【三菱】アウトランダーPHEV Part136【SUV・4WD】

[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part136【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
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240(1): 09/28(土)07:47 ID:5rOgvs930(1) AAS
エアサス入れたら1000万オーバーだろう。BMWのPHEV買った方が幸せだったり…

241: 09/28(土)07:52 ID:osGC1sBE0(1) AAS
フンガーで恥ずかしい

242(1): 09/28(土)08:15 ID:IjLRIHnX0(1) AAS
>>225
都内の早朝で試したけど、後続車が居ないときはB0でアクセルON・OFFを繰り返すエコ走行でECO・normalとも19キロ出たよ
高速でマイパイロット使うと燃費落ちる

243: 09/28(土)08:19 ID:bLP5pw8f0(2/5) AAS
>>240
クラウンスポーツ程度で良いんやが
ノーマル時はコンフォートでターマックにすると硬くなるとか胸熱

244: 09/28(土)08:55 ID:sU4Kz1W00(1) AAS
しかしノーマルでコーナー入って「アウトランダーってロールひでえw」とか言われるのは嫌だ

245: 09/28(土)09:38 ID:OUnp4/Fs0(1) AAS
>>242
マイパイロットとかクルーズコントロールって常にアクセル微開なのか、あんまり燃費よくないやね

246(1): 09/28(土)09:48 ID:W/4niMEx0(1/3) AAS
燃費計は10%くらい良く表示されるからな
19と表示されたら、実際は17くらいなことが多い

247(1): 09/28(土)09:54 ID:SzteKo9o0(1) AAS
>>246
うちは満タン法と大体一致するんだけど、燃費計が大体10%よく表示されるって根拠はあるの？
そういうデータがあるなら出してくれ

248(1): 09/28(土)09:58 ID:W/4niMEx0(2/3) AAS
俺の経験

249: 09/28(土)10:04 ID:bLP5pw8f0(3/5) AAS
>>235
惜しくも19Lのフラグ立てんなw

250: 警備員[Lv.10][新芽] 09/28(土)10:53 ID:TLZQRar00(1/2) AAS
そうか、19Lだとダメなのかw

251(1): 09/28(土)11:19 ID:W/4niMEx0(3/3) AAS
ほんま3か月毎に20L給油とかめんどくさい仕様だよな
他社PHEVもそんな仕様なんかな

252: 09/28(土)11:23 ID:yFV68H9s0(1) AAS
どうせそういうお方はガソリン腐ってからクレーマーになるんだから、素直に仕様に従ってりゃいいんだよ

253: 警備員[Lv.11][新芽] 09/28(土)11:29 ID:TLZQRar00(2/2) AAS
三菱だけだから微妙なんだよなぁ

254: 09/28(土)12:08 ID:3YnvCFzU0(1) AAS
ハイブリッドで200万くらい安いの出して欲しい…

255: 09/28(土)12:33 ID:KEVS1oa80(1) AAS
>>251
警告は出るけど強制的にエンジンかかるの三菱だけ
ただエクリプスクロスPHEVの在庫車買ったが3ヶ月以上給油しなくてもエンジンかからないから何らかの方法で機能をオフにするの可能かもしれない

256(1): 09/28(土)12:47 ID:zzSLHsHK0(1) AAS
>>248
お前の感想かよワロタ
なら俺の感想は満タン法とメータの乖離は特にない

257(1): 09/28(土)13:01 ID:q8Nj5m/20(1) AAS
ガソリン以外にもエンジンオイル循環させたり各種部品を定期的に動かすのってメンテナンスとして大事だと思う
久しぶりに使おうとしたときにオイル下がりしてたりでエンジン痛めたりするほうが嫌じゃないかな

258: 09/28(土)13:07 ID:TCPSupVF0(1/3) AAS
エンジンオイル乳化センサーつけて欲しい
距離関係なく乳化してるし

259(1): 09/28(土)14:16 ID:8xTodTu50(1/2) AAS
GGはバッテリー外せば強制モードもリセットされたけど、GNはそれができないんだよね