【三菱】デリカD:5 56台目 (951ﾚｽ)
上下前次1-新
108: (ﾜｯﾁｮｲ 4733-nYl5 [240f:ca:65e5:1:*]) 10/06(日)00:43 ID:v0BFVg5h0(1/6) AAS
>>107
1850mmは古い住宅地の道路幅では既に辛いサイズだから快適とは言えないよ。
広い道路で乗る分には広ければ広い程快適だな。
２ｍでもいいくらい。
3列目のシートをなんとか床とフラットかボディ横に収納したいところ。
109(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4a13-/zpz [2401:4d41:e20:900:*]) 10/06(日)00:46 ID:CmP0QEg50(1/4) AAS
>>107
北米市場のキーモデルにしたいわけだから、1850は軽く超えるんじゃないの？
すでにトライトンもアウトランダーphevも超えてるしな。
国内向けは現行をしばらく併売して、セレナOEMとかかな
110(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2a09-F8I7 [133.201.81.224]) 10/06(日)01:40 ID:lg3fX5A50(1) AAS
>>107
D:5で曲がらないと感じたことはないけど、AYCで曲げるってどんな運転してるの？
111: (ﾜｯﾁｮｲ 4733-nYl5 [240f:ca:65e5:1:*]) 10/06(日)01:58 ID:v0BFVg5h0(2/6) AAS
>>109
北米向けなのか・・もし本当にそうなら車のタイプ的にも普通にフルサイズ化するな。
つーか最近は車の大型化が激しいけど、道路の狭い住宅地にはそういう車を持つ人は住めなくなって
傾向として経済力のある人は大きな車を買うし、道路の狭い住宅地の駐車スペースには小さな車ばかりという状況になって、人のステータスの意識の部分で2極化しそうな気がする。
ここの住宅地は道が広いから裕福な人が住んでるところで、ここは狭いからそうじゃない人が〜みたいなのが今以上に意識される未来が訪れるんじゃないの？
112(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4733-nYl5 [240f:ca:65e5:1:*]) 10/06(日)07:10 ID:v0BFVg5h0(3/6) AAS
>>110
横槍なんだが、デリカにAYCついてんの？
仮についてたり似たような機能を別な何かで実現してたとして多分ユーザーは知らずに使ってんじゃないの？
だって４WDにしては普通に曲がりやすいというか良く曲がると思うよ。
なんらかの制御が無いとよく曲がる４WDは実現できないだろうし。
113: (ﾜｯﾁｮｲW ba88-PAt9 [125.11.12.20]) 10/06(日)08:06 ID:m40gPh+N0(1) AAS
サイズアップは価格の上昇もあるからな
もう買えなくなるだろな
700万〜クラスだろし
114: (ﾜｯﾁｮｲW eeca-BcVO [2001:318:2114:45c:*]) 10/06(日)08:09 ID:oirhK1Ja0(1) AAS
今のアクチブYO！コントロールって、横滑り防止装置の流用で
内輪にチョイブレーキ掛けるだけの、パッシブなウンコだろ？
宣伝するYOな物じゃないと思うし、なんならクラウンにも付いてるし
115: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2a-F8I7 [153.250.0.105]) 10/06(日)12:43 ID:Zd2F+z/2M(1) AAS
>>112
ついてないよ。
116: (ﾜｯﾁｮｲW 1a8f-brT/ [240b:c010:400:7255:*]) 10/06(日)12:44 ID:YNSHjtsJ0(1) AAS
>>97
なにそれ最悪なんだけど
117: (ﾜｯﾁｮｲW 4aa0-/zpz [2401:4d41:e20:900:*]) 10/06(日)13:06 ID:CmP0QEg50(2/4) AAS
横置き爺さんはNG推奨
118: (ﾜｯﾁｮｲW 3a44-DKv1 [61.193.234.35]) 10/06(日)17:56 ID:OfFZiG0+0(1) AAS
オールブラックの限定車が出るみたい
119: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM27-/zpz [58.70.246.229]) 10/06(日)18:17 ID:v1wYR/vbM(1) AAS
前にもオールブラックエディション出たような
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mitsubishi-motors.com
120: (ﾜｯﾁｮｲW 0b58-jyON [240f:44:1b23:1:*]) 10/06(日)18:29 ID:tLn5m0R60(1/4) AAS
シャモニーに加えて
前後ガーニッシュがブラック
革シート標準
それ以外の違いなし
価格もプラス10万くらいだったはず
121(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0b58-jyON [240f:44:1b23:1:*]) 10/06(日)18:30 ID:tLn5m0R60(2/4) AAS
まぁ三菱のブラックエディションはモデルチェンジの前兆
122: (ﾜｯﾁｮｲ 4703-nYl5 [240f:ca:65e5:1:*]) 10/06(日)18:40 ID:v0BFVg5h0(4/6) AAS
黒は白より汚れが目立つ
123(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4a51-/zpz [2401:4d41:e20:900:*]) 10/06(日)20:06 ID:CmP0QEg50(3/4) AAS
>>121
前回はビッグマイナーチェンジの一年後だったよね？
124(1): (ｽﾌｯ Sd5a-GcN9 [49.104.10.48]) 10/06(日)21:14 ID:e/IATzYpd(1/2) AAS
何でも黒塗りにすりゃカッコイイと思ってるアホが多いから
メーカーまでこんなのを出しやがる。
消費者が求めてる特別仕様車は、
専用に開発したパーツを装着したり、
特別なチューニングを施した車など、
メーカーにしか出来ない特別仕様車であり、
素人が既存車に手を加えて簡単に再現出来る
表面的な物ではない。
メーカーはメーカーにしか出来ない事をやれ！
後付け部品メーカーや個人で出来るような事はしなくて良い。
125(4): (ｽﾌｯ Sd5a-GcN9 [49.104.10.48]) 10/06(日)21:19 ID:e/IATzYpd(2/2) AAS
北米で売るからと、やたらデカくしなきゃならんことも無い。
普通のプリウスだってたくさん売れて
たくさん暴走事件を起こしてる。
日本の旧車や軽だって人気らしい。
ランエボだって大人気。
知らんけど。
126: (ﾜｯﾁｮｲ 4703-nYl5 [240f:ca:65e5:1:*]) 10/06(日)21:22 ID:v0BFVg5h0(5/6) AAS
ブレーキマスターシリンダーの耐久性アップとか？
127: (ﾜｯﾁｮｲ afac-AbR9 [240b:12:2121:f800:*]) 10/06(日)21:47 ID:Ip+pRKt90(1) AAS
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