【0】JB74ジムニーシエラ4AT車専用スレ2【0】 (780ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
30: 2023/12/06(水)21:35 ID:c7lq93kc0(1/4) AAS
トランスミッション、トルクコンバーター、クラッチなどは設定された耐久トルクを大きく超えるトルクが瞬間的にかかってもすぐには壊れないけど、その耐久トルクをすこし超えるトルクが持続的にかかるとやがて壊れてしまう
例えばBP/BL型レガシィではGT(35Kgm)用の5ATを3.0R(31Kgm)のために強化して積んでいた
31(1): 2023/12/06(水)21:38 ID:c7lq93kc0(2/4) AAS
∴JB64を高過給圧かつ高回転型にして200NmにしてもATは壊れないが、JB74を低過給圧で低中回転型のまま200NmにしたらATは壊れてしまう
32: 2023/12/06(水)21:40 ID:c7lq93kc0(3/4) AAS
訂正：
JB64を高過給圧かつ高回転型にして200NmにしてもATは壊れないが、JB74を低過給圧で低中回転型のまま170NmにしたらATは壊れてしまう
34: 2023/12/06(水)22:05 ID:c7lq93kc0(4/4) AAS
NA車はNAのまま乗るべきだよ
NAって今では大変な贅沢なんだぞ？
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