[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】2代目(MXPK1＃)アクア part10【AQUA】 (1002ﾚｽ)
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412(2): (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-B94k) 2021/12/22(水)18:10 ID:OWh7oE6t0(1/4) AAS
片道21キロ走って燃費が45km/L超えたわ。。。
アクアヤバすぎワロス
行きは33ちょいくらいだったかな。
ヤリスはもっと上をいくんだろ？トヨタハイブリッドどうなってんのw
415: (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-B94k) 2021/12/22(水)18:25 ID:OWh7oE6t0(2/4) AAS
今日は暖かかったからエアコンは付けてない。
帰宅ラッシュでちょっと渋滞してたからかな？EV走行比率は90%もいってなかったと思う。エンジンがなかなか回らない速度しか出せなかった。
416(4): (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-B94k) 2021/12/22(水)18:28 ID:OWh7oE6t0(3/4) AAS
連投すまんk
あまりにもビックリしたから写真とってた
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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アップ出来てなかったらすまん
421(2): (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-B94k) 2021/12/22(水)19:23 ID:OWh7oE6t0(4/4) AAS
コツはなんだろう？渋滞気味な事から考えるに、
1、Power＋モードで減速は回生ブレーキに任せる事（割り込みされないようにと先行車を煽らず適度な車間距離を取る）、
2、ハイブリッドインジケーターをパワーまで踏み込まない事
くらいじゃないかな？
この2つを守っても後続車に迷惑はかけないくらい普通に走れるし、安全運転にもなる。
それでも後続車に迷惑かどうか気にするならゆったり走行してる車の前を走るかだね。遅い車の前に割り込んでくる車は居ないだろうし。
設定でヘッドアップディスプレイにハイブリッドインジケーターを表示させれるからメーターの設定弄ってみて。いちいちメーター見なくて良いから安全だし楽。
個人的な運転の仕方としては、ブレーキホールドの為に常にクルコンをreadyにしてる。停止した直後にONにすればブレーキホールドされるのはもちろんの事、無駄に駆動に送られる分の電力をカット出来る。新型アクアではしっかりブレーキ踏んでないと車は止まってても駆動に電気を送り続けてる事あるよね？あれがかなりストレスに感じるというのもある。
あとは冬なら暖房を抑えめにしてシートヒーターを使う事だね。燃費を気にする人なら必ずシートヒーターは付けてるし。
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