[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.241【AXELA】 (1002ﾚｽ)
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46(2): 2021/10/18(月)19:26 ID:OkICAYpZ0(2/2) AAS
>>45
アクセラでCVTは2代目のBLの1.5Lだけだろ
47: 2021/10/18(月)19:33 ID:t9czhj9A0(1) AAS
>>46
ちょっと頭悪くない
48: 2021/10/18(月)19:36 ID:nZ7rAQ0w0(1) AAS
1.5の上が1.5ターボだと詳しくない人相手に売り辛いってのは有りそうだよね
軽自動車はターボの有無で差別化するけど一緒にされたく無いだろうしな
49(1): 2021/10/18(月)19:56 ID:LJ3yQhwD0(1) AAS
俺なら後期15GのLパケにECUチューン一択だな
50: 2021/10/18(月)20:19 ID:OwSWSawc0(1) AAS
それで2.0並みになるなら最高だけどな
51(1): 2021/10/18(月)20:19 ID:iyF20hCw0(4/4) AAS
>>49
どこでECU弄った？
私はodulaでやってもらったが一応満足。先日からA/C offで走れる気温になったから楽しくて仕方ないわ。
最近の情勢からハイオクは辛いけどね。
52: 2021/10/18(月)21:32 ID:q5jym0ny0(1) AAS
>>51
ハイオクかぁ、レギュラー仕様じゃ効果は体感出来ないくらいなのかな？興味あるけど給油のたびに1番高い燃料入れるのは所帯持ちリーマンには気が重い…。
53(1): 2021/10/18(月)21:48 ID:g8c213of0(1) AAS
ゆーて一回の給油5,500円が6,000円になるくらいのもんっしょ？エアロ巻いたりするのと違って嫁さんにバレるようなこともないしどんどんやればいいと思うけどなぁ(悪魔の囁き
54(1): 2021/10/19(火)01:16 ID:IFgazZsO0(1/3) AAS
1.5G乗りは大変だな。
そこまでしてせせこましく乗らないといけないのか。
55(1): 2021/10/19(火)01:41 ID:cpg0BhgP0(1) AAS
>>53
ハイオクとの差ってそんなもんだっけ、それならガソリン価格の変動考えたら大した事ないね。
56(2): 2021/10/19(火)07:29 ID:dck9dsy30(1) AAS
>>54
今D乗り関係ないから首突っ込まないで？お前らはDPF再生頻度に一喜一憂してろよ

>>55
今レギュラー160円ハイオク170円くらいだろ、価格差10円/L程度なら燃タン50Lの車だと精々500円くらいしか変わんないよね

スートル(煤取るｗ)とかディーゼルウェポン(武器ｗｗこっわｗｗｗ)とかやって燃料価格自分で上げてるような人もいるくらいだし、それよりはよっぽどいいだろ
57(1): 2021/10/19(火)07:35 ID:SussxACo0(1/2) AAS
レギュラーとハイオクって、L単価10〜12円程度の差だよな
58: 2021/10/19(火)07:37 ID:aZyOlrDE0(1) AAS
>>46
アクセラHEVはCVT
59: 2021/10/19(火)07:40 ID:aUhYXl0k0(1/2) AAS
CVTとターボとHVを避けてアクセラG乗ってる
流行りと違う選択肢があるの有難い
60(1): 2021/10/19(火)07:45 ID:ZL9W3avQ0(1) AAS
>>56
なんで1.5乗りにはこんなのが多いんだろう…
61: 2021/10/19(火)07:50 ID:5dEcWSiD0(1/2) AAS
>>56
楽しみですか
62: 2021/10/19(火)08:34 ID:JVgUmU+F0(1) AAS
>>60
はいお得意のレッテル貼りいただきましたー俺は2.0乗りなんだが？お？ｗ
仮に俺が1.5Lの車を所有していたとして、俺みたいなのが”多い”という根拠は？？ねぇ？

D乗り顔面ススまみれｗｗｗ
63: 2021/10/19(火)09:04 ID:h7YlEa4n0(1/2) AAS
>>57
しかも全体価格が上がればレギュラーとの差は相対的に小さくなる
64: 2021/10/19(火)10:25 ID:baVsQxar0(1) AAS
なんでD乗りは関係ない話題に一言余分な書き込みするんだろな
リアルで友達いなそう
65: 2021/10/19(火)11:31 ID:/I5HC/cC0(1) AAS
今レンタカーのXV乗ってんだけど静か過ぎて笑う
アクセラのガバガバ防音を再認識
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