[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】 (1002ﾚｽ)
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278(2): 2022/07/17(日)07:44 ID:oINk5ViX0(3/3) AAS
>>261
俺は高齢者じゃないけどプリウスレバーで
２回バックとDを間違えて冷や汗かいた
二度と使いたくない、ミサイルの原因と言われてるのに
279(1): 2022/07/17(日)07:53 ID:q9lPGYuh0(1) AAS
こんなにカッコいい見た目から汚いオッサン降りてくるのは見たくないな
これはやはり日本人には似合わない車だ
280: 2022/07/17(日)07:58 ID:mIMobbTj0(4/5) AAS
>>278
タイムズでアクア借りたことあるけど、シフト操作する時に同じ場所にシフトレバーがあるのがどうも馴染めなかったわ
この手の車両を持っていたら慣れるんだろうけど
レンタカーでバンパー傷ついているの見るとあながちシフトレバーが原因とかあるのかなと思ってしまう
281: 2022/07/17(日)08:00 ID:0vMAz6z00(2/2) AAS
>>279
内装も外装もスタイリッシュになり過ぎて今までの車オタクやおじさんには受け入れ難いし似合わないモデルになったな。
282(1): 2022/07/17(日)08:01 ID:qXc4E5ZF0(1/3) AAS
メルセデスの車種によくある内装オプションのレザーエクスクルーシブパッケージ40万みたいなのがあればいいのにな。
283: 2022/07/17(日)08:03 ID:mjvVc6yc0(1/3) AAS
同じシフトレバー中立保持と言ってもプリウスタイプは直感的に使いにくい。
ＢＭのそれとは全く違う違和感。
プリウスに乗った時のレバー感覚は明らかに違和感があり、誤操作の原因となる。
実際に２車に乗ってみて分かったこと。ＢＭは４年、プリウスは２年乗ったけど、
あのシフトレバーは馴染めない。
284(1): 2022/07/17(日)08:07 ID:2FLWhiqg0(1) AAS
クラウンという名前自体がダサい
おっさんくさくてムリ
285: 2022/07/17(日)08:07 ID:oQ9x3W750(1) AAS
>>278
３日で慣れる
286: 2022/07/17(日)08:12 ID:qXc4E5ZF0(2/3) AAS
レクサスLCもNXも次期RXも同じシフト機構なんだよな。BMWのほうが分かりやすいし安全だと思うのには同意。
287(1): 2022/07/17(日)08:14 ID:4+201W8J0(1) AAS
>>282
SDGs関連から本革はだいぶ使えなくなってるそうだよ。
288(2): 2022/07/17(日)08:15 ID:lr/BZTkq0(1) AAS
こんなのクラウンじゃない！！
じゃあどんなのがCROWNなの？
289(1): 2022/07/17(日)08:16 ID:Tfcu2tFo0(1/6) AAS
アルベルの買い換え層狙ってるんだな
ワンボックスいらなくなるもんな
290: 2022/07/17(日)08:17 ID:VoAwKAtd0(1/2) AAS
>>3
走るポンコツやで。
291: 2022/07/17(日)08:17 ID:VoAwKAtd0(2/2) AAS
>>208
お前はポンコツにるのか、
292: 2022/07/17(日)08:18 ID:1PCBuByx0(1) AAS
>>212
中抜きって分かってる？
293: 2022/07/17(日)08:21 ID:Tfcu2tFo0(2/6) AAS
700万言われても残価で300万ちょっと
これは売れるわ
トヨタらしいやり方
294(1): 2022/07/17(日)08:21 ID:wMo8ts8u0(1) AAS
>>289
アルヴェルの買い換え層、あと3年-4年くらいで残価返却のピークくるもんな
295: 2022/07/17(日)08:24 ID:Tfcu2tFo0(3/6) AAS
>>294
そう、国内で少子化進んでワンボックス需要落ちても中古輸出でまだまだ稼げると思う
モリゾーに抜かりなし
296: 2022/07/17(日)08:37 ID:1ZSzwIUf0(1) AAS
しかしこのクソデカイサイズでパトカーはもう無理だろな
狭い道とか入っていけないし…
297(1): 2022/07/17(日)08:37 ID:oXW3Arjp0(1) AAS
内装はマツダのCX-60の圧勝だな
値段2倍で内装ボロ負けってどういう事なんだ？
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