【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part116【LEGACY】 (701ﾚｽ)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part116【LEGACY】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/
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232: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/02(金) 12:12:45.99 ID:xqV2StTi0 現行VN5では交換は勧めていないとのことだけど、異物混入によるソレノイドバルブの故障リスクに比べ そのまま乗り続ける方がダメージ少ないってことじゃないかな？ まだVN5を10万キロ以上乗った人が無いだろうから、経年劣化に関しての結論はこれからだね ちなみに前期EJはCVTの音が聞こえるから気になりだすと大変なんだけど、後期FBはかすかに 聞こえるかどうか？ってくらいだからオイル交換してもなんら変化は感じないと思うよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/232
233: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/02(金) 17:09:07.21 ID:kekHqqU70 俺のハンドルカバー パチもんですw でも気に入ってる https://imgur.com/a/1GvIFrR http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/233
234: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/02(金) 17:12:46.53 ID:7lUW1DGI0 >>233 オリジナルグリップ形状って 円形断面じゃなかったでしたっけ？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/234
235: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/02/03(土) 21:02:41.39 ID:IO2WwOvs0 >>228 トルコン太郎は定期的に書き込まれるけど オレはやった方がいい派BRGで5万キロでやった ワコーズ CVTF PREMIUM-S を合計20リッター投入 アクセル抜いたときのメーター30キロ前後のギクシャクも多少は落ち着く 燃料カットが原因なので根本的にはロム書き換えするしかないけど・・ ただこれを書くと取説には無交換と書いてあるという派閥が湧いてくるから 荒れるネタ、交換するなら好きにしろと言うしかない http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/235
236: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/02/03(土) 21:09:12.31 ID:IO2WwOvs0 >>212 温風ネタも定番やな 過去スレの効果があった書き込みを再掲しとく 温度設定は上押しまくってHi表示に 吹き出し口設定は正面+足元 正面の吹き出し口と後部座席はクローズ これで足元ヌクヌク 体感数百メートルで温くなるよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/236
237: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/02/03(土) 22:42:43.22 ID:DFW5nbJb0 >>235 BRGやけど、Dで交換してもらったよ フルードと工賃込み2万円ぐらいで激安だった http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/237
238: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/04(日) 00:31:39.26 ID:6u0reZK+0 DでATFと前後デフオイルのセットで２万円くらいだった。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/238
239: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/04(日) 01:37:34.35 ID:BzKRIDXJ0 昔のスバルDはATF圧送交換じゃなくて単なる抜けた分を入れるだけの撹拌交換だったと思うけど今は変わったんかな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/239
240: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/04(日) 07:04:50.74 ID:lQrD5Rrv0 >>236 >温度設定は上押しまくってHi表示に >吹き出し口設定は正面+足元 >正面の吹き出し口と後部座席はクローズ あと内気循環でね。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/240
241: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/04(日) 09:11:29.31 ID:g926e87C0 二万ならただ抜いて入れるだけ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/241
242: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/02/04(日) 11:40:06.24 ID:Hz5EAgDs0 >>237 2万ならたぶん6か7リッターくらいでしょ 下から抜けるだけ抜いて足しただけ https://www.goo-net.com/pit/shop/0505053/blog/362429 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/242
243: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/04(日) 13:47:44.86 ID:tea4AIXE0 トルコン太郎でフルリフレッシュしたら最低でも50000～だよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/243
244: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/05(月) 03:02:28.17 ID:K37+DheL0 抜いて足すだけでも新油成分が入るから多少はマシなんだろうけど本当ならオイルパン外して清掃したいとこだよね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/244
245: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/02/05(月) 13:25:35.71 ID:64Olvd9r0 関東雪降ってきたから、明日は俺のBRMの出番だなw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/245
246: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/05(月) 17:58:45.53 ID:o2O5mKyA0 >>244 ショップ曰く3割り程度しか入れ替わらないらしい http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/246
247: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/05(月) 20:04:09.36 ID:UGfLYfVc0 >>224 ハイビームはポン付けで簡単なんだけど、ロービームがなんやらかんなら面倒なんだよね 俺はロービーム対応のLED買って、業者に付けてもらった でも、ヘッドライトつけると、一瞬めちゃくちゃ明るくなったあとに1段階、すぐ暗くなるんだよなぁ 今はBRBMのロービーム用のLEDあったと思ったけどどうたっけ？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/247
248: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/02/05(月) 21:16:23.64 ID:KVgxHtHe0 スバルのCVTぶっ壊れるのがソレノイドバルブの鉄粉固着だから なんで無交換謳ってるのか・・ ディラーの下抜きじゃ金属粉取りとしてはあんまり意味ないよ https://www.auto-planet.biz/blog/maintenance/legacy-brg/ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/248
249: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/05(月) 21:22:51.57 ID:Gr18Oucw0 >>245 ちゃんとスタッドレス履いてるか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/249
250: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/06(火) 00:27:27.23 ID:VQSjaKcN0 >>248 どんどん買い換えてクレってこと http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/250
251: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/06(火) 08:21:23.65 ID:EgT9IdSm0 過走行車はシビアコンディションじゃないか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/251
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