[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.40【SKYACTIV第7世代】 (1002ﾚｽ)
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983: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Tsg3 [49.98.219.5]) 2022/01/04(火)21:46 ID:T4P22EJFd(2/3) AAS
>>981
ボンネット開けて掃除してる
その為に(？)ボンネットダンパーアリエクで買って付けた
984(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Tsg3 [49.98.219.5]) 2022/01/04(火)21:53 ID:T4P22EJFd(3/3) AAS
>>978
高回転のフィール好きならXDは楽しくないよねー
大して踏んでないのにぐぃっと前に出る大排気量エンジンみたいなフィールを気持ちいいと思う派は楽しめるよ
985: (ﾜｯﾁｮｲ 0f55-hDuN [121.119.126.202]) 2022/01/04(火)23:27 ID:iVGSc0mH0(1) AAS
>>966
スターターとかで暖気してる？スターター消費分も燃費に反映してるっぽいよ。
986(1): (ﾜｯﾁｮｲW ab54-MYyk [126.53.85.0]) 2022/01/04(火)23:30 ID:GpfksK/l0(2/2) AAS
>>971
登り坂は適切なギヤを選べば苦労しないよ
ターボやディーゼルや大排気量ではないので、トルクもりもりで力強く登れる、なんて
感想には決してならないけど、軽NAのような本当の非力と一緒にされても困る程度にはトルク感もある
ギヤ比的には1速でも50キロ程度まで出せるし、まあ困ることは無いだろうね
高速の登坂車線があるような登りでも6速のまま行けるし
(登り坂のMRCC、6速と5速では6速の方が燃費良。メーターの瞬間燃費計読みでは。
イメージでは燃料濃く吹きまくる低回転大トルクより中回転中トルクの方が燃費いい気がするんだけど)
シフトフィールはスコスコと癖なく入って良好、としか言えない
Mazda3のMT試乗車とかあれば、たぶん同じものなので参考になるんじゃないかな
省11
987: (ﾜｯﾁｮｲW ab54-MYyk [126.53.85.0]) 2022/01/05(水)00:00 ID:UpOl9VTN0(1) AAS
>>971
あと上まで回すのが気持ちいいとは書いたものの、レブリミットは6800rpmかな？なので、
高回転型ユニットを使ってたとかあれば物足りなく感じると思う
2速が90〜100キロくらいでレブリミットにあたる
988(1): (ﾜｯﾁｮｲW eb7b-/jiB [14.9.129.32]) 2022/01/05(水)00:37 ID:U28VEDt/0(1/2) AAS
>>975
デフロスター使ってるとi-stopならんとか無かったっけ
989: (ﾜｯﾁｮｲW cb54-miAB [60.133.204.196]) 2022/01/05(水)00:53 ID:H5iy2rUT0(1) AAS
>>974
むしろＸエンジン以外にこれといった特徴のない車なんだが
990(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ba1-qpXy [180.24.156.41]) 2022/01/05(水)01:03 ID:uCRQMBY60(1) AAS
kakaku.comでこんなレビューしてる人がいるけど、この人難聴じゃないのか。
俺のCX-30は普通に音漏れするんだけど。みんなのはどう？
↓
【静粛性】
CX30はいわば走る防音室のようなもの。
オーディオの音量を上げて室内を85〜87デシベル（人がギリギリ耐えられる音量）にして外に出てみれば、あら不思議車内の音が聞こえません。窓に耳を当てれば微かに聞こえるくらいです。
それくらい防音性が高いということです。
他社にはまねできないマツダの技術ですね。
991: (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-YOpz [27.85.204.236]) 2022/01/05(水)01:21 ID:KopUcZNSa(1) AAS
難聴というか勘違いだな
cx-30は他車種と違って本来ドアインナーパネルに付いてるミッドスピーカーがキックパネル奥に付いてるから車外にスピーカー音が漏れて無いだけ
ドアに付いてるスコーカーは内装パネルとインナーパネルの間にあってアウターパネルに影響しない
信号で隣にトラック止まったら普通にガラガラ音聞こえるのはその為だぞ
992: (ﾜｯﾁｮｲW eb7b-/jiB [14.9.129.32]) 2022/01/05(水)01:32 ID:U28VEDt/0(2/2) AAS
救急車の音が聴こえないレベルまでは流石に行ってないしな
993: (ﾍﾞｰｲﾓ MM7f-b5cc [27.253.251.170]) 2022/01/05(水)02:05 ID:MTf72kK9M(1/2) AAS
>>988
この時期の風物詩になりそうだよな
994: (ﾍﾞｰｲﾓ MM7f-b5cc [27.253.251.170]) 2022/01/05(水)02:08 ID:MTf72kK9M(2/2) AAS
>>990
完璧な静粛性を乗用車に持たせるわけにはいかないからなー
緊急車両とかのサイレン聞こえないのNGだから
995: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-gnil [153.154.96.52]) 2022/01/05(水)04:28 ID:XwgI3qPpM(1) AAS
自身のエンジン音やロードノイズは聞こえにくいし割と静かな車ではあるけどな
その分どこかで異音が発生すると気になる
996: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-vzjK [106.146.115.117]) 2022/01/05(水)05:35 ID:gRa/U4wca(1) AAS
高速に乗ってFMラジオをボリューム5で聞いていても何を話していてるかハッキリ聞き取れるし、耳が不快でなくそのまま曲も聴いていられるのは凄いと思う
アクセラの頃は、ボリュームを12以上にしても高速だとロードノイズのゴーーー音でそれどころじゃなかった
遮音というより、凄く静音という感想
車外の音が静かすぎるせいでスピード感が薄くピードメーターの数値を見て焦る時もある(20Sなのに)
ハッチバック形状でこの価格にしてこの静かさは普通に凄い。マツコネ1アクセラセダンと比較しても30の方が静かだし運転も楽
ただオールマイティで無難に何でもこなすが面白味には欠けるので何か遊びの車がもう一台別に欲しくなる
997: (ﾜｯﾁｮｲW eb7b-5iIr [14.12.35.0]) 2022/01/05(水)07:20 ID:zPjPt8f50(1) AAS
さすがに5はちょっと…
998: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-jzwq [49.98.225.5]) 2022/01/05(水)09:08 ID:urNdV4Nhd(1) AAS
>>986
すごい早口で言ってそう
999: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-a3Ht [106.128.106.154]) 2022/01/05(水)12:16 ID:RMRwFFDPa(1) AAS
>>984
なるほど、分かりやすい例えだ
ありがとう
1000: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-K5XC [49.98.71.234]) 2022/01/05(水)12:24 ID:EZx/d9oUd(1) AAS
早く納車してくれー
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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