【SUBARU】新型アウトバック Part21【BT OUTBACK】 (980ﾚｽ)
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669(1): (ﾜｯﾁｮｲW d7e6-TD/f [240b:c010:462:9283:*]) 10/28(月)10:29 ID:Ix3R41PU0(1) AAS
ちっちゃい話だけど、X-BREAKのリヤアームレストのドリンクホルダーって無塗装素地のそっけないやつで合ってる？
現在納車待ちなんだが、試乗車はリミテッドでX-BREAKの実車を見たことなくて...
部品の金額次第だけど、他のインパネとかはリミテッド同様ピアノブラックなんだから、アームレストのドリンクホルダーも流用でピアノブラックに出来ないかなと
670: (ﾜｯﾁｮｲW 1e90-NHGr [240d:1a:865:400:*]) 10/28(月)12:15 ID:qrBPMzmh0(2/2) AAS
利益率を上げるために日本は売れ筋のSUVだけに商品を絞って、北米を拡充して行こうということなのだろうね。日産化が止まらないなー
671: (ﾜｯﾁｮｲW d261-qvgr [2001:240:242e:b47c:*]) 10/28(月)13:08 ID:AJLtSaF20(1) AAS
レイバックのコレジャナイ感ハンパない
672: (ﾜｯﾁｮｲ 7f18-UBmt [2001:268:996d:2a86:* [上級国民]]) 10/28(月)13:10 ID:kK5p+q1n0(1) AAS
乗り心地はアウトバックより好きだよ@レイバック
同じ道走らせても縦揺れが少ない
ただ見てくれがな
673: (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-R+td [210.194.32.94]) 10/28(月)13:11 ID:f9tDVWnv0(1) AAS
シエンタみたいに消えて復活するかな？
674: (ﾜｯﾁｮｲW 07db-C2Ju [240f:9a:8536:1:*]) 10/28(月)13:18 ID:CbGcSOqW0(1/2) AAS
>>664
フラッグシップいうけど、既にレヴォーグの2.4の方がだいぶ値段高い
スバルも会社としてはフラッグシップ感無いんだろ
675: 警備員[Lv.50] (ﾜｯﾁｮｲ cb40-TzxD [240a:61:1e3:d422:*]) 10/28(月)13:27 ID:Byo5Vypy0(1) AAS
スバルも一時はVNレヴォーグを国内でのフラッグシップって呼んでたし
いつの間にかアウトバックに戻ったけど、やっぱりそういう事かなと。
レイバックも今後は改良されていって、価格含めてアウトバックの後釜に相応しいクルマになるんじゃない？
それこそ、スバリスト（笑）最高傑作のBPみたいに。
676: (ﾜｯﾁｮｲW 4f16-YNvM [2404:7a81:8d60:dd00:*]) 10/28(月)13:38 ID:aHK11i7L0(1) AAS
レイバックが一代で終了しないのなら、FMCでどれだけ力を入れてくるかだな。
677: (ﾜｯﾁｮｲW d24b-ATmO [2001:268:98f5:ed55:*]) 10/28(月)13:43 ID:iYExZLTO0(1) AAS
>>664
トヨタにはできても、スバルにはそんな余裕ないってことだろ。
678(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3fe-TzxD [218.216.207.67]) 10/28(月)13:43 ID:juQZJZxR0(1) AAS
オーストラリア向けをディーラーが
手を組んで逆輸入できないものかね
679: (ﾜｯﾁｮｲW 07db-C2Ju [240f:9a:8536:1:*]) 10/28(月)14:51 ID:CbGcSOqW0(2/2) AAS
>>678
輸送費かかってもいいです？
680: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-2ovg [124.110.51.158]) 10/28(月)14:52 ID:3UGoakSA0(1) AAS
豪州向けは日本製だしFB25だし日本仕様にして出してくれたら良いよね
681(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp27-iJfZ [126.205.68.26]) 10/28(月)15:10 ID:wHusJeLFp(1) AAS
みんなワイパーゴムなに使ってる？切れが悪いから交換したいんだけど素直に純正品交換した方がいい？
682: (ﾜｯﾁｮｲ 2b3e-02I7 [114.179.71.201]) 10/28(月)15:13 ID:b8pTxrMF0(1) AAS
それは、自分も教えて欲しい
先輩方
683(2): (ﾜｯﾁｮｲ a2be-2ovg [240d:0:5154:d400:*]) [＿？＞＜3698] 10/28(月)21:46 ID:iz3Hymny0(2/2) AAS
北米では次期アウトバックって言われるカモフラージュテストカー撮影されてるけど・・
もしかして現行アウトバック終了後にまた北米販売二年後に日本輸入・・・なわけないかもう
684: ころころ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-wzYx [49.98.1.16]) 10/28(月)22:29 ID:B8Nh4n1ld(1) AAS
追加
外部ﾘﾝｸ:www.reddit.com
685: (ﾜｯﾁｮｲ aff1-UBmt [150.246.189.243 [上級国民]]) 10/28(月)23:05 ID:JVElvf1N0(1/3) AAS
このカモフラだけの情報で判断するのもアレだけど
前のスパイショットと合わせてもなんかプロポーションが嫌い
686(1): (ﾜｯﾁｮｲW d249-janY [2405:6584:8100:3d00:*]) 10/28(月)23:13 ID:H9dwqnri0(1) AAS
安心しろ日本導入ないから
687(1): (ﾜｯﾁｮｲ aff1-UBmt [150.246.189.243 [上級国民]]) 10/28(月)23:17 ID:JVElvf1N0(2/3) AAS
>>686
もちろん今のBTが最高やで🤗
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
688: (ﾜｯﾁｮｲ 4fd5-ohr8 [240f:7b:a701:1:*]) 10/28(月)23:19 ID:MHAEOa6s0(1) AAS
ま、利益のほぼほぼが北米市場だしな
売れるところで商売は当然
しかも円安で1台当たりの含み益も増加中
会社経営者なら日本市場はトヨタ、ダイハツのOEM増加させてコスト下げる、北米に新型投入は正しい
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