[過去ﾛｸﾞ] エンジン最後のスポーツカーを何を買う？ (200ﾚｽ)
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1: 2021/09/12(日)09:00 ID:P5Z9eqOn0(1/3) AAS
ここにきて大量のスポーツカーのビッグウェーブ！！
スープラ 86 ヤリス カロツー
シビックタイプR
WRX BRZ
GT-R フェアレディZ
新型スイスポ
直6FR ロータリーエクステンダー
みんなは何買うんだ？
2: 2021/09/12(日)09:32 ID:ILwz8p8u0(1) AAS
三菱息してない！
3: 2021/09/12(日)09:37 ID:eAani8dT0(1/4) AAS
現在911だが最後はウラカンとか乗ろうかと
4(2): 2021/09/12(日)10:55 ID:8X3dHQXS0(1/2) AAS
内燃機関ゼロなんてヨーロッパの数ヵ国はともかく実現は不可能だから無くならないよ
5: 2021/09/12(日)10:58 ID:P5Z9eqOn0(2/3) AAS
700万までやろなぁ
維持費も考えると国産がいいなぁ
三菱はGTOが復活するとかいう眉唾も
出たとしてもEVだろう三菱は
6(1): 2021/09/12(日)10:59 ID:P5Z9eqOn0(3/3) AAS
>>4
大衆車はハイブリッドとかでなくならないけど
さすがに大排気量スポーツは生産中止に追い込まれるだろ
スポーツカーはEVのみになるとは思う
電気めちゃ速いし
7: 2021/09/12(日)11:02 ID:0Z4oFLwj0(1) AAS
>>4
ガソリンも高くなるし高額な税金も掛けられるし
ガソリン車は無くならないけどフェランボポルシェあたりの旧車を愛でる一部の金持ちだけのものになるよ
貧乏人はEVに乗れって時代が来るだろう
8: 2021/09/12(日)11:05 ID:0OJXInm/0(1) AAS
ロードスター
9(1): 2021/09/12(日)11:58 ID:EuAh8WYg0(1/2) AAS
>>6
趣味車ほど内燃機関残るだろ
だって趣味なんだもん
10(1): 2021/09/12(日)12:08 ID:eAani8dT0(2/4) AAS
>>9
旧車だけな。新車は作られないから。
特にEU圏やカリフォルニア州ではPHEVも禁止されるからガソリン車を作る意味がない。
あとは中国がどう出るか？ でもあの国電動バイクと普及してるし意外と電動化は進んでる。
11: 2021/09/12(日)12:09 ID:XRlNIw5G0(1/2) AAS
狙いはWRX
趣味車に乗る勇気もお金も無いから
一応セダンで庶民的な価格帯の車ってことで
12(2): 2021/09/12(日)12:14 ID:8X3dHQXS0(2/2) AAS
トヨタも半分近くの車種で内燃機関は残すって言ってるし
トヨタがそうなればスバルやマツダも追従するし日産も残さない訳にいかないだろう
ホンダは内燃機関やめると断言したけど、あの会社株主次第で方針がコロッコロ変わるからなんとも
13: 2021/09/12(日)12:21 ID:eAani8dT0(3/4) AAS
>>12
それがトヨタの致命傷にならないといいけどね
MIRAIに未来はなさそうな気がするよ
14: 2021/09/12(日)12:37 ID:XRlNIw5G0(2/2) AAS
>>12
残すって言ってもHVだよね？
充電インフラや大雪立ち往生問題を考えると
個人的には、EVやHVではなくレンジエスクテンダーが主流になるのでは無いかと思ってる
車内暖房を維持できるギリギリ、あるいは1〜2時間程度の充電で最寄りの充電スタンドまで辿りつける発電量のエンジン発電機を積んだEVね
15: 2021/09/12(日)14:06 ID:XD0x9KIB0(1) AAS
FR車マニュアルスポーツカーが圧倒的に値段高騰するだろうからZか86だよなぁ
普段使いまで考えるとマツダ6が気になるけど
16: 2021/09/12(日)15:31 ID:QpRr/h9o0(1) AAS
自然吸気のスポーツカー
17(1): 2021/09/12(日)16:04 ID:EuAh8WYg0(2/2) AAS
>>10
モーガンが今でも新車で作られてる感じで残ると思うよ
コーチビルダー的なね
マスプロとしてのスポーツカーならそうかも知れないけど
18: 2021/09/12(日)18:18 ID:rsgHnnaQ0(1) AAS
シビックかWRXかだな
WRXはsti待ちになりそうだけど
19: 2021/09/12(日)18:24 ID:FVm9PD130(1) AAS
>>17
でも新車販売は禁止なんだけどね。メーカーが作る作らないではなく新車としては売れないから。
EU圏でも英国でもカリフォルニアでも。それはメーカーの規模は問わないでしょ？
一回他国で登録してから中古車として売るとか、キットとして販売して方法はあるけど
メーカーがそんな面倒かつリスキー取るかは疑問。
ガソリン車は一部の旧車を金持ちの道楽として維持する以外は無くなると考えた方が良いと思うよ。
20: 2021/09/12(日)18:32 ID:5UAOsbeM0(1) AAS
日本はトヨタがあるからHVを電動車に含めたいところだろうけど、
先進国ではHVは含まない国も多いし日本だけガソリン車販売なんても出来ないだろうから難しい舵取りが求められるだろうな
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