[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】 新型クラウン 7台目 【CROSSOVER】 (1002ﾚｽ)
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13: 1970/01/01(木)09:33 ID:lYALQcPS0(1/2) AAS
それディーラーに言われたわ
今回のタイヤは交換にかなり掛かりますからあまりオススメは……って
14(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:QfoxXrcB0(1) AAS
タイヤなんて５年乗っても１回交換する程度やろ
15: 1970/01/01(木)09:33 ID:5OaKW2wR0(2/2) AAS
1年半で交換しているが、年25000ｋｍ乗ってるし
16: 1970/01/01(木)09:33 ID:TzaO4VC30(4/4) AAS
ちゅうかパンクしてすぐにレグノ買い替えたで
17(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:tpMpX4Zu0(1/3) AAS
210系2.5HVアスリートからの買い替え検討中。RSADかGADLPかで物凄く悩んでディーラーに行けないまま。今のはリッター15～17で給油回数が楽。RSADは走りが凄そう。うーん・・・。
18(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:voMv/RdX0(1/2) AAS
>>14
今回FFだし、前輪タイヤは減るの早いぞ
ていうか、225/45-21だけど235/40-21とか245/35-21のタイヤってどうよ？
19(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:pVNnSoFH0(1) AAS
>>18
後輪トレッドが1615mmで、計算上225タイヤ装着時で1840ツラツラだから厳しいと思う
20(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:mvN5U5m30(1) AAS
>>17
エンジンで選ぶならRS Adv.、燃費で選ぶならG Adv.LP
僕はエンジンで選びました
21: 1970/01/01(木)09:33 ID:voMv/RdX0(2/2) AAS
>>19
なるほど
そういえばツライチだったね
22(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:tpMpX4Zu0(2/3) AAS
>>20
そういうことなんだよね。
憧れはRSAD。普段使いはGADLP。
もう少し悩みます。買う事は ほぼ確定的。
23(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:lYALQcPS0(2/2) AAS
>>22
普段からエコモードにしてチンタラ加速の朝渋滞する街乗りメインだからGにしたわ
参考までに
24: 1970/01/01(木)09:33 ID:YZVmBVD00(1/2) AAS
世の中、性格の悪い人間が言うことはだいたい真実なんだよ
論破して黙らせるネタも持たずにこんなスレ荒らすような惨めなことしないわ
25: 1970/01/01(木)09:33 ID:YZVmBVD00(2/2) AAS
アメリカでは典型的な金持ちの道楽は株や不動産投資です。
あとフランチャイジーになるとか。やっぱ、投資やビジネスは暇つぶしとしては王道。
一般論で言えば、人間って何かを創造しているとき、いちばん退屈しないと思います。
逆に何かを消費、使用、消耗しているときは、すぐ飽きる。
26: 1970/01/01(木)09:33 ID:Z4ULWbP50(2/2) AAS
偶にはエンジン回してあげないと調子悪くなる
27(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:tpMpX4Zu0(3/3) AAS
>>23
参考にさせてもらいます。
最終的に後悔しないように、考え抜きますね。
28: 1970/01/01(木)09:33 ID:URGJq/Ve0(1) AAS
旅行とか高速に乗らなければ、Gのエンジンで十分かと
29: 1970/01/01(木)09:33 ID:mHdxD1Yh0(1) AAS
Ｇはカムリと同じエンジンユニットで車重が200ｋｇ重いのよね
30: 1970/01/01(木)09:33 ID:yuzb0Vzv0(1) AAS
>>1
DISCOAVERって何？
31: 1970/01/01(木)09:33 ID:sVaFarZr0(1) AAS
>>27
コネクティッドナビとコネクティッドナビプラスの差もあるね
32(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:7zx5ibaY0(1) AAS
1 タイヤに汎用性が無いのは本当に困る
内装がショボいという話も出てるから、今回は内装を、実車を見てから判断したい
2 クラウンセダンも期待してるけど、1890の横幅はちょっと大きすぎないか？
1850までで、最小回転半径5.5を切るならまあ良いかと思ってたけど、このサイズはマジェスタ的な感じなのかな
とにかく、日頃使いから高速長距離移動まで快適に過ごせるというのがクラウンの良さなので
○ 内装がショボくて満足度が低い
○ 取り回しに苦労するレベルの大きさ、汎用性が無い
○ 最小回転半径が大きい
このどれか一つでも当てはまれば今回の購入は見送ろうかな
220がマイナーチェンジしてロードノイズが小さくなったら買おうと思ってたけど、待ってたのを後悔
省2
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