[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part103【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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546: (ﾜｯﾁｮｲW df81-ZbT7 [58.3.125.234]) 2022/11/07(月)11:29 ID:zcH6XlEJ0(3/3) AAS
>>543
素イフトは黄色が無いじゃん。
547: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/07(月)11:32 ID:NPRki9dX0(8/10) AAS
素イフトで良かったとしても、スイスポでいけない理由にはならんな
548: (ｱｳｱｳｴｰT Sa7f-+3fi [111.239.185.238]) 2022/11/07(月)11:40 ID:TbJXWXfta(1/4) AAS
素ってことならそもそもスイフトに拘る必要がなくなる
549: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/07(月)11:49 ID:mnTt8hUp0(2/6) AAS
素はスポほど車体剛性無いと聞いたことあるけど
それが本当なら別物だね
550(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/07(月)11:53 ID:mnTt8hUp0(3/6) AAS
>>515
あのな 軽いだけなら他にもあるの
他の要素に加えて車重が特に軽い
これは他のメーカーには今のところできない事なのよ
今回のスイスポの凄いところはハーテクトなの
ターボがどうだとか回転数がどうだとかって騒いでる奴は自分の車の良さがわかってない
551: 2022/11/07(月)12:04 ID:PKnO9IMg(2/4) AAS
>>544
今でもヤマハなの？
552(1): 2022/11/07(月)12:05 ID:PKnO9IMg(3/4) AAS
>>550
ハーテクとのよさかんたんにおせーてよ
553: (ｱｳｱｳｴｰT Sa7f-+3fi [111.239.185.238]) 2022/11/07(月)12:11 ID:TbJXWXfta(2/4) AAS
>>552
剛性を犠牲にせずに軽量化できるってサイトに書いてあった
554(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.31.112]) 2022/11/07(月)12:22 ID:Dk1RJW5ia(1) AAS
>>550
スイスポ乗りはウエイトレシオやトルクが大事みたいだよ
あと馬力
555: (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-rXtU [49.239.64.128 [上級国民]]) 2022/11/07(月)12:24 ID:N0jLI+G8M(1) AAS
なんかゴチャゴチャやってんな
試乗でちょっと走っただけでこれ欲しいと思わせるのがスイスポなんだよ
しかも価格も安い
556: (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-2yW5 [163.49.212.246]) 2022/11/07(月)12:28 ID:J8rJTVJpM(1) AAS
>>506
関係ないけど、うちの近所に原付にLEXUSのエンブレム付けてる小僧いるぞw
557: (ﾜｯﾁｮｲW 7fe8-0KeU [219.102.227.35]) 2022/11/07(月)12:53 ID:8iO7HI5s0(1) AAS
齋藤君みたいな奴多いな
558(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f7d-Yfmh [180.147.186.72]) 2022/11/07(月)13:09 ID:uMXKbvMe0(2/3) AAS
>>540
ディーゼルなんかハイブリッドよりいらねんだわ
失せろ
559(2): (ﾜｯﾁｮｲ dfb2-Ssk3 [128.22.174.55]) 2022/11/07(月)13:35 ID:TDlLB3r90(1) AAS
土曜にＡＴ アラウンドビュー付 黄 決めてきた
納期３か月って言われたけど 実際３か月かかるのかな？
560: 2022/11/07(月)13:52 ID:PKnO9IMg(4/4) AAS
>>559
周りのディーラーは2カ月だったよ
561: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/07(月)14:48 ID:mnTt8hUp0(4/6) AAS
>>554
いきつくところの一つに車重があるの
エンジンの技術的なことはわかりやすいけど車体の事はわからないんだろうね
なのでトルクがどうだとかウェイトレシオがどうだとかって表面上の数値ばかり話すんだと思うよ
いままでも「剛性感」のある車体っていうのは何台もあったけど本当に「軽量化」して強くしたってあまりないんじゃない？NSXとかめちゃ高い価格はあっても200万でこれだよ
562: (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-ArDb [133.159.152.11]) 2022/11/07(月)15:10 ID:AeKhMS27M(1) AAS
よく読んでないから知らんけど、なんでみんなそんなムキになってるんや？
563: (ｵｯﾍﾟｹT Sr33-uQ2H [126.156.194.23 [上級国民]]) 2022/11/07(月)15:11 ID:W7FnNB6xr(1) AAS
マウント取り合い
564: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/07(月)15:26 ID:NPRki9dX0(9/10) AAS
走る上で必要な剛性ってのは重量比での動的な剛性だから、軽量化と相矛盾する話でもないんだけどね
車両が10%重くなれば、同じ加速度で運動したときに発生する応力は10%増す訳だから、静剛性10%増しで動的な剛性は同等ってことになる
例えば10%軽量化して静的な剛性が同等に維持できたなら、相対的には剛性アップしたのに等しい効果が得られる訳だ
逆に10%重くなって10%剛性アップなら、走りの上での剛性アップの効果は無いことになる
静的な剛性は上がってるから、「ドアを閉めたときの音が～」とかで、剛性感は上がったような気分になったりするけどね
565: (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-YeWD [49.98.15.185]) 2022/11/07(月)15:39 ID:Gs63PlYcd(1) AAS
>>361
おめ！いい色買ったな！
俺も続くぜ！
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