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【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 8【FL1】 (1002ﾚｽ)
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 8【FL1】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/
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474: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f88-x2Au [106.167.226.107]) [] 2021/12/07(火) 23:35:13.44 ID:2c4HFAmN0 どうみたってハッチバック セダンみたいな美しさはないな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/474
475: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW af28-r5iX [153.183.233.129]) [sage] 2021/12/07(火) 23:59:07.02 ID:zqARXp8b0 >>473 FFなのにかなり前輪が前じゃん かっこええじゃん http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/475
476: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-EQ2k [7xO0rFF]) [sage] 2021/12/08(水) 00:45:46.77 ID:NTdHt3a0K >>461アメリカで売ってるセダンの画像ない？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/476
477: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-EQ2k [7xO0rFF]) [sage] 2021/12/08(水) 00:47:31.03 ID:NTdHt3a0K >>466コロナ禍で納車ラッシュにならないでしょ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/477
478: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-QOyb [106.128.142.104]) [sage] 2021/12/08(水) 01:39:46.42 ID:OhqtrGuIa >>474 セダンだよソレ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/478
479: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf92-Z6Z9 [111.171.231.35]) [] 2021/12/08(水) 09:05:02.51 ID:RPvOBYY00 一応でも独立トランクルーム有れば、セダン http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/479
480: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7768-QOyb [122.145.247.230]) [sage] 2021/12/08(水) 10:03:55.76 ID:xmNISJgH0 一応ってか容量519Lでそこいらのセダンより普通に広いけどな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/480
481: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf92-Z6Z9 [111.171.231.35]) [] 2021/12/08(水) 12:20:59.32 ID:RPvOBYY00 広さじゃなくて、トランクルームが独立してないとセレブが乗るにはダメよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/481
482: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-K8in [133.106.224.179]) [sage] 2021/12/08(水) 12:55:56.88 ID:jBJLgJ9vM 樹脂だからこそ可能になった造形、ルーフから流れる様なラインがとても良いです。環状構造により剛性も確保されているし、激しく走行してもリアからの軋みも全く無いので快適ですよ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/482
483: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-QOyb [106.128.143.218]) [sage] 2021/12/08(水) 18:50:46.99 ID:o/B7A9/9a >>481 独立してるからセダンなんだよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/483
484: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-Pxox [126.254.187.220]) [sage] 2021/12/08(水) 19:01:53.86 ID:vaRm7Rijr そう言ってないか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/484
485: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4788-UN9C [36.13.189.158]) [sage] 2021/12/08(水) 19:46:47.12 ID:fJ36jUx/0 >>482 あんなもん樹脂じゃなくたってできるわ、軽量化に一役買ってるだけだろ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/485
486: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c388-VBJg [220.152.67.6]) [sage] 2021/12/08(水) 20:00:24.82 ID:WsseSNSB0 名前を変えたほうがいい フィットをシビックに シビックをアコードに インサイトをインスパイアに アコードをレジェンドに 北米で売ってるアコードをレジェンドに改名してこの値段で日本で売ればクラウン超えて売れると思うんだけどな 2.0L Turbo[10AT]・・・31000ドル約336万円 → 370万円（10％税込み） 1.5L Turbo[CVT]・・・24000ドル約258万円 → 285万円（10％税込み） 名前変えるだけなら文書改訂するだけでコストも時間もほとんどかからない 大勢の技術者が頭ひねって毎日残業する必要もなし バカな経営者でもちょっとはこれくらい考えろよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/486
487: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4788-UN9C [36.13.189.158]) [sage] 2021/12/08(水) 20:57:51.37 ID:fJ36jUx/0 >>486 クラウンに対抗するならレジェンド（アコード）に3Lのハイブリッド版追加してもいいかもね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/487
488: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c388-ey6k [220.152.67.6]) [sage] 2021/12/08(水) 21:02:40.29 ID:WsseSNSB0 どっちが欲しい？ シビック 2.0EX ターボ 252馬力 FF 10AT 370万円 https://response.jp/imgs/thumb_h2/1247262.jpg レジェンド 2.0EX ターボ 252馬力 FF 10AT 370万円 https://response.jp/imgs/thumb_h2/1247262.jpg http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/488
489: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c388-ey6k [220.152.67.6]) [sage] 2021/12/08(水) 21:03:49.57 ID:WsseSNSB0 HONDAリネームテクノロジーの誕生だ コストゼロで新型レジェンド開発 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/489
490: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c388-ey6k [220.152.67.6]) [sage] 2021/12/08(水) 21:04:41.47 ID:WsseSNSB0 車ってのは、男にとってある意味ステイタスだからな 何に乗ってるか、ってその人の個性も表すアイテムなのよ 400万近く払って新車を買ったと言っても 「シビックです」、って、そんなに自信満々に言えないだろ 買い物下手と思われるだけだ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/490
491: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c388-ey6k [220.152.67.6]) [sage] 2021/12/08(水) 21:08:27.37 ID:WsseSNSB0 ホンダ アコード 新型に史上最強の「2.0T」、米国発売…シビックタイプR 譲りの252hp | レスポンス（Response.jp） https://response.jp/article/2017/11/20/302743.html 「2.0Tは史上最強、ファントゥドライブ、そして洗練されたアコード」と自信を示している。 そんな自信作をなぜ日本で発売しなかったのか いま日本で売ってる465万のHVより100万も安く売れるのに http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/491
492: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c388-ey6k [220.152.67.6]) [sage] 2021/12/08(水) 21:09:47.78 ID:WsseSNSB0 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53fe-22vh)[] 2020/12/19(土) 00:09:28.61 ID:ZPKfUG100 何故、CクラスはAクラスのようにフロントをストラットサスにしないの？ 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa89-2Pjq)[] 2020/12/19(土) 05:35:15.62 ID:y8rXgf4k0 ストラットなんて安いくらいしかメリットないっしょ FFはエンジン横だからストラットしか構造上無理 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3b8-M8tt)[sage] 2020/12/19(土) 10:51:52.94 ID:bN/jkJrO0 >>819 FFでフロントダブルウィッシュボーンの車もあるでしょ。 823 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-sTZ0)[sage] 2020/12/19(土) 11:42:23.20 ID:IiwNutH3d >>818逆になぜマルチリンクから性能落としたストラットにするのか不思議なんだけど 欠点なんて高額ってだけで操舵性と乗り心地を両立って利点の方が大きいでしょ 小回り効くのもこれが一枚噛んでるわけだし 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a78-Rc70 [113.213.206.250])[] 投稿日：2020/12/23(水) 11:55:12.01 ID:0GkI84TN0 あなたが認めたくないものはフロントストラットですか？ どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけます。 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2f7-uNzl [125.30.84.41])[] 2021/02/17(水) 20:43:10.86 ID:PqKaGLHj0 フロントストラットの時点で何やっても30年前のプリメーラ以下 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2f7-uNzl [125.30.84.41])[] 2021/02/17(水) 20:44:43.43 ID:PqKaGLHj0 FFにとって重要なフロントがストラットでどうでもいいリアがWウイッシュ 名車といわれた10プリメーラはフロントマルチリンク、リアストラット やってることがまったく反逆 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/492
493: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c388-ey6k [220.152.67.6]) [sage] 2021/12/08(水) 21:10:09.67 ID:WsseSNSB0 あなたが認めたくないものは フロントストラットですか？ FF車ですか？ CVTですか？ 4気筒ですか？ 大衆車の名前なのに350万もすることですか？ 大衆車の名前なのに最小回転半径5.7ｍもあることですか？ どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけますよ。 他人にどう思われているかは、重要ではありません。 肝心なのは、あなたがどう考えるかです。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636421104/493
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