27(金)13:44 ID:uDr6Kyp50(2/2) AAS
今日はDQNな香具師で大漁
ネ申だね、orz
398: 2021/08/27(金)14:12 ID:dn9UsEKL0(1) AAS
所詮、軽に毛が生えた程度の車で長々と…笑える
399: 2021/08/27(金)14:14 ID:E2H/5kDN0(3/3) AAS
AT乗りにジワジワ効いてるw
400: 2021/08/27(金)14:14 ID:MrreigMo0(1) AAS
なんかヒールアンドトゥとブリッピングが混ざってそうな返答が多かったからじゃないか？まぁ長すぎだが
401: 2021/08/27(金)14:21 ID:wc5PHUe40(1) AAS
このスレ見てて思ったけど「自分と価値観の違う人＝悪」とみなす人が多い気がする
402: 2021/08/27(金)14:33 ID:IbhPXLjW0(3/4) AAS
64のほうはそうでもないんだけどね
ここはちょっとした話題フリさえしづらい空気がある
403: 2021/08/27(金)14:37 ID:T6TI1aN60(1) AAS
1.5NAのように心に余裕をもてないのかねぇ
404(1): 2021/08/27(金)14:42 ID:3gOXS0qV0(1) AAS
ATといえばジムニーとかでつかえる縦置きATもせめて5速があれば商品性が上がるのに・・と思ったけど、現状でも生産が追いつかんような人気車なので無理に開発費かけて商品性向上図る必要もないのか
ニーズはある？
405: 2021/08/27(金)14:45 ID:iBgc+mes0(1) AAS
ジムニー/シエラのATはアイシン製
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