[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.241【AXELA】 (1002ﾚｽ)
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235: 2021/10/30(土)12:55 ID:eqhyCWyB0(6/7) AAS
>>232
MAZDA3の5世代目までBMアクセラで良いかな
236: 2021/10/30(土)12:57 ID:kpuIIrzK0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:hopeharrier.net
これのこと？
237: 2021/10/30(土)12:57 ID:/EtwPKhZ0(1/5) AAS
WRXとかレヴォーグとかもあるんじゃ...
俺は水平対向が嫌なので選択肢にならないけど
カロスポなんてのもあるか
238: 2021/10/30(土)13:00 ID:pRwZwICW0(1) AAS
安いモデルを買うぐらいしか選択しないなｗ
239(1): 2021/10/30(土)13:02 ID:/EtwPKhZ0(2/5) AAS
>>234
俺は「アクセラを高級車と同列に語ってるのがおかしい」ってことだと理解したけど
違うかな？
240: 2021/10/30(土)13:06 ID:ye8SJNvP0(1) AAS
乗り換え候補なんだから車格上とかそういうの関係ないやろ
それこそインプレッサしかなくなっちまう
241: 2021/10/30(土)13:12 ID:/EtwPKhZ0(3/5) AAS
景気良くないからなぁ...
このアクセラに乗った数年間で上の車格を目指せるほど経済的余裕ができた人ってそんなにいないんじゃないかな
242: 2021/10/30(土)13:12 ID:qh4s1iTB0(1/2) AAS
じゃｂセグにしよう
243: 2021/10/30(土)13:14 ID:/EtwPKhZ0(4/5) AAS
いや真面目な話そういう人の方が多くても驚かんわ
244: 2021/10/30(土)13:22 ID:JElXIjhD0(1) AAS
ちょっと大きいガソリンデミオが欲しかった人
ちょっと小さいディーゼルアテンザが欲しかった人
両方の受け皿になってたから、アクセラはオーナーの幅も広いよね
245: 2021/10/30(土)13:31 ID:eqhyCWyB0(7/7) AAS
幹線道路や自宅駐車場は兎も角、日本の生活道路、路地裏、目的地の駐車場を考えて、それと高速長距離性能を総合的に考えたらCセグが一番合理的なんだよ。
欧州もそんな事情あって高級なCセグが有る。欧州は路上駐車だからあんまり長いサイズは不便だしな。
246: 2021/10/30(土)14:38 ID:jFCb5rRo0(1) AAS
アクセラの後席は足元広くないけどシートバックの高さと角度が良いからそれなりに使える仕様だよね。BセグとDセグの不満を解決してくれるアクセラ やっぱイイ車だわ。
247: 2021/10/30(土)16:15 ID:/EtwPKhZ0(5/5) AAS
サクッと近所を紅葉ドライブしてきたわ
ホントこの車気持ちよく運転できるね
248(1): 2021/10/30(土)16:25 ID:qh4s1iTB0(2/2) AAS
最新モデルでないというだけで、走りも内外装も満足なんだが
249(1): 2021/10/30(土)16:35 ID:iAN7p1l20(1) AAS
バッテリー交換4万は高い
250: 2021/10/30(土)16:44 ID:EU13XUxL0(1) AAS
Amazonで買ってディーラー取り付けで2万だったよ
251: 2021/10/30(土)17:17 ID:LbPd26ky0(4/4) AAS
>>239
ああ、そういうことか。
単純にこのサイズ（Cセグ）で、同じくらい（2.2d）のエンジンの車の選択肢がないなぁって話をしているだけで、高級がどうとかは考えてなかった。
252: 2021/10/30(土)17:38 ID:0noKnh8L0(1/2) AAS
>>249
パナのカオスもネットで買って自分で付ければ1.5万円よ
253: 2021/10/30(土)17:38 ID:anscvNQh0(2/2) AAS
バッテリーはネットで買って自分で交換してる。重いけど作業自体は簡単。古いバッテリーはディーラー行ったついでに引取りお願いしたらすんなりOKだったよ。
254: 2021/10/30(土)17:40 ID:0noKnh8L0(2/2) AAS
>>248
後期だと安全装備も遜色無いし、ホントmazda3はデザイン以外の訴求力がないな。
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