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【SUBARU】新型アウトバック Part21【BT OUTBACK】 (1002ﾚｽ)
【SUBARU】新型アウトバック Part21【BT OUTBACK】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/
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453: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f25-moaP [240b:12:b01:4900:*]) [sage] 2024/10/15(火) 23:45:58.88 ID:ees+ggvl0 S:HEVかぁ。 アウトバックに載る日はくるのか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/453
454: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f58-O3ss [2400:4150:87e1:3500:*]) [sage] 2024/10/16(水) 07:00:44.92 ID:mezCEvoc0 海外では出していないe-outbackの商標をわざわざ日本だけ出してるし、確証はないけど絶対出ないという感じでもないだろう http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/454
455: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b714-0v6U [210.157.239.39]) [sage] 2024/10/16(水) 08:58:42.77 ID:xgeUBFRG0 >>452 > まず踏んだときのあのスカスカ感 代車は VM？ VN？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/455
456: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f22-+FRP [2402:6b00:e15a:2400:*]) [sage] 2024/10/16(水) 21:46:32.68 ID:PLIhm50o0 踏んだときスカスカっていうか、MTで言うところの1から2にシフトアップするぐらいの速度域が異常にモッサリしてるのはスバル全体の傾向だよな そのくせ停止からの発進は妙にぐわっと進む http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/456
457: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 57db-gVBi [240f:103:94d1:1:*]) [sage] 2024/10/16(水) 22:56:38.18 ID:rwpLYVjD0 アウトバックとレヴォーグもCB18だわな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/457
458: 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲW ff3d-QBmB [240b:253:49c1:9a00:*]) [sage] 2024/10/16(水) 23:17:39.63 ID:fm+xIfkJ0 FA24DITかもしれんと行ってみるテスト http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/458
459: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff47-C5qv [153.178.118.156]) [sage] 2024/10/17(木) 13:47:24.93 ID:WTRZvGKw0 ショートストロークの水平対向エンジンは元々下のトルクが薄く粘りがない傾向 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/459
460: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 57c9-ZJ/l [240a:61:2091:d7d9:* [上級国民]]) [sage] 2024/10/17(木) 14:01:48.41 ID:Auh2Wwu+0 これアウトバックにこそほしかったんだ🥺 https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/shev/?link=bnr_crosstrek_catalog http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/460
461: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f02-gVBi [2001:268:98c0:7421:*]) [sage] 2024/10/17(木) 14:20:56.79 ID:tuqhgAkR0 アウトバックTHS化したら買いたいけど、日本ではアウトバック自体なくなるかな… http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/461
462: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 171f-ohox [118.241.1.238]) [sage] 2024/10/17(木) 14:29:10.31 ID:FJakLW3C0 確かにこのTHS乗ってたらアウトバック買ったと思う。 アクセルレスポンスとパワー不足が気になってアウトランダー買っちゃったわ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/462
463: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-B0Pp [126.253.238.178]) [sage] 2024/10/17(木) 14:50:09.99 ID:kXs9GnHvr アウトランダーで済む人は アウトバックは必要ない人だな 羨ましい http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/463
464: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f02-gVBi [2001:268:98c0:7421:*]) [sage] 2024/10/17(木) 14:52:51.88 ID:tuqhgAkR0 三菱は門前払いなんで選択肢にならんのです。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/464
465: 警備員[Lv.49] (ﾜｯﾁｮｲ 1f4f-C5qv [2400:4153:2a83:8700:*]) [sage] 2024/10/17(木) 15:49:56.90 ID:dd5JdQKn0 PHEVとはいえ650万は高いよ それならHEVでもクラウンスポーツとか買う あと三菱（日産）は運転支援がね、、、 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/465
466: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 171f-ohox [118.241.1.238]) [sage] 2024/10/17(木) 16:00:25.81 ID:FJakLW3C0 >>465 PHEVは東京で補助金110万出るから、ほとんど値引きないアウトバックと値段あんまり変わらんかったんや。 確かに運転支援しょぼいし、アウトバックの方が車体デカいのに運転しやすかったから、最後まで悩んだんだけどね。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/466
467: 警備員[Lv.49] (ﾜｯﾁｮｲ 1f4f-C5qv [2400:4153:2a83:8700:*]) [sage] 2024/10/17(木) 16:10:39.09 ID:dd5JdQKn0 補助金110万は羨ましいな プリウスとかRAV4なら補助金込みなら逆転するもんね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/467
468: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f02-gVBi [2001:268:98c0:7421:*]) [sage] 2024/10/17(木) 16:16:38.06 ID:tuqhgAkR0 ま、補助金付き車は売る時安くなっちゃうけどね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/468
469: 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲW ff69-QBmB [240b:253:49c1:9a00:*]) [sage] 2024/10/17(木) 17:13:21.97 ID:6jO5/Zr00 4年縛りもめんどくさそうだし しかしまあHEVになったらクッソ重くなりそう http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/469
470: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffcc-F/b9 [2400:2200:7c5:ed1c:*]) [] 2024/10/17(木) 17:31:21.09 ID:xbC91QYe0 アウトバック兄貴たち質問です。 納車待ちでワクワクしてるんですが アイサイトX中の渋滞50kmのハンズオフ中にジャンクションに入った時、これはカーナビが直進じゃなくて、左のレーンで別の高速にいけってなってても 直進するんだよね？ ハンズオフ中は車線変更とかも絶対しないって感じ？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/470
471: 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲW ff69-QBmB [240b:253:49c1:9a00:*]) [sage] 2024/10/17(木) 19:19:24.01 ID:6jO5/Zr00 ストロング化でクロストレックは+50kgだそうで インプレッサがeBoxerになると+140kg(そもそもグレードが違うが) つまり非電気からだと200kg近く重量増。 単純計算だけどBTのストロングハイブリッドを作ると1.9t にはなりそう。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/471
472: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f704-QRwG [240b:251:9521:bc00:*]) [sage] 2024/10/17(木) 19:44:23.20 ID:BLM4NQuy0 >>465 CX-80も600万くらいだからこのクラスはそれが普通になると思う 日本円の価値が12年前の半分ですから http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722862398/472
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