【TOYOTA】新型クラウン 4台目【CROSSOVER】

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258(1): 2022/07/17(日)03:12 ID:I4p+g6150(1/2) AAS
マーケティング優先で伝統やブランドを捨てた典型
まあトヨタにないユーロでは常識的コンセプトだから売れるだろ
要するに貯蓄を切り崩す章男って感じ

259: 2022/07/17(日)03:14 ID:I4p+g6150(2/2) AAS
>>255
サスの進化とフラットでシャープな乗り心地目指すからだろね
見た目もだけど

260: 2022/07/17(日)03:39 ID:sxsrLsOn0(1) AAS
眼はプリウスPHV
口に至ってはカローラ
釣られた魚の口を嫌ってリップをモデリスタにすると…
まんまプリウスPHV

261(1): 2022/07/17(日)03:41 ID:ss9zFUyu0(1) AAS
完全なプリウス式じゃ無いけど中立復帰のシフトセレクターはもはや一般的でしょ
上下に動かすだけ、シフトノブすらなくてつまみを上下もあるし
ルノーなんかこだわりあるのか最新車種でもストレート使ってるけど

262(2): 2022/07/17(日)03:49 ID:LvWfNh0j0(1/2) AAS
>>158
アクアと同じ電池かな？

263: 2022/07/17(日)03:51 ID:LvWfNh0j0(2/2) AAS
>>186
ここだけ見たらノアだと思っちゃう

264: 2022/07/17(日)04:09 ID:znl/P+MD0(1) AAS
シューティングブレークだしてくれ

265: 2022/07/17(日)04:17 ID:fLIU+rGm0(1/3) AAS
内装の安プラ丸出しすげえな

266: 2022/07/17(日)04:22 ID:zrIDXOI70(1) AAS
>>258
「売り家」と唐様で書く三代目
という言葉を思い出した

267(1): 2022/07/17(日)04:46 ID:mIMobbTj0(3/5) AAS
>>234
昔は内装パーツはある程度バリエーションがあったけど、
コスト、大量生産で流用が多すぎる
このクラウンもどれだけ、ハリアー、カムリ、もしかしたらヤリスなどから流用パーツがあるんだろうか

268: 2022/07/17(日)05:45 ID:GOFtszA20(1/2) AAS
ウォームスティール恐らく高いので多用できなかったんだろうな。
ピアノブラックとか木目はもう要らないな

269: 2022/07/17(日)06:07 ID:rpo/eXQv0(1) AAS
>>217
すげえデカいな

270: 2022/07/17(日)06:38 ID:wFvBIyhm0(1/2) AAS
>>217
アルファードで味をしめたんだろうなぁ

271: 2022/07/17(日)06:46 ID:E11s5H9/0(1) AAS
suvってなんなんだっけ？
最低地上高ほんの少しあげただけのセダンにしか見えないな。

272: 2022/07/17(日)06:50 ID:tYsO6mKq0(1/2) AAS
>>262
そうそう、アクアで充放電特性の良さは実証されたがセル内部の温度偏差での劣化加速は未知数

273: 2022/07/17(日)06:52 ID:tYsO6mKq0(2/2) AAS
>>262
カタログに電池容量 5Ahって無意味な数値表示はやめてくれ
Wh表示しないと意味ない

274: 2022/07/17(日)06:53 ID:RLP3TVKW0(1) AAS
アウトバック買おうと思ってたけど、クロスオーバー結構良いなと思い始めてる

275: 2022/07/17(日)06:53 ID:0rY+GF4d0(1) AAS
SUVはスポーツユーティリティヴィークル
RVのレジャーヴィークルじゃないから

276(1): 2022/07/17(日)07:12 ID:pXRm53lr0(1) AAS
ハリアー買うならクラウンかな
昔はマークX買うならクラウンかな
とはならんかっただろうから
クラウン大衆化したな

277: 2022/07/17(日)07:33 ID:0vMAz6z00(1/2) AAS
盛り上がってるのはいいんだがまずは納期なんとかしてほしいな。
一昔前なら1年待ちなんて異常だぞ。半年ですら長いくらいだったのに