[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】 (1002ﾚｽ)
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382: 07/21(日)09:08 ID:iPQZYcmg0(1) AAS
4ｍもないのか
エスクードの後継ではないな
383(2): 07/21(日)09:12 ID:KpwjLae50(2/4) AAS
タンク容量の37L以下だとちょっとまずいなスイフトRSの4WDは37Lで500キロなんとか走れるくらい。
エスクード 1.4Tの方はタンク47Lだから余裕で500キロ以上走る。
帰省先が約500キロだからそれぐらい走ってくれないと面倒だな。
384: 07/21(日)09:14 ID:i4Xxi82I0(2/2) AAS
>>380
いや「国産ブランドの海外生産車」を逆輸入車呼びするのは使い方としてはあってるよｗメーカー開発サイドの人間ですら使ってる
なんか前のスレから一部の馬鹿がピーピー言ってるけどねｗｗ
385: 07/21(日)09:18 ID:VIRAEYxY0(4/18) AAS
日本製造の海外仕向地の車両を、海外に持っていってから日本に輸入しているものを俗に逆輸入車と呼んでいるのであって、海外で生産したものを持ってくるのはただの輸入。
逆輸入車の誤用は大気圏突入と大気圏再突入の違いが分からない池沼レベルってことだよｗｗ
386(2): 07/21(日)09:19 ID:VIRAEYxY0(5/18) AAS
参考
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
前スレに貼られていた浜松展示車両のリア周り
タンク中心部を鞍型にし、プロペラシャフトを通す空間としている。
387: 07/21(日)09:21 ID:VIRAEYxY0(6/18) AAS
参考2
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.team-bhp.com
画像検索で見つけてきたインド仕様の後方からのFF仕様の画像
トーションビームの奥に燃料タンク、手前にスペアタイヤ格納スペースがある。
4WDではエキゾーストの取り回しが大きく違い、スペアタイヤ格納スペースを潰してリアデフを設置していることがわかる。
スペアタイヤ格納スペースが無いってことはテンパータイヤすら設定されないかも？
388(1): 07/21(日)09:21 ID:zbq0DSVv0(1) AAS
逆輸入車って言葉なんて曖昧なんもんだからそんなに真剣になるなよ
新古車みたいに規制が入れば変わるが
389: 07/21(日)09:23 ID:6h+fKrj50(1) AAS
オタク以外はそれが現地生産か日本生産なのかは知らないしな
390: 07/21(日)09:29 ID:VIRAEYxY0(7/18) AAS
おまけ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.team-bhp.com
インド仕様の画像がいっぱい
ウォッシャーは昔からある棒状に出るやつ
クーペスタイルゆえに後方視界かなり狭い
ハッチバックのオープンは電気スイッチっぽい
ところでこのヘッドライト、めちゃくちゃ着雪しそうな気がするんだけど大丈夫かな。
391(1): 07/21(日)09:45 ID:gX3aNbbs0(1/7) AAS
>>386
FFも4WDもタンク共通って感じか。まぁそらそうだよな弾数の少ない4WD専用タンク作るなんて無駄やもんな
392(1): 07/21(日)09:49 ID:gX3aNbbs0(2/7) AAS
今更だけど前照灯+フォグ2個？の3連点灯ってありなのか（ありだからやってるんだろうけども
フォグ2個じゃなく、前照灯+車幅灯+フォグって感じなのか？
393(1): 07/21(日)10:17 ID:o9/tLtXZ0(1) AAS
>>351
なぜに牛の尻尾なのか？
394(1): 07/21(日)10:19 ID:ULr+S09e0(2/4) AAS
>>392
フォグは無いです
ロービームが下側2個でハイが上だったかな
395: 07/21(日)10:21 ID:ULr+S09e0(3/4) AAS
車体番号はVINコード17桁なんで
ここ見ると輸入車だなって思いました
396(1): 07/21(日)10:23 ID:mqlxCi7D0(1) AAS
これだけ装備てんこ盛りなのにオートワイパーがないのは、かなり意外な気がした
また、もしこの先JNCAPの評価を受けることがあれば、結果をぜひ見てみたいものだ
397: 07/21(日)10:27 ID:zuqEgaSo0(1/4) AAS
装備全部盛りといってもフロアマットはついてないんでしょ
398: 07/21(日)10:34 ID:gX3aNbbs0(3/7) AAS
>>394
なるほど
3連点灯カッコいいなと思ってたが普段は下2個しか光らないのか……まぁ自分から見えないからいいかｗ
399(1): 07/21(日)10:37 ID:Qh0hbgXY0(2/2) AAS
オートハイビームって書いてあったからアダプティブハイビームはなしか
400: 07/21(日)10:46 ID:G/Ycph5P0(1) AAS
スズキの割に格好良い方だと思う
イグニスとか酷かったし
401: 07/21(日)10:51 ID:VIRAEYxY0(8/18) AAS
>>393
テールスープ作るんやろ、知らんけど
>>391
そこは実車見るまで中の人しかわからんやつ
インド仕様FFの場合、エキパイが燃料タンクの右サイドからトーションビームの上を通るのに対し、
日本仕様4WDはトーションビーム？のバーが山成り形状で、その下をプロペラシャフトとエキパイが通るので、燃料タンクのど真ん中を凹ませてある。
個人的に死にガス問題をどう解決してるのか気になるところ。
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