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【日産】第3世代 ノートe-POWER Part44【NOTE】 IP (1002ﾚｽ)
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part44【NOTE】 IP http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/
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424: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/06(土) 11:43:57.21 ID:5soaT8nE0 93年以前は弄るのにめちゃくちゃ制限あったからな 触ったら車検で全戻しとか普通だった http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/424
425: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/01/06(土) 12:29:34.92 ID:c/dB6Lmi0 助手席に誰か乗せて電池なくなったら広い駐車場とかで後ろから押させてチャージさせれば燃料使わないで済むかな とか運転しながらたまに妄想する http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/425
426: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/06(土) 12:36:29.44 ID:rTI4SAgH0 いわゆる車検対応マフラーとか車検対応スプリングとかちゃんとしたメーカー(FUJITSUBOとかAPEXとか)が初期性能だけでなく耐久性も含めたデータを陸運局に出してくれて その書類を付けて車検に出せば車検に通るようになったのがその頃だっけ それ以前はタイヤのインチアップもほぼNGでディーラーの点検も受けてくれなかった 耐久性試験とかはコストもかかるのでメーカーにとっては負担も大きかったと思うけど 真面目にやってくれたメーカーには感謝にたえない http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/426
427: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/06(土) 12:40:03.87 ID:rTI4SAgH0 >>425 マジレスするとその誰かに飯でも奢ったらそっちの方が高くつく http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/427
428: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/01/06(土) 23:20:04.14 ID:EO2GcUZU0 マイチェンノート実車見てきた フロントは写真より酷いが リアは悪くない これはオーラ駆け込み増えるわ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/428
429: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 01:17:34.57 ID:sa+P8Lhw0 写真より酷いって珍しいなw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/429
430: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 06:47:42.56 ID:VlfiC5Wj0 その内、フロントフェイスを元に戻すオプションが追加されたりしてｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/430
431: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/01/07(日) 08:21:01.12 ID:gqDim/IJ0 こちら寒冷地だけど覚悟してはいたけどやっぱり燃費悪いね。街中、ちょい乗りでは燃費一桁もありうるね。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/431
432: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 09:42:04.18 ID:4ng0c/KV0 そんなに？ 悪いけどガソリン車よりは良いとかじゃないんだ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/432
433: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/01/07(日) 09:53:43.75 ID:2V0y/UXm0 なんか新型の画像見て以来 自分の車から降りて眺めるとなんかホッとするようになった 怖い夢から覚めたときに似てる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/433
434: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 09:57:41.73 ID:VlfiC5Wj0 そういえばオイル乳化問題って解決したのかな？ 前に日産のホームページみたら気にすんな的なことが書いてあって吹いたがｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/434
435: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 10:39:23.66 ID:hweCB/So0 >>431 寒冷地じゃないけど通勤で朝０度前後だと、最初リッター数km表示だな。 数km走ると15くらいまで上がって、20kmくらい走ると20超えてくる感じ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/435
436: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 10:40:26.09 ID:hweCB/So0 >>434 フィラーキャップに付いたオイルが乳化している程度ならハイブリッドカー全般そうだし気にする必要は無い。 オイル全部乳化しているならアウト。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/436
437: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 15:49:30.22 ID:TuJWyAZj0 トヨタのハイブリッドはフィラーキャップ乳化してない http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/437
438: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 16:00:10.41 ID:JtN8F73l0 二郎本店は非乳化がウリだけどなw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/438
439: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 16:35:28.90 ID:746GVuMc0 寒い朝だとエンジンが暖機運転するから、ちょい乗りだとエンジン回りっぱなしで９km/l台の燃費になる。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/439
440: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 16:38:48.87 ID:rFKSwIaR0 寒冷仕様付けたほうが元取れるんかな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/440
441: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 16:47:36.04 ID:ZUMeUwln0 >>439 だからこの時期は、できるだけバッテリーを空にして降りるようにしている すると暖気時の充電出来る http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/441
442: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 17:01:16.98 ID:VlfiC5Wj0 >>441 優秀やな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/442
443: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/07(日) 17:16:53.95 ID:JtN8F73l0 エンジン排気量の割に燃費悪杉 発電だけだったらもっと小さい排気量で賄えるはずホンダから発電機ユニット売ってもらえ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/443
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