[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】新型デリカ51台目 (1002ﾚｽ)
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871: (ﾜｯﾁｮｲ a530-n7AJ [222.6.12.118]) 01/10(水)16:44 ID:wYAzLzuU0(4/5) AAS
>>868
だね。
燃費だけならマツダの直6に劣るだろうけど、マツダにミニバン無いし利便性や日本の道路で使いやすいサイズという
事も含めると明らかにデリカの方が良いね。
つーか、普段使いしててボディやサスペンションのカッチリ感が背高のミニバンじゃないみたい。
それでいて凸凹に対して大揺れしないから大したもんだよ。
ワイパーが使い難い事と常時表示してる時計が無い事以外は今のところ不満が無い。
あ・・使い難いナビはちょっとアレだけど。
872(2): (ﾜｯﾁｮｲW dbba-UuwT [119.150.18.131]) 01/10(水)17:50 ID:sBQ57nWq0(1/2) AAS
CX-8比でも、燃費と馬力で負けてるんだけどね
そう言うと煤が～煤が～って言い出すんだろうけど
873(2): (ﾜｯﾁｮｲW 2388-4QlN [125.11.12.20]) 01/10(水)20:04 ID:psdEdupT0(1) AAS
オデッセイ クロスクルーザー出るな
デリカとガチンコじゃん
874: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-tUMm [150.66.78.96]) 01/10(水)20:19 ID:emM2BhpPM(1/3) AAS
>>873
それはEVでは？
875: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-tUMm [150.66.78.96]) 01/10(水)20:28 ID:emM2BhpPM(2/3) AAS
>>873
なんだ、2018年のオートサロンの懐かしむ記事見たのか
876: (ﾜｯﾁｮｲW db17-as0A [240d:1a:b07:2200:*]) 01/10(水)20:51 ID:YZf9I/dG0(1) AAS
>>872
いきなりどうした？
877: (ﾜｯﾁｮｲW b51d-CQ+T [118.237.202.10]) 01/10(水)20:57 ID:R4BUhM8K0(1) AAS
オデッセイ売れてないって話だねー
878: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-tUMm [150.66.78.96]) 01/10(水)21:10 ID:emM2BhpPM(3/3) AAS
復活したのは中国産だしな
879: (ﾜｯﾁｮｲW dbba-UuwT [119.150.18.131]) 01/10(水)21:20 ID:sBQ57nWq0(2/2) AAS
以外とライバルは社内で食い合うアウトラン2
880(1): (ﾜｯﾁｮｲ a530-n7AJ [222.6.12.118]) 01/10(水)21:32 ID:wYAzLzuU0(5/5) AAS
>>872
いや、言わんよ？ マツダは好きだし、デリカも煤と無縁ではないし。
エンジン性能だけで見ればマツダのクリーンディーゼルが世界最高峰だと思うよ。
881: (ﾜｯﾁｮｲW 4372-tUMm [2401:4d41:e20:900:*]) 01/10(水)22:11 ID:0AhGrutR0(1) AAS
>>880
マツダのカタログスペックは素晴らしい
882(1): (ﾜｯﾁｮｲW db0a-FLox [2001:f70:94c0:8000:*]) 01/10(水)23:37 ID:4Aa+YJow0(1) AAS
義理実家がディーゼルCX-8だけど乗り心地・静粛性・燃費・UI 素晴らしい
それでもデリカが好き
883: (ﾜｯﾁｮｲ b5dd-QPx5 [2001:268:c081:e689:*]) 01/10(水)23:53 ID:rG2SaKgJ0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
884: (ﾜｯﾁｮｲ a530-n7AJ [222.6.12.118]) 01/11(木)00:36 ID:PPB2xAf/0(1/4) AAS
>>882
そうそう。
デリカは乗って好きになる車なんだよね。
デリカから離れられなくなる人の気持ちが良くわかる。
それに俺、デリカ買う前にマツダに行ってるし、CXｰ３XD ６MT買って、CX-６０やCX-8をやめて新型デリカD5を
買ったんだよね。
エンジン性能だけで選んでるわけじゃないし、マツダも大好きなんだけどデリカに乗ってみて、あ・デリカがイイっ！
でその日のうちに契約。
885(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-doDf [126.166.187.96]) 01/11(木)00:48 ID:B32LctrLr(1) AAS
そうか？
デリカは加速弱いけどな
デザインとか広さとかは好きだけど
886: (ﾜｯﾁｮｲ a530-n7AJ [222.6.12.118]) 01/11(木)01:05 ID:PPB2xAf/0(2/4) AAS
>>885
怒涛の加速は無いし、もう少し加速してほしいと思う事はあるけど実用性とハンドリングと
しっかりした剛性感があって、カーブでもあまり振られないフラットなコーナリングというか
なんというか、そういうオンロード性能とちょっとしたオフロードなら難なく走れるとか
スライドドアとか、俺の用途としてCX-8を凌駕するだけの十分な魅力を感じたんだよね。
つーか、マツダもスライドドア復活させればいいのに。
直６ディーゼル活かせるのに勿体無いわ。
887(1): (ﾜｯﾁｮｲ cdb5-ipwt [240b:12:2121:f800:*]) 01/11(木)06:07 ID:ajcP72cl0(1) AAS
踏み込んだ時はそこらの並みのSUVではできない加速をするけれど
出来ない車が多い中で、ちょっと加速したいときには十分対応できる
もちろん怒涛の高級SUVには負ける
888: (ﾜｯﾁｮｲW 4357-Rarv [2400:2200:5bb:c537:*]) 01/11(木)07:41 ID:KiRQ8qZO0(1) AAS
比較対象にも上がらなかったから比較してる人いて意外だわ
889: (ﾜｯﾁｮｲW db29-xqxs [183.77.204.149]) 01/11(木)09:04 ID:jghdL1N30(1) AAS
旧型のスレはなくなったの？
890(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-doDf [126.194.209.121]) 01/11(木)10:46 ID:xhQ1A9Qcr(1/5) AAS
>>887
そこらの並のsuvちゃんと試してないだろw
踏み込んだ時の反応も弱いよw
パワーはあるけど加速はない
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