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EVが日本で「絶対」に普及しない理由★218 (1002ﾚｽ)
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★218 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1724726411/
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6: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 8234-pCE1) [sage] 2024/08/27(火) 11:46:41.36 ID:nfq3WztW0 1. **電池性能の限界**: 固体電池やリチウム硫黄電池など、新技術が急速充電でのダメージを抑える方向に進化しており、既存の問題は改善されつつある。 2. **電池容量の問題**: エネルギー密度向上により、必要な容量を増やしつつも重量を抑える技術が進展しており、実用化が進んでいる。 3. **車体側の装備**: 高電圧高電流対応の技術が進化し、重量増加を抑えつつ対応可能な車両が既に市場に出ている。 4. **コネクタの安全性**: 新素材や設計の改良により、発火リスクが低減され、安全基準を満たしたコネクタが普及している。 5. **充電ケーブルの可搬性**: 軽量化が進んだ高電圧対応ケーブルの開発が進行しており、取り扱いが容易になる見込み。 6. **充電器の性能**: 普及帯を超える性能を持つ充電器が既に登場しており、技術進化とともにさらなる普及が期待される。 7. **充電施設の安全性**: 高圧引き込みや変電施設は既存技術で対応可能で、都市部や主要道路でのインフラ整備が進んでいる。 8. **充電施設の経済性**: 新技術により施設管理の負担軽減やスペース効率の改善が進んでおり、経済性の向上が見込まれる。 9. **充電施設の恒常性**: スマートグリッドやエネルギーマネジメントシステムによって需要の平準化が進められ、恒常性の問題も軽減される。 10. **送電インフラの容量**: 再生可能エネルギーと組み合わせた送電インフラの強化が進んでおり、容量問題は解決に向かっている。 11. **送電インフラの常用性**: 平滑化技術の発展により、送電の安定性が向上し、電圧の安定性問題も解決されつつある。 12. **電力需要の問題**: エネルギー貯蔵技術や分散型電源の導入により、ピーク電力の負荷分散が進んでおり、充電設備の安定稼働が可能になっている。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1724726411/6
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