[過去ﾛｸﾞ] 【NISSAN】日産(C28)セレナ part 15【SERENA】 (1002ﾚｽ)
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232: (ﾜｯﾁｮｲW 5520-fjSf [240a:61:3131:4032:*]) 10/24(木)06:10 ID:m94pSqvj0(1/2) AAS
ワンペダル完全停止
クリープの有無
この辺はディーラー調整でのみで変更できたら良かったんだけどね
233: (ﾜｯﾁｮｲW 5520-fjSf [240a:61:3131:4032:*]) 10/24(木)06:12 ID:m94pSqvj0(2/2) AAS
>>231
モーター駆動になってからクリープ全く要らないと思うけどな
ワンペダルで調整した方が楽
234(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2dd8-3vJq [240a:61:5197:4498:*]) 10/24(木)06:28 ID:fCvqIAWR0(1/2) AAS
コーヒーのないクリープなんて飲めない！
235: (ﾜｯﾁｮｲW 8bed-Wb73 [240b:11:4b42:c700:* [上級国民]]) 10/24(木)06:30 ID:jEVF0+tC0(1/3) AAS
>>231
e-Power 1.5世代はうまく切り替えてて違和感なかったよ
236: (ﾜｯﾁｮｲ 2d5d-vcRy [2404:7a84:8e60:3800:*]) 10/24(木)06:31 ID:ghppcVod0(1) AAS
>>234
ジジィめ！ふるいの持ってきやがって・・
懐かしいじゃないか
237: (ﾜｯﾁｮｲW bd84-fL1R [240f:c1:b77b:1:*]) 10/24(木)08:00 ID:0E87Deld0(1/2) AAS
>>226
ご愁傷さま
238(1): (ﾜｯﾁｮｲ a349-MMaT [240d:1a:7e3:d400:*]) 10/24(木)08:26 ID:Alp8nqOm0(2/2) AAS
散々今まで言われてるけど、e-Pedalスイッチを毎回手動でオンにしないといけないのは本当に意味不明。
わざわざそうした理由を知りたい。うっかり入れ忘れて追突事故しそうになるわ
オートパーキングブレーキホールドはエンジンOFFにしても設定保持するのに
239: (ﾜｯﾁｮｲW 8bed-Wb73 [240b:11:4b42:c700:* [上級国民]]) 10/24(木)08:32 ID:jEVF0+tC0(2/3) AAS
>>238
客相に電凸してよ
俺もした
日産はほんと意味不明な仕様多い
しかも車種によっては保持してくれるのもあったりするので尚更
少なくとも走行に関わるモードは保持するのか常識やと
240: (ﾜｯﾁｮｲW 2dd8-3vJq [240a:61:5197:4498:*]) 10/24(木)09:17 ID:fCvqIAWR0(2/2) AAS
鼻保持保持( ´ﾟσдﾟ`)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
241(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1db4-fs0/ [240d:0:4d3b:8d00:*]) 10/24(木)11:28 ID:uxR/gyOv0(1/2) AAS
そういったユーザビリティの低さはなんなんだろうね
なるべくe-Pedalを使わせたくないのかと勘繰ってしまう
e-Pedalを使用して事故った場合、自分の意思でe-Pedalを選択したことで日産及びe-Pedalがその根源的な責任を回避できるとかそんな理由だったりすんの？
いや、事故は100%運転手の責任なのはわかってるけどさ
242(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8bed-Wb73 [240b:11:4b42:c700:* [上級国民]]) 10/24(木)11:34 ID:jEVF0+tC0(3/3) AAS
>>241
e-Pedal設定を保持する車もあるよ
243: (ﾜｯﾁｮｲW 1db4-fs0/ [240d:0:4d3b:8d00:*]) 10/24(木)11:40 ID:uxR/gyOv0(2/2) AAS
>>242
あぁ、239に書いてあるね
じゃあ尚更意味不明だな…
244(1): (ﾜｯﾁｮｲW a35d-McSG [240a:61:50e2:6063:*]) 10/24(木)14:11 ID:qVgdJGFr0(1) AAS
11月に自動車ジャーナリスト招待してe-4oce試乗会やるかな?
245: (ﾜｯﾁｮｲW 8be4-cWSw [49.251.65.160]) 10/24(木)14:26 ID:70W5evEq0(1) AAS
e-pedalにしてる回生ブレーキに合わせてブレーキペダルがピョコピョコしてるの可愛い
246(1): (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdcb-C07K [27.230.96.60]) 10/24(木)18:11 ID:63aU2joVd(1) AAS
e-pedalとe-pedalステップは別物だからな
C28のはe-pedalステップw
バカどもが頭にぶち込んどけよ
247: (ﾜｯﾁｮｲW a58a-fjSf [240a:61:12d7:572a:*]) 10/24(木)19:04 ID:ZyTqtAbI0(1) AAS
>>246
なにが違うの？
248(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-vcRy [59.128.67.167]) 10/24(木)19:57 ID:KmDdxBd80(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nissan-global.com
249: (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-vcRy [59.128.67.167]) 10/24(木)19:59 ID:KmDdxBd80(2/3) AAS
おっ！今回は上手く貼れた！
250: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-C07K [1.73.152.210]) 10/24(木)20:04 ID:aMytHLMGd(1/2) AAS
やったね！
251: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-C07K [1.73.152.210]) 10/24(木)20:06 ID:aMytHLMGd(2/2) AAS
c27のイーペダルが優れていて、c28のイーペダルステップがゴミ
そしてステップワゴンのほうがマシというのはそういうこと
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