【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part116【LEGACY】 (700ﾚｽ)
上下前次1-新
176: 01/15(月)12:03 ID:hZfEEAIx0(1) AAS
つ【マフラーカッター】
177: 01/15(月)14:05 ID:H2N4nmpv0(2/2) AAS
マフラーカッターは純正のがついてる・・・が、加工してないのにバンパーの逃げに対して小さすぎる（笑
178: 01/15(月)17:26 ID:sLPOKvfY0(1) AAS
DIT10年目
最近すげえエンジン音がデカくなった気がする
そろそろか
179: 01/15(月)21:03 ID:IeQBwLbJ0(1) AAS
俺のBR9-2.5GT
駐車場の兼ね合いで爆音ムリだから柿本改のチタンフェイスマフラーカッター装着。
見た目だけで満足しているよ。
180: 01/17(水)15:19 ID:W30e9N030(1) AAS
１個1.2諭吉・・・しょぼぃのに慣れよう。。（笑
181(2): 01/17(水)15:33 ID:Pc3TyYoi0(1) AAS
自分でスタッドレスに交換して雪の八ヶ岳に行った帰り道。
後輪辺りから異常な振動と音で慌ててPAに停車。雪の塊がホイールアーチにこびりついたのかと確認するも異常無し。速度に応じて振動が変化するのでタイヤ周りらしい。
帰宅してもしやと思いホイールナットを締めるとなんとユルユルに愕然。締め直すも引っかかりが有りハブボルトのネジ山が削れてるらしい。
結局車検で二本交換になったわ。ハブボルトの「締め過ぎ」を懸念して「あとひと締め」を怠った罰だとトルクレンチを買う気になった。
182: 01/17(水)15:35 ID:RL/GDNpQ0(1) AAS
>>181
タイヤ館では最後のノッチ音を立会確認してる
183: 01/17(水)17:51 ID:b6LI2r700(1) AAS
プロ雪国民からのアドバイスとしては
・タイヤ交換の際、ハブとホイールの接触面やテーパー部、ボルト、ナットのネジ部のゴミをキレイに清掃すること
・ナットの取り外しで異様な引っ掛かりがある場合はネジ部が傷んでいるので速攻で車屋に行くこと
・タイヤに車重を掛ける前にナットを全て仮締めしてガタがないことを確認すること
・4本交換してジャッキを抜いた後、全てのホイールナットを再度確認すること
・タイヤ交換した後は少し(5km〜10km)走ったら必ず増し締め 100km走行時に再度確認すること
・トルクレンチは必須ではないが大事なのは4/5本のボルトに均等にトルクを掛けることなので持っていると安心
昔ながらの鉄チンホイールの方がホイールナット締め込んだ時のスプリング効果で緩みにくいんだよね
ま、絶対に緩まない訳じゃないけど
皆さんご安全に
184: 01/18(木)09:54 ID:X6hVT0kq0(1) AAS
>>181 いまどき被害が無くても走行中に外れたらネットで袋叩きにあうからラッキーだったね
185: 01/19(金)17:22 ID:t+llgcej0(1) AAS
BM9だけど、去年クラッチのオーバーホールしたばっかりなのに、もうギシギシ鳴るようになったわ
20万出したのに泣きたくなる
186(1): 01/20(土)08:02 ID:0jGtuORu0(1) AAS
BRG、リアゲートダンパー2回目逝ったかな
大体5年くらいで手で押し上げないとダメになるな
前回は延長保証だったけど、次は社外品にするか
187: 01/20(土)09:48 ID:LMSmtpTW0(1) AAS
>>186
確かに、おれのも5年目くらいで冬場に上がりきらなくなり
補償で交換してもらったが最近また再発してるわ。
夜とか暗いところで開ききったつもりで荷物を放り込もうとすると
頭ぶつけて痛い。
188(3): sage 01/21(日)18:15 ID:ZzzfS7B10(1) AAS
ステアリングの革がダメになってきたわ…
丸々交換だと3万から掛かるけど自分で被せて縫い付けるやつだと3〜5千円ぐらいで売ってるけど使用感どうなんだろう…縫い付けた人いる？
189: 01/21(日)19:44 ID:K6tgBPrv0(1) AAS
今日ディーラーへ1年点検に行ったらチェンカバー付近（助手席側）からオイル滲みが発生してますと告知された。
まだしばらく問題ないですが・・・と言われたけど一度エンジン裏へカメラ潜り込ませてどの程度の状態なのか見ようと思う。
97000km 10年目突入のBRM。
190: 01/21(日)22:01 ID:5nqZdKdr0(1) AAS
>>188
この車じゃないけどアマゾンで買ったのをシッカリ縫い付けたら中々さまになった。
感触も悪くないと思う。
191: 01/21(日)23:46 ID:d2eMMGH30(1) AAS
>>188
表のビニールみたいなの全部剥がすと最初はざらざらして微妙だけど次第につるつるになってくるよ
おれもステアリング交換しようかと思っていたけど、もう気にならなくなってきた
192(1): 01/21(日)23:52 ID:lbGLP2lm0(1) AAS
>>188
俺もカバー縫ったことあるけど全体はいいけどスポーク辺りの処理が後付け感でるよ
193(1): 01/22(月)15:52 ID:tdro99dM0(1) AAS
AMAZONの縫い付けタイプ2,000円 BRMに付けたレビュー見てくれ
厚み1㎜で感触は良い感じ >>192氏の言う通り後つけ感バッチリ、しかも独特の匂いがしばらく残る
194: 01/23(火)09:34 ID:MDlufkQW0(1) AAS
BR9AからBRM-Dに乗り換えたけど、やっぱり後期がいいなぁと改めておもた
BFから乗り続けてるけど、実は後期型は初めてw
ただ、まだ慣れてないからPBで右手伸ばしてしまうw
もちろん、中古で乗り換えだけど自分で電装品付けたりなんやら今が一番楽しい
EJしか乗った事ないけど、FBってもしかして燃費ちょい悪い？きのせいかな。。
195: 01/23(火)12:20 ID:1JqHOPEa0(1) AAS
調べてて思ったんだけどBRMはSパッケージだとなぜ燃費悪くなるんだ？
タイヤが1インチでかくなっただけでリッター2キロも落ちるか？
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