[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part103【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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526: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-yzbo [106.132.140.224 [上級国民]]) 2022/11/07(月)07:51 ID:UzKjEPvna(1/2) AAS
>>523
鏡を見たまえよ
527: (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-atof [121.82.251.30]) 2022/11/07(月)07:52 ID:GPWEH4Ys0(4/6) AAS
10年くらい前にカーグラフィック TVで、こういう出力とトルクに関する勘違いを正す内容の回があったのよね。
YouTube とかにあるといいんだけど。
528(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-ooYs [1.75.244.223 [上級国民]]) 2022/11/07(月)07:54 ID:f96VgRY4d(1/3) AAS
>>524
何1つちゃんと理解してないな…
529: (ｽｰｯﾌﾟ Sd9f-DZE/ [49.106.122.250]) 2022/11/07(月)08:04 ID:zUSlUYYgd(1) AAS
そもそもコスト制約のあるBセグメントにフィールとかそんなもん求めても仕方ないだろ
530(2): (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-atof [121.82.251.30]) 2022/11/07(月)08:04 ID:GPWEH4Ys0(5/6) AAS
>>528
これ読んでみ。
外部ﾘﾝｸ:jaf.or.jp
531: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/07(月)08:12 ID:NPRki9dX0(6/10) AAS
一瞬の加速力を決めるのは車両重量と各瞬間における出力の関係で、全体としてはその積分結果でしかないからな
トルクを見るのって、文章で出力特性を定量的表現すんのが難しいから、パワーとトルクからパワーバンドの広さとかをイメージしやすくするってイメージやな
下からトルクでてるエンジンだと、多少ワイドレシオでも加速しやすいだろうし、トルクそんなでもなくて高回転で出力出てる場合はクロスしてないとなかなかってなる
でも、シフトチェンジしてる間は加速出来ない訳なので・・ってのもあるわな
532: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.50.208]) 2022/11/07(月)08:21 ID:8OXnrfvqa(1) AAS
最初スイスポの良さはコスパといい出す
↓
論破される
↓
トルクがすごいんだと言い出す
↓
論破される
↓
馬力だぜって言い出す
↓
省15
533(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.7.52]) 2022/11/07(月)08:24 ID:lHmZ4FGya(1) AAS
>>525
あれ？
車重の軽さがキモじゃなかったのｗｗｗ
534(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/07(月)08:26 ID:NPRki9dX0(7/10) AAS
>>533
それ言ってんの俺じゃないから知らんわ
ネット上の相手が全部同一人物に見えるリアル精神病人に合わせてられんな
535: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.133.80.136]) 2022/11/07(月)08:30 ID:PRlk1FQpa(1) AAS
>>534
ぷっ
はいはい
536(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.1.43]) 2022/11/07(月)08:41 ID:xYMwssy1a(1) AAS
>>522
ホンダの4気筒ならいざ知らず
スズキの4気筒とじゃ･･･
537(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-ooYs [1.75.244.223 [上級国民]]) 2022/11/07(月)08:42 ID:f96VgRY4d(2/3) AAS
>>530
そこに書かれてることは以前から知ってるが、君が正しく理解してるようには全く見えない
538(1): (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-atof [121.82.251.30]) 2022/11/07(月)09:02 ID:GPWEH4Ys0(6/6) AAS
>>537
うん、これが一般的に言われてるけど間違った解釈で、だからそれを俺が理解してるわけはないんだ。
下記が正しのは下記。
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
539: 2022/11/07(月)09:14 ID:PKnO9IMg(1/4) AAS
トルクバンドが広いのは運転しやすいやな
540(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-moY/ [110.134.212.134]) 2022/11/07(月)09:17 ID:XLXE3eYl0(1) AAS
トルクが欲しいならMazda2のディーゼル乗ればいいのに
ガソリンエンジンと同じ回転数でピークになったとしても、
ガソリンエンジンがピーク値回転数付近まで回さないとトルクが感じられないのに対し、
ディーゼルエンジンは低い回転数からトルクを感じられる
ガソリンとディーゼルで
ウエイトレシオがスイスポが上って言ってる奴は、バカだと思うよ
数値自体もちょっとしか差がないしね
541: (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-7Vyr [126.233.172.228]) 2022/11/07(月)09:18 ID:758fiqP8r(1) AAS
お前ら何小学生相手にムキになって反論しとるんや？
ほっとけよ
今日は創立記念日なんやろ
542: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-ooYs [1.75.244.223 [上級国民]]) 2022/11/07(月)09:18 ID:f96VgRY4d(3/3) AAS
>>538
>>530 と同じことを別の表現で説明してるだけなのに、別のものだと思ってる君は やはり正しく理解できてないね
543(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.39.171]) 2022/11/07(月)10:22 ID:NlZHbk63a(1) AAS
君ら、素イフトで良くない？
544(1): (ｽｰｯﾌﾟ Sd9f-DZE/ [49.106.120.193]) 2022/11/07(月)10:26 ID:098s37dLd(1) AAS
>>536
スズキってバイクも作ってるからむしろ精度出てそうだけど
精密加工とかトヨタより得意な方でしょ、多分
トヨタはスポーツユニット全部ヤマハに丸投げだし
545: (ﾜｯﾁｮｲW df81-ZbT7 [58.3.125.234]) 2022/11/07(月)11:28 ID:zcH6XlEJ0(2/3) AAS
>>499
ヤリスの軽いグレードはパワーがないだろ。
単に軽さだけなら素イフトも軽い。
バランスって言葉。知ってるか？
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