[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.40【SKYACTIV第7世代】 (1002ﾚｽ)
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986(1): (ﾜｯﾁｮｲW ab54-MYyk [126.53.85.0]) 2022/01/04(火)23:30 ID:GpfksK/l0(2/2) AAS
>>971
登り坂は適切なギヤを選べば苦労しないよ
ターボやディーゼルや大排気量ではないので、トルクもりもりで力強く登れる、なんて
感想には決してならないけど、軽NAのような本当の非力と一緒にされても困る程度にはトルク感もある
ギヤ比的には1速でも50キロ程度まで出せるし、まあ困ることは無いだろうね
高速の登坂車線があるような登りでも6速のまま行けるし
(登り坂のMRCC、6速と5速では6速の方が燃費良。メーターの瞬間燃費計読みでは。
イメージでは燃料濃く吹きまくる低回転大トルクより中回転中トルクの方が燃費いい気がするんだけど)
シフトフィールはスコスコと癖なく入って良好、としか言えない
Mazda3のMT試乗車とかあれば、たぶん同じものなので参考になるんじゃないかな
省11
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