[過去ﾛｸﾞ] 【NISSAN】日産(C28)セレナ part 15【SERENA】 (1002ﾚｽ)
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115: (ﾜｯﾁｮｲ 1756-LGdj [2404:7a84:8e60:3800:*]) 2024/10/16(水)06:31 ID:BdYo30cb0(1) AAS
パッド交換の見積もりとった奴ってまだここ居るか？
居たらどんな状況か言ってみそ
116: (ﾜｯﾁｮｲW f7a8-F/b9 [240a:61:3123:f67e:*]) 2024/10/16(水)06:45 ID:kqAUBNIV0(1) AAS
僻地住みは大変だな
117(2): (ﾜｯﾁｮｲW bf7d-ZhXf [119.231.69.133]) 2024/10/16(水)07:10 ID:OjaOr5lv0(1) AAS
>>106
エンジンを回して電力消費する謎技術っ
ノーベル賞取れるぞ
118: (ﾜｯﾁｮｲW 57b6-egE3 [240a:61:5056:30db:*]) 2024/10/16(水)07:11 ID:wgEY2oyH0(1) AAS
>>117
何言ってんだ？？
119: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-LGdj [59.128.67.167]) 2024/10/16(水)07:12 ID:ikV4J1+W0(1/5) AAS
残り１０万円の内訳が気になる〜
因みに過激な走りすると
パッド割れるし
ローターも歪む
そこまでの走りじゃなくても
高速度からブレーキングすると
パッドの摩材が溶けてローターに付着しジャダーが出る
その後の走りで削り落とせるが
どちらにせよ、サスペンションのブッシュが逝く
ブッシュ交換になったら３０万円でも収まらない
省1
120: (ﾜｯﾁｮｲW bfc8-8eY8 [240a:61:5191:aca6:* [上級国民]]) 2024/10/16(水)07:22 ID:vAdPvuXd0(1) AAS
>>117
お前ほんとアホやろ？
仕組みも理解できてないのか？
121: (ﾜｯﾁｮｲW 1fd5-I8hQ [240a:61:13d6:a782:*]) 2024/10/16(水)11:07 ID:9CWD8Slm0(1) AAS
e-powerの仕組みも理解してないのに
よく>>103みたいなこと言うわな
知ったかぶりウザすぎ
122: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-LGdj [59.128.67.167]) 2024/10/16(水)12:38 ID:ikV4J1+W0(2/5) AAS
回生ブレーキの取説（ノートのだけど）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nissan.co.jp
抜粋すると
「走行のしかた」の欄
>回生ブレーキは、長い下り坂でリチウムイオンバッテリーが満充電になった場合や低温時、滑りやすい路面ではブレーキの効きが弱くなることがあります。
「豆知識」の欄
>リチウムイオンバッテリーが満充電になった場合は、回生で発電した電力を、発電用モーターでエンジンを作動させることで消費させます。その際にエンジン音が大きくなる場合がありますが、異常ではありません。
省1
123: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-LGdj [59.128.67.167]) 2024/10/16(水)12:41 ID:ikV4J1+W0(3/5) AAS
上手く張り付かない・・・
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nissan.co.jp
124: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-LGdj [59.128.67.167]) 2024/10/16(水)12:43 ID:ikV4J1+W0(4/5) AAS
ダメだ・・・
「e-POWER ブレーキ」で検索して
125(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 2024/10/16(水)21:00 ID:VFnYM0RH0(1/2) AAS
e-POWERってバッテリー大きいでしょ
126: (ﾜｯﾁｮｲW 9ff5-4gW1 [59.128.67.167]) 2024/10/16(水)21:17 ID:ikV4J1+W0(5/5) AAS
>>125
容量なら>>52参照
127: (ﾜｯﾁｮｲW 1f11-egE3 [240a:61:51d4:ff39:*]) 2024/10/16(水)21:27 ID:5wj9VD/D0(1) AAS
満充電→即回生効かない
じゃないからね
128(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 2024/10/16(水)21:48 ID:VFnYM0RH0(2/2) AAS
え、十分バッテリーでかいじゃんw
なんなの？ここのクソ煽りは、中身のないイカサマ野郎は消えろ
129(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-LGdj [59.128.67.167]) 2024/10/17(木)09:00 ID:rGGXATnZ0(1/5) AAS
>>128
1.8kWhより容量大きいの？
ノアは4.08kWhで２倍強だよ
130(2): (ﾜｯﾁｮｲW bf3c-I6S7 [240a:61:4283:6242:*]) 2024/10/17(木)12:53 ID:7JIHrF2i0(1) AAS
来月発売されるe-POWER＋e-4ORCEにProパイロット2.0が付くことは無いの？
131(1): (ﾜｯﾁｮｲW 57d3-I6S7 [240a:61:3084:8845:*]) 2024/10/17(木)14:18 ID:0+aA6oM60(1) AAS
>>130
今のプラットフォームでは無理だと思う。
PP2.0はセンターコンソール部分に制御ユニットがある。
e4orceもセンターコンソール部分に制御ユニットがあるし、セカンドフロア側が盛り上がる位にキツキツになってる。
132(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-42gW [49.98.218.155]) 2024/10/17(木)17:52 ID:aoT1BEg5d(1/2) AAS
4月納車でまだ持ってないからスタッドレス買わなきゃならないんだけど
何はいてます？アイスガード7かvrx3にしようかと思ってるんだけど
133: (ﾜｯﾁｮｲW ff35-09VQ [2405:6584:5280:1b00:*]) 2024/10/17(木)18:32 ID:WylH8uf80(1/2) AAS
>>132
地域によると思うよ
雪国でも長野と札幌でも違う
134(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-42gW [49.98.218.155]) 2024/10/17(木)19:06 ID:aoT1BEg5d(2/2) AAS
岩手です雪よりかは凍結路面重視かな
今まではずっとVRXシリーズ履いてたんだけど
初ミニバンなもんで意見聞ければなと
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