【NISSAN】日産(C28)セレナ part 15【SERENA】 (996ﾚｽ)
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263: (ﾜｯﾁｮｲW 8bed-Wb73 [240b:11:4b42:c700:* [上級国民]]) 10/25(金)07:04 ID:dj7L3tqK0(2/5) AAS
>>260
なんで関係ない話持ち出すの？
>>261
だったらe-pedal Stepモード記憶できる車種があるのと矛盾するやろ
264(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-vcRy [59.128.67.167]) 10/25(金)08:01 ID:JEI1AmIt0(1/3) AAS
>>261
道路運送車両法に基づく「道路運送車両の保安基準」に
停止を廃止した理由となる条文が無いから
法令根拠が無ければ指導できないし指導しない
省庁は火の粉を被るようなことはしないから
265: (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-vcRy [59.128.67.167]) 10/25(金)08:12 ID:JEI1AmIt0(2/3) AAS
日産車は-0.1G以上で通常走行から停止に至る場合は
停止時でもブレーキランプ点灯してる
これ未満で停止する様な場合にブレーキランプが点灯しないだけ
266: (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-vcRy [59.128.67.167]) 10/25(金)08:15 ID:JEI1AmIt0(3/3) AAS
>>254
歴史の年号覚えるの得意そうだね！
267(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)08:19 ID:fW1NtAAF0(2/7) AAS
別に「ガセ」だと言いきれる根拠はないわけね
268(2): (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd03-C07K [49.109.3.6]) 10/25(金)08:35 ID:BMCloJ+Xd(1) AAS
改悪したのは間違いないし、当初のイーペダルがあるものとして買った客もいるよね
269(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)09:01 ID:fW1NtAAF0(3/7) AAS
問題視はしてそうだけどね
国土交通省
令和3年度 第2回車両安全対策検討会議事要旨
基準化作業の候補項目外かもしれないが、電動車両等のワンペダル運転について、
アクセルペダルから足を離すと回生ブレーキが効くことへの運転者の戸惑いや、周
辺車両への影響等、これまでに経験したことのない動作のため、何等かの基準等が
必要となるのではないか。またドライバ異常時対応システムについて、基準導入に
よる普及は望ましいが、乗用車であっても運転者が突然昏睡してしまう懸念もある
ため、車内の同乗者による車両停止やリスク回避の手段が必要と考える。ただし通
常走行時においては同乗者の操作による危険も伴うため、回避方法については工夫
省3
270(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8bed-Wb73 [240b:11:4b42:c700:* [上級国民]]) 10/25(金)09:12 ID:dj7L3tqK0(3/5) AAS
>>269
MT車のアクセルオフより減速度低いのにMT車を否定してるの？
意味不明なこと言ってるね
271: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-fL1R [163.49.208.66]) 10/25(金)09:23 ID:qZfwCZ2bM(1/2) AAS
イチャモン付けるのが目的
272(1): (ﾜｯﾁｮｲ e37b-0sbd [2001:268:9960:f4:*]) 10/25(金)09:31 ID:D524DL3e0(1) AAS
>>264
どんだけ世間知らずなんだよ
糞役人が越権行為で法規に無いことを要求してきた事例なんて国交省に限らずいくらでもあるわ
アホ国交省のせいで日本の車はほんとダメになる
273: (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)09:57 ID:fW1NtAAF0(4/7) AAS
火の粉を被るようなことはしないかもしれんが
一部のメーカーのために忖度して動くイメージはあるな
274: (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)10:03 ID:fW1NtAAF0(5/7) AAS
>>270
ほんとアホだよね
そいつら自身運転しないから分からんのだろう
275(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1d6e-fs0/ [240d:0:4d3b:8d00:*]) 10/25(金)10:12 ID:kZXjwI2n0(1) AAS
>>268
まさに俺
あるものとして買ったら…
276: (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)10:19 ID:fW1NtAAF0(6/7) AAS
>>275
完全停止出来ませんよ
ってアピールしてほしいわな
277: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-fL1R [163.49.208.66]) 10/25(金)10:23 ID:qZfwCZ2bM(2/2) AAS
宣伝材料にならないことは隠す
278(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)10:25 ID:fW1NtAAF0(7/7) AAS
せめて以前e-power乗ってた人には伝えて欲しいわ
279: (ﾜｯﾁｮｲW bd84-fL1R [240f:c1:b77b:1:*]) 10/25(金)12:00 ID:ARS9ZI6o0(1) AAS
黙っておいて買わせる
280(2): (ﾍﾞｰｲﾓ MMcb-DaMJ [27.253.251.224]) 10/25(金)13:37 ID:ZRzGRroMM(1) AAS
この間リーフの後ろ走ったけど、やっぱりブレーキランプ付かないのは違和感大きいよ
281: (ﾜｯﾁｮｲW 8bed-Wb73 [240b:11:4b42:c700:* [上級国民]]) 10/25(金)13:44 ID:dj7L3tqK0(4/5) AAS
>>280
トラックなんかと変わらんのだが？
282: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-4Qxb [153.250.14.227]) 10/25(金)13:51 ID:b2jvgNU6M(1/2) AAS
>>270
ほんとこれ。
MTに乗ってた時は停車寸前までプレーキ踏まずにエンブレで減速する、、ってやってた。
頭で考えただけでいろいろ仕様を作るからわけわからんようになる。
カーブで減速するたびにプレーキランプ点くの煩わしいわ。
自分には見えないから、まぁいいけど。
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