[過去ﾛｸﾞ] ◎●●／RX-7 Part206＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り] (1002ﾚｽ)
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640(1): (ﾜｯﾁｮｲW f90a-qf1O [194.193.119.145]) 2021/11/26(金)00:05 ID:Mp0FL0+M0(1/3) AAS
>>639
そうなんよ....それがわかってない人が滅茶苦茶いるからな
エアクリは少なくとも純正形状で吸気抵抗、フレッシュエア（外気）入ってくる形状にしないとお話にならないからな
マフラーは現車する場合のみ交換なんよ（オーバーシュート、燃調の関係）
あとよくわからん絶対鉱物油入れるマンも一定数いるの謎や
641(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-uE1u [106.130.43.117]) 2021/11/26(金)03:29 ID:qHSPMxA8a(1) AAS
>>640
お前もよくわかってないぞ フレッシュエアーは夏場ならいいが今の季節だと冷えすぎる場合がある IC後30°ぐらいはないとエンジンの負担が大きくなる
マフラーはオールステンの抜けの悪いヤツがベスト グレードにもよるが燃調や車検は問題ない 純正はへたるからダメ
642(1): (ﾜｯﾁｮｲW f90a-qf1O [194.193.119.145]) 2021/11/26(金)04:02 ID:Mp0FL0+M0(2/3) AAS
>>641
すまん外気というかエンジンルーム内の空気吸うようなエアクリはお話にならないみたいなニューアンスで捉えてくれ
643(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-EI0P [106.128.68.152]) 2021/11/26(金)11:55 ID:N37oMOUWa(1) AAS
個人の取引で4型が150万って高い方？
644: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-/3rs [126.254.233.194]) 2021/11/26(金)12:45 ID:J/BR1N5Xr(1) AAS
>>643
個人とか50万でも高いわ。
645: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-Vf3N [126.194.226.54]) 2021/11/26(金)12:45 ID:rbEqzOg/r(1) AAS
ちゃんとメンテしてればバーゲン価格
646(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM45-vK8x [210.148.125.206]) 2021/11/26(金)13:23 ID:lv5ogXdyM(1) AAS
>>633
少し足して、マツダ純正新品ショートエンジンに積み替え一択。あと八万キロ乗れるぞ。
647: (ﾜｯﾁｮｲ 512b-MeBs [220.100.61.153]) 2021/11/26(金)14:01 ID:W3Qo/Un80(1) AAS
正直どこが逝かれてるかわからないというのが多分正解
648(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-LZhx [106.146.75.131]) 2021/11/26(金)14:26 ID:IQYf8FdYa(1) AAS
>>642
インタークーラーでキッチリ冷やせるならどんな温度のエア吸ってても関係ないやん？
エンジンルームが排ガスくさいならともかく
オイラはデカい前置き派なのでエアクリは吸気抵抗を主に気にするぞ
649: (JPW 0Heb-rubh [163.131.106.42]) 2021/11/26(金)16:00 ID:p23d0F6pH(1) AAS
>>643
ドンガラサーキット仕様か純正っぽい給排気変わってないか、何年も放置じゃ無いならそこから200万掛けてもむしろ得じゃない？
今の中古じゃ400万出したところでいつエンジンやらタービンやら、上に書いてくれてるようなセンサー類どうなるか分からないのばっかりだしね
てか、ヤフオクですらそんな値段ないよね？
どんな車？
650(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-wUc1 [1.66.101.130]) 2021/11/26(金)16:02 ID:S0ZH8f2jd(1) AAS
>>646
純正新品ショートエンジンに載せ替えても、エンジン周りの部品が問題で圧縮落ちてるから、すぐ壊れるよ
651(2): (ﾜｯﾁｮｲW f105-rVfs [118.240.63.204]) 2021/11/26(金)16:52 ID:MEX/fer40(1) AAS
冬は空気冷えすぎでダメとかあんの？
筑波で走ってた時は冬で寒ければ寒いほどパワー盛り盛りでタイヤさえ食えばタイム出てたけど
652(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM45-vK8x [210.148.125.212]) 2021/11/26(金)19:21 ID:y3JDHyfkM(1) AAS
>>650
んな事言い出したら、E gOHやっても壊れるって事？
なんか可哀想になってきたな。
653: (ﾜｯﾁｮｲW 7140-4SF7 [182.159.69.219]) 2021/11/26(金)19:25 ID:6gQC1Dj50(1) AAS
>>628
一つ聞いてもいいですか？ OHの見積もりが予想より高かった場合、どうします？ 何百万かかってもやる感じですか？
654: (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-Y2rY [111.239.252.134 [上級国民]]) 2021/11/26(金)20:22 ID:Hxu61clza(1) AAS
ここ見てるとFD買っても乗れない気がするわ() FD大好きなんだけど維持とかできなそう
655: (ﾜｯﾁｮｲ eba4-ZQOw [153.232.47.90]) 2021/11/26(金)21:10 ID:0VhVqZWt0(1) AAS
>>652
そう。
圧縮が下がった理由を見つけずにエンジンOHしても、また壊れるだけ。
OHせずに納車して、ダイアグ確認しつつ補機類やらを故障しやすいパーツを交換して、圧縮戻らない場合はOHかエンジン載せ替え。
656(1): (ﾜｯﾁｮｲW f90a-qf1O [194.193.119.145]) 2021/11/26(金)21:18 ID:Mp0FL0+M0(3/3) AAS
>>648
走ってないときは冷却出来ないんやで
657: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMad-r9i4 [150.66.68.29]) 2021/11/26(金)22:19 ID:aYN7Mzm+M(1) AAS
君の車はアイドリングで過給かかってるの？
658: (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-uE1u [106.130.43.117]) 2021/11/27(土)01:00 ID:pLqPSzGoa(1/2) AAS
>>651
なぜ全開時と通常走行を同条件に考える
さぁなんで冬は燃費悪くなるのか考えてみようか
659: (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-LZhx [106.146.75.100]) 2021/11/27(土)12:42 ID:9dXe/hcha(1/2) AAS
>>656
ずっとアイドリングしとるんか(笑)
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